Электромобили позиционируются как безопасная и экологичная альтернатива традиционным автомобилям с ДВС. Производители уверяют, что современные батареи надёжны, а случаи возгорания – редкость. Но реальность оказывается не такой радужной. Заголовки новостей с завидной регулярностью сообщают о вспыхнувших Tesla, взорвавшихся аккумуляторах и обугленных остовах электрокаров. Почему же электромобили могут превратиться в опасную ловушку прямо в вашем гараже, и насколько велика эта угроза на самом деле?
Как электромобиль превращается в огненную бомбу
Главная причина пожаров в электромобилях – литий-ионные аккумуляторы. Эти батареи используются не только в автомобилях, но и в смартфонах, ноутбуках, даже в электросамокатах. Однако в машине масштабы совсем другие: если ваш телефон загорится в кармане, это неприятно, но не катастрофично, а если воспламенится аккумулятор на 100 кВт·ч, последствия будут гораздо серьёзнее.
Литий-ионные аккумуляторы имеют одну неприятную особенность – тепловой разгон. Если батарея перегревается, начинается неконтролируемая химическая реакция, приводящая к росту температуры, воспламенению и даже взрыву. Причин этому может быть несколько: дефект производства, механические повреждения, короткое замыкание или банальная ошибка в системе охлаждения.
Автопроизводители утверждают, что их батареи оснащены сложной системой терморегуляции, предохраняющей от перегрева. Однако независимые исследования показывают, что даже небольшая производственная ошибка может сделать аккумулятор потенциальной бомбой.
Сколько электромобилей действительно горит?
Производители уверяют, что возгорания электромобилей – редкое явление, и они действительно случаются реже, чем у машин с бензиновым двигателем. Но есть один нюанс: если у автомобиля с ДВС пожар чаще всего возникает из-за утечки топлива или замыкания проводки, то у электромобиля возгорание практически не оставляет шансов на спасение.
Когда литий-ионная батарея загорается, потушить её крайне сложно. Обычный автомобиль можно залить водой или пеной, но батарея продолжает гореть, даже если её поместить в бассейн. Некоторые пожарные департаменты в США уже ввели специальный протокол: загоревшийся электромобиль просто топят в контейнере с водой, потому что традиционные методы не работают.
В одном из случаев в Техасе Tesla загорелась после аварии, и пожарные потратили более 100 000 литров воды, чтобы её потушить – в 40 раз больше, чем требуется для тушения обычного автомобиля.
В Китае зафиксировано несколько случаев, когда электромобили загорались прямо на парковке без видимых причин. В одном из инцидентов электрокар вспыхнул после зарядки, что подтверждает ещё одну потенциальную угрозу – перегрев батареи во время восполнения запаса энергии.
Почему ваш гараж – самое опасное место
Возгорание электромобиля на улице – неприятно, но в большинстве случаев пожар не распространяется дальше машины. А вот если это происходит в гараже, последствия могут быть катастрофическими. Во-первых, аккумулятор электрокара горит крайне долго, выделяя ядовитые вещества. Дым от такого пожара содержит фтористый водород, который может вызвать тяжёлое отравление.
Во-вторых, если гараж находится в подвале жилого дома, эвакуация людей и тушение пожара становятся почти невозможными. В Германии был зафиксирован случай, когда электромобиль загорелся на подземной парковке, и в итоге вся многоэтажка оказалась непригодной для жилья из-за разрушительных последствий.
Некоторые страховые компании в Европе уже начали повышать тарифы на полисы для владельцев электрокаров, а некоторые паркинги вводят запрет на их размещение в подземных гаражах.
Что скрывают автопроизводители
Компании, производящие электромобили, стараются не афишировать случаи возгораний. В официальных отчётах указывается, что риск минимален, но стоит копнуть глубже – и картина меняется.
В 2021 году General Motors объявил массовый отзыв 142 000 электромобилей Chevrolet Bolt из-за риска возгорания. Причина – производственный дефект аккумуляторов.
Tesla также не раз попадала в скандалы, связанные с пожарами. В 2019 году Model S загорелась на подземной парковке в Шанхае. Видео с инцидентом разлетелось по сети, но компания никак не прокомментировала происшествие, а через несколько дней видео исчезло с китайских платформ.
BMW, Hyundai и даже Porsche Taycan – все эти бренды столкнулись с проблемами пожаров в своих электрокарах. Производители либо замалчивают проблему, либо утверждают, что это единичные случаи, хотя независимые исследования говорят об обратном.
Насколько это опасно для обычного владельца?
Если у вас есть электромобиль, вероятность его самовозгорания остаётся невысокой, но риски всё же существуют. Наиболее опасные ситуации – повреждение аккумулятора при аварии, использование некачественного зарядного устройства или хранение машины в жарком климате.
Если батарея получает даже небольшие внутренние повреждения, её дальнейшая эксплуатация может быть крайне опасной. Многие производители, включая Tesla, запрещают ремонт повреждённых аккумуляторов, и это не просто так – даже малейший дефект может привести к тепловому разгону.
Автовладельцам стоит внимательно следить за состоянием аккумулятора, избегать дешёвых зарядных станций, а главное – не оставлять электромобиль заряжающимся в закрытом гараже на ночь. Если уж он решит вспыхнуть, лучше пусть это случится на улице, а не под крышей вашего дома.
Заключение
Электромобили – это не только будущее, но и определённый риск. Хотя их пожары случаются реже, чем у бензиновых авто, последствия таких инцидентов гораздо серьёзнее. Литий-ионные батареи – сложная и капризная технология, и в случае перегрева они могут превратиться в неконтролируемый источник огня.
Автопроизводители не любят говорить о реальных проблемах электрокаров, но факты говорят сами за себя. Возгорания происходят, тушить их невероятно сложно, а в некоторых странах уже вводятся ограничения на парковку электромобилей в закрытых помещениях.
Если вы владеете электромобилем, будьте осторожны. И, возможно, не стоит оставлять его заряжаться в гараже, если не хотите однажды проснуться от запаха горелой проводки и звука пожарной сирены.