Компания «Автотор» из Калининграда представила на российском рынке четвёртую модель китайского государственного концерна BAIC. Это среднеразмерный кроссовер BAIC X55.
У этого автомобиля есть несколько названий. В Китае он был представлен под именем Beijing Mofang, а на некоторых азиатских и африканских рынках его продают как Beijing X55 или Beijing X6.
В прошлом году Mofang добрался до России и получил название BAIC X55. В августе «Автотор» выпустил первую партию этих автомобилей, и теперь BAIC X55 присоединился к седану U5 Plus, компактному кроссоверу X35 и внедорожнику BJ40. Компания-производитель представляет новинку как «необычный и энергичный» кроссовер для молодых людей.
Автомобиль имеет обтекаемый кузов с выдвижными ручками дверей и минимальным количеством выступающих деталей, что было сделано для улучшения аэродинамических характеристик. Однако коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет всего 0,32, что не является рекордным показателем.
Например, у текущей модели Toyota RAV4, которая близка по размерам к BAIC X55, этот показатель составляет 0,30. Длина автомобиля — 4620 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1680 мм.
Производитель утверждает, что дорожный просвет составляет 180 мм при полной загрузке, но на практике он кажется немного меньше. Объём багажника — 350 литров, но также есть дополнительное пространство под полом с вместительным органайзером, а ниже расположена докатка.
В интерьере салона преобладает минимализм с элементами спортивности. На центральном тоннеле, который словно парит в воздухе, нет ничего лишнего: только селектор трансмиссии и клавиша электронного стояночного тормоза. На передней панели также отсутствуют какие-либо кнопки — всё управление сосредоточено на десятидюймовом сенсорном экране.
Самое необычное решение — кнопка аварийной сигнализации, которая расположена над головой. Она встроена в центр плафона освещения, как у электромобилей Tesla. И при активации аварийной сигнализации она не мигает красным, как это обычно бывает на других автомобилях.
Если вы заметили сходство между подрулевыми рычажками и автомобилями Mercedes-Benz, то вы не ошиблись. BAIC действительно сотрудничает с Mercedes. На руле с обрезанным снизу ободом расположены физические кнопки и барабанчики, которые также напоминают о Tesla.
Кресла имеют интегрированные подголовники, причём не только передние, но и задние. Передние подголовники сильно наклонены вперёд, а высокие люди могут испытывать давление на плечи от изогнутых «лопаток» кресла. Однако качество отделочных материалов X55 производит хорошее впечатление.
В линейку кроссоверов BAIC поступил автомобиль с единственным доступным двигателем. В моторном отсеке кроссовера расположена турбочетвёрка 1.5 серии Magic Core с индексом A156T2H, которая стала первой в китайском автопроме, оснащённой сложным турбокомпрессором с изменяемой геометрией направляющего аппарата.
Мощность двигателя составляет 177 лошадиных сил, а крутящий момент — 300 Нм. В газораспределительном механизме используется ремень, а в качестве топлива допускается использование бензина АИ-92.
Коробка передач представляет собой семиступенчатый преселектив с двумя мокрыми сцеплениями, разработанный китайской компанией SAGW.
Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, а сзади установлена пятирычажная конструкция. Привод только передний.
В компании BAIC заявили, что платформа кроссовера позволяет установить полный привод, и уже ведутся переговоры о создании такой версии.
Кроссовер предлагается в двух комплектациях: Comfort и Elite.
В комплектации Comfort есть две подушки безопасности, ручная регулировка сидений без подогрева, десятидюймовый экран мультимедийной системы и двухзонный климат-контроль.
В комплектации Elite предусмотрены шесть подушек безопасности, подогрев, вентиляция, электрическая регулировка передних сидений и память водительского сиденья.
Стоимость базовой версии составляет 2 750 000 рублей, а версия Elite обойдётся в 2 999 000 рублей. Продажи должны начаться в октябре.