**Интересные факты о Saab 9-3:**
1. **Авиационное наследие**
Saab, изначально авиастроительная компания (Swedish Aerospace Company), внедрил в 9-3 элементы авиационного дизайна. Например, кокпит-подобная приборная панель, интуитивные элементы управления и акцент на безопасность (усиленная конструкция «Safety Cage») отражают авиационные корни бренда.
2. **Кнопка «Ночная панель»**
Уникальная функция «Night Panel» позволяла затемнить все несущественные индикаторы на приборной панели, уменьшая блики и отвлечение водителя ночью — инновация, опередившая своё время.
3. **Турбо для всех**
Saab стал пионером в использовании турбонаддува в массовых автомобилях. Даже базовые версии 9-3 оснащались турбированными двигателями, сочетая эффективность и мощность, что было редкостью в их классе.
4. **Ключ зажигания между сиденьями**
Чтобы снизить риск травм коленей при столкновении, Saab разместил ключ зажигания между передними сиденьями вместо рулевой колонки — необычное, но практичное решение.
5. **Saab 9-3 Viggen: «Удар молнии»**
Спортивная версия Viggen (1999–2002) имела 2.3-литровый турбодвигатель с 225 л.с. и крутящим моментом 258 Н·м. Названная в честь истребителя Saab JA 37 Viggen, она критиковалась за «крутящий момент на руль» из-за переднего привода.
6. **Кабриолет-легенда**
Кабриолет 9-3 (2003–2009) получил усиленный кузов и стильную складывающуюся крышу, продолжив традицию Saab по созданию прочных и элегантных открытых автомобилей.
7. **Платформа GM Epsilon**
Второе поколение 9-3 (2003–2012) использовало платформу GM Epsilon, как у Opel Vectra. Однако Saab добавил уникальные доработки, включая адаптивную подвеску, чтобы сохранить характер бренда.
8. **Модификация Aero**
Версия Aero предлагала спортивную подвеску, мощные турбодвигатели (до 280 л.с. в поздних моделях) и агрессивный дизайн, привлекая энтузиастов.
9. **Испытания в холодах**
Saab тестировал 9-3 в Арктике, гарантируя надёжность в экстремальных условиях. Подогрев сидений, дворники фар и продвинутый контроль тяги создавали комфорт в холода.
10. **Griffin Edition: Финал**
Ограниченная серия Griffin Edition (2011–2012) стала прощальным аккордом Saab. Она включала эксклюзивный дизайн, улучшенный интерьер и эмблему грифона как дань наследию.
11. **Электрическое возрождение от NEVS**
После банкротства Saab в 2011 году компания NEVS выпустила электрическую версию 9-3 (2013–2014), но без оригинального логотипа и духа бренда.
12. **Участие в автоспорте**
9-3 участвовал в British Touring Car Championship (BTCC) и European Touring Car Cup, демонстрируя спортивный потенциал Saab.
**Наследие:**
Saab 9-3 остаётся культовым автомобилем, ценящимся за инновации, безопасность и уникальный характер. Его турбодвигатели, скандинавский дизайн и авиационная ДНК обеспечили ему преданных поклонников даже после прекращения производства. 🚗💨