Одна из главных туристических достопримечательностей Оренбурга — канатная дорога — снова не работает. Ростехнадзор признал ее небезопасной. До этого ее закрывали на 90 дней — по той же причине.
Хроника канатной дороги через Урал в последние годы — это в буквальном смысле чередование слов «работает — не работает», притом второе происходило гораздо чаще. Причин — масса, но все они сводятся к одной: бесхозяйственности.
Туристическая жемчужина
Канатную дорогу «Европа-Азия» открыли в Оренбурге в 2006 году. По ней можно было попасть с европейского берега Урала на Азиатский: с верхней набережной — в Зауральную рощу.
Через несколько лет передвижение по ней стало опасным для жизни. При строительстве не учли влияние паводков: за время работы «канатки» ее опорные колонны с азиатской стороны дважды заливало, в результате конструкция накренилась, дорогу закрыли на ремонт.
Переправу открыли в мае 2013 года. Ремонт канатной дороги, инициированный муниципалитетом, продолжался около года. На реконструкцию потратили более 14 миллионов рублей, все это – спонсорские и меценатские деньги.
Вокруг опорной конструкции пробурили 259 скважин, которые укрепили арматурой и залили бетоном. Как пошутил тогда на открытии города глава города Юрий Мищеряков, такому количеству бетона может позавидовать любой бункер.
В октябре 2018 года фуникулер остановили. Никакого криминала – истек срок договора на эксплуатацию объекта между мэрией и УКЛХ «Лифтсервис». Новый документ подписывать не спешили. Стороны никак не могли прийти к единому знаменателю, точнее тарифу. Споры длились почти полгода, заработала «канатка» только в 2019 году.
Вкл-выкл
А дальше — слезы. Работа канатной дороги после 2019 года — это бесконечная хроника в режиме «вкл-выкл». Вскоре после рестарта, в октябре 2020 года, дорога, не отработав сезон до конца, снова уходит на длительный ремонт: причина — в неполадках.
Заработает «канатка» только в 2022 году. Ремонтные работы на объекте затянутся. Билет подорожает почти вдвое — до 120 рублей. Весь год фуникулер бесконечно ломался.
В 2023 аттракцион снова работал с перебоями. Причина — реконструкция набережной. Канатную дорогу закрыли весной, а работать она начала только в середине лета.
11 сентября 2024 года суд приостановил работу канатной дороги через Урал. А в октябре (когда дорога не работала) депутаты подняли цены на проезд — до 200 рублей. Все, что вы хотели знать об инфляции: за 6 лет стоимость проезда по «канатке» выросла втрое: в 2018 году путешествие над Уралом стоило 70 рублей.
В феврале текущего года Ростехнадзор проверил, были ли устранены обстоятельства, из-за которых ранее суд приостановил работу канатной дороги через Урал в Оренбурге. Как выяснилось, необходимые меры предприняты не были. В частности, не проведена экспертиза промышленной безопасности, не укомплектован штат работников, не назначены ответственные за исправность канатной дороги и соблюдение мер безопасности.
Исполнительное производство о приостановке работы канатной дороги на 90 суток было окончено 4 декабря прошлого года. Поскольку имеющиеся нарушения не были устранены, и канатная дорога представляет угрозу жизни ее пассажиров и персонала, 17 февраля суд снова приостановил ее эксплуатацию на 90 суток. Что будет дальше — пока неизвестно: официальных комментариев по канатной дороге в последние недели не поступало.
фото: Оренбург Медиа, администрация Оренбурга