Найти в Дзене

Претензии к Яндекс Такси от пассажиров: От скрытых комиссий до сбоев сервиса

В начале 2023 года Яндекс выпустил целую антологию, в которой объясняет, почему появляются всплески спроса, как рассчитывается стоимость поездки и вообще, почему всё не так, как кажется. Казалось бы, компания ответила на все вопросы, но… После детального изучения этих "просветительских" видео у нас осталось ещё больше вопросов. Особенно позабавило резюме в духе "всем не угодишь": ни пассажирам, ни водителям. Ну да, зато Яндекс стабильно в плюсе. Допустим, вы решили покататься на такси по магазинам с детьми, маршрут построен, стоимость — 1000 рублей. Казалось бы, водителю достанется приличная сумма? Давайте разберёмся. Чтобы хотя бы выйти в ноль, водителю нужно сделать минимум 5 заказов по 700 рублей. А для того, чтобы выйти в плюс и заработать, 7-8 часов работы на износ. Потому что именно эти условия и определяют уровень "сервиса", который мы видим в отзывах. Средняя оценка приложения Яндекс Go в Яндекс Картах — 1 звезда! Из почти 2500 отзывов каждый второй — негативный. Основные жалоб
Оглавление

В начале 2023 года Яндекс выпустил целую антологию, в которой объясняет, почему появляются всплески спроса, как рассчитывается стоимость поездки и вообще, почему всё не так, как кажется. Казалось бы, компания ответила на все вопросы, но…

После детального изучения этих "просветительских" видео у нас осталось ещё больше вопросов. Особенно позабавило резюме в духе "всем не угодишь": ни пассажирам, ни водителям. Ну да, зато Яндекс стабильно в плюсе.

Как формируется стоимость поездки: суровая правда

Допустим, вы решили покататься на такси по магазинам с детьми, маршрут построен, стоимость — 1000 рублей. Казалось бы, водителю достанется приличная сумма? Давайте разберёмся.

Куда уходят деньги?

  • Комиссия Яндекса может достигать 25%, то есть компания забирает 250 рублей с вашего заказа.
  • Комиссия таксопарка (через который подключён водитель) — от 3 до 10%, допустим, ещё 50 рублей.
  • Остаток у водителя: 700 рублей, но из них он платит бензин, аренду автомобиля (средняя стоимость — 2350 рублей в день), амортизацию.

Чтобы хотя бы выйти в ноль, водителю нужно сделать минимум 5 заказов по 700 рублей. А для того, чтобы выйти в плюс и заработать, 7-8 часов работы на износ.

Почему пассажирам стоит знать об этом?

Потому что именно эти условия и определяют уровень "сервиса", который мы видим в отзывах. Средняя оценка приложения Яндекс Go в Яндекс Картах — 1 звезда! Из почти 2500 отзывов каждый второй — негативный.

Основные жалобы:

  • Водители отказываются везти пассажиров.
  • Машины приезжают не в том классе, который заказан.
  • Долгое ожидание и высокие цены.

Но водители не виноваты! Часто они просто не видят нормальных заказов — система предлагает поездку на другом конце города за копейки. Поэтому и отказываются, и это не "капризы" водителей, а сбои в алгоритмах Яндекса.

Кстати, эту информацию подтверждают бывшие сотрудники технической поддержки Яндекс Такси.

Итог: кто в плюсе?

Очевидно, что не пассажиры, которые вынуждены платить по динамическим тарифам, и не водители, которые работают на износ. Зато Яндекс стабильно получает свою комиссию, вне зависимости от качества поездки.

А что вы думаете по этому поводу? Делитесь своим мнением в комментариях.

-2