В марте 2023 года на Дальнем Востоке России произошёл инцидент, о котором стало известно только недавно. В ходе этого инцидента американская атомная подводная лодка не подозревала, что в течение девяти часов за ней следил российский самолёт противолодочной обороны.
Командующий военно-воздушными силами ВМФ России Андрей Пахомов сообщил информационному агентству Sputnik, что самолёт, который следил за американской атомной подводной лодкой, не прерываясь, вёл наблюдение в течение девяти часов.
"Во время этой девятичасовой миссии американская атомная подводная лодка не знала, что её сопровождают и следят за ней, потому что российские самолёты использовали пассивные методы слежения, чтобы избежать обнаружения", — сказал он.
Пассивные методы слежения, используемые российскими противолодочными самолётами, гарантируют, что "вражеский" объект не знает о том, что он был обнаружен, и что его перемещения отслеживаются.
По словам Пахомова, атомная подводная лодка США находилась в дальневосточных водах России, шпионя за военными кораблями Тихоокеанского флота. Она была настолько занята, что не подозревала о том, что за ней следят российские военные самолёты противолодочной обороны.
"Американская подводная лодка двигалась под поверхностью воды и не знала, что её сопровождают. Американские подводные лодки думали, что они не знают об их присутствии, но мы сопровождали их в течение девяти часов", — цитирует Пахомова информационное агентство ТАСС.
Министерство обороны США пока не прокомментировало заявление России. Предполагается, что инцидент произошёл в прибрежных водах вокруг Владивостока, в то время когда командующий Военно-морским флотом России проводил внезапную проверку ТОФ.
На конец 2020-х годов ВМФ эксплуатировал около 30 Ту-142 (в эксплуатации с 1972 года) большей частью в в самой продвинутой версии М3. Самолет оснащен противолодочной поисковой системой (ППС) для выявления, определения и обнаружения вражеских субмарин "Беркут".
Он включает в себя интегрированную систему автоматического поиска и таргетинга "Коршун-К" и магнитометр "Ладога MMС-106" для обнаружения подводных лодок с атомными двигателями.
Противолодочный комплекс "Коршун" использует различные типы инфразвуковых буёв, размещаемых в специальных кассетах, а также взрывные источники звука трёх видов, которые служат для генерации отражённого сигнала от подводной лодки.
Полученная информация обрабатывается с помощью аппаратуры автоматизированной обработки гидроакустической информации "Заречье". Управление комплексом осуществляется посредством бортовой ЭВМ "Аргон-15".
В процессе выполнения задачи по обнаружению подводной лодки с помощью пары самолётов, оснащённых ППС "Беркут", происходит автоматический обмен радиосообщениями, содержащими актуальную тактическую информацию. Бортовая ЭВМ анализирует полученные данные и разрабатывает стратегию дальнейших совместных действий самолётов, вплоть до момента успешного поражения подводной лодки.
Летно-технические характеристики Ту-142М
Размах крыла - 50,4 м
Длина самолета - 53,07 м.
Высота самолета - 14,47 м.
Площадь крыла - 289,9 кв.м.
Максимальная взлетная масса - 185000 кг.
Боевая нагрузка - 8845 кг
Максимальная скорость полета - 800 км/ч
Крейсерская скорость полета - 705 км/ч
Скорость барражирования - 450 км/ч
Практическая дальность полета - 10050 км
Длина разбега - 2560 м
Число членов экипажа - 10 человек