Провал слияния Nissan и Honda: гордость и разногласия
В конце 2023 года Nissan, переживающий многолетний спад продаж и управленческий кризис, получил предложение о слиянии от Honda. Сделка на $60 млрд. могла усилить позиции японских автопроизводителей против китайских конкурентов. Однако переговоры сорвались из-за амбиций Nissan и жёстких условий Honda.
Причины провала
Nissan, уступающий по рыночной позиции, настаивал на равноправии в сделке, несмотря на слабые финансовые показатели. Honda требовала сократить рабочие места и закрыть заводы, что Nissan отверг из-за политических рисков и опасений за репутацию. Руководство Honda также критиковало медленные решения Nissan и недостаточные планы по реструктуризации.
Кульминацией стал ультиматум Honda: сделать Nissan своим дочерним предприятием. Это требование, отсутствовавшее в первоначальном меморандуме, Nissan посчитал «оскорбительным», особенно учитывая свой статус старейшего автопроизводителя. Renault, крупнейший акционер Nissan, заявил, что такая сделка неприемлема без премии для акционеров.
Стратегические ошибки
Nissan недооценил спрос на гибриды в США и запоздал с реформами. Его план сократить 9 тыс. рабочих мест (7% штата) и 20% мощностей аналитики назвали «слишком скромным». Для сравнения: Honda за два года провела более масштабные сокращения в Китае.
Нежелание Nissan закрывать заводы (например, в Кюсю, Теннесси, Мексике и Великобритании) объяснялось их важностью для стратегии, нацеленной на электромобили. Однако это усилило напряжённость с Honda, которая настаивала на радикальных мерах.
Альтернативы и перспективы
После провала переговоров Nissan рассматривает сотрудничество с Foxconn, производителем Apple. Foxconn заявил о планах партнёрства, а не поглощения. Эксперты считают, что для Foxconn бренд Nissan остаётся ценным активом.
Правительство Японии пока не прокомментировало ситуацию. Аналитик Джули Бут отметила: «Руководство Nissan переоценивает свои возможности. Им нужна реальная оценка кризиса в отрасли».
Обе компании представят отчёты о доходах 15 февраля. Если переговоры окончательно прекратятся, штраф в 100 млрд иен ($650 млн) не потребуется.