Печальный Факт: Россия и Технологическое Отставание
Свой рассказ мне хочется начать с печального факта. Россия — великая и могучая страна, но, к сожалению, мы сильно отстаём в области технологий и развития. В этом я убедился на собственном примере, когда по работе поехал в Приморский край, в город Большой Камень, расположенный в 30 километрах от Владивостока, на берегу Японского моря. На окраине этого города находится судоремонтный завод «Звезда» — гигант, гремевший в эпоху Советского Союза и развалившийся в период перестройки. Как и большинство предприятий того времени, он едва держался на плаву.
Неожиданный Поворот
Всё изменилось, когда правительство решило собирать на этом заводе танкеры-газовозы, которые по Северному потоку будут доставлять сырьё потребителям. Для изготовления танкеров необходим сухой док колоссальных размеров и масштабов. И вот тут начинается самое обидное: для строительства сухого дока наняли китайскую компанию, которая проводила все строительные работы — от заливки бетона до изготовления и доставки козловых кранов грузоподъёмностью более 1000 тонн. Одному из таких кранов я посвящу отдельный рассказ чуть позже.
Работа на Стройке
Я приехал в январе работать на автокране в этом замечательном месте. Месяц моей работы и пребывания на стройке запомнился мне надолго. Помимо моего автокрана, там были и другие краны, на которых, как и я, русские работали на китайскую компанию, строя сухой док для России. Звучит как-то бредово и неправильно, но это факт. Распределял и курировал работу нашей техники китаец — мы звали его просто Миша, человек, видимо, образованный, потому что неплохо говорил по-русски.
Китайская Динамика
Я был поражён скоростью и работоспособностью китайцев. Их утро начиналось возле офиса, где собиралась толпа рабочих и слушала оратора, который давал рабочим указания и наставления. Эта картина напомнила мне Ленина: «Вперёд, товарищи! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!». Китайские рабочие, выслушав своего оратора, как муравьи расползались по рабочим объектам сухого дока. Организация труда на высоте: чётко распределены рабочие площадки, подготовка щитов, сварка арматурного каркаса — всё на высшем уровне, слаженно и бесперебойно. Китайцы — трудолюбивый народ. За всё время я ни разу не видел, чтобы рабочий бездельничал. Даже переходя с одного рабочего места на другое, рабочий либо что-то катил, либо нёс в руках.
Неожиданный Ужин
Однажды китаец Миша попросил меня задержаться на работе — они не успевали залить бетон и решили продолжить работу после семи вечера. «Мы вас ужином накормим», — сказал Миша. Я был не против, глядя на то, с какой скоростью и рвением работают люди. Моя работа была, как говорится, непыльной: подавай рюмку с бетоном и всё.
Пришло время ужина. Мне уже приходилось есть китайскую еду, которую повара готовили прямо в столовой. В основном это был рис, жареные креветки и какие-то водоросли — всё это упаковывали в белый контейнер и раздавали рабочим. Но то, что привезли мне в этот раз, меня шокировало. Открыв крышку коробки, я увидел свиную рульку, лежащую среди зелени и риса. Она выглядела так, будто поросёнка только что разделали и опалили. Естественно, я не стал есть это копыто, но всё остальное было довольно вкусным. За время работы я научился пользоваться палочками не хуже, чем ложкой.
Голиаф: Гигантский Козловой Кран
Что касается большого козлового крана «Голиаф», то его размеры впечатляют: высота более 100 метров, длина поперечной балки более 200 метров. Мне было любопытно, как эту балку длиной более 200 метров доставили из Китая. И мне посчастливилось увидеть доставку крана «Голиаф». Всё приходит по воде: в бухту из Японского моря зашёл корабль, отдалённо напоминающий баржу, на этом корабле лежала гигантская балка. Дальше всё напоминало фантастику: корабль начал тонуть, набирая воду в корпус, и погрузился так, что из воды торчала только капитанская рубка. Большая поперечная балка осталась на поверхности воды, словно поплавок, и с помощью трёх буксирных катеров её доставили на берег. Поразительно, насколько развита китайская промышленность и технологии.
Заключение
За время работы в китайской компании я повидал много удивительного, и меня не удивило, почему именно китайцев наняли для строительства сухого дока. Но остались вопросы: почему Россия с её богатыми ресурсами и историей не может достичь таких же высот в технологическом развитии? Какие тайны скрываются за этим отставанием? И что нужно сделать, чтобы вернуть былое величие нашим предприятиям?