Добрый вечер друзья!
Сегодня расскажу как я ремонтировал динамик, который стоял в машине моего бати. Ремонт получился не полноценным, не получилось восстановить полностью.
Статья с большим количеством фотографий, как я люблю). Думаю так нагляднее будет. Порой не хватает слов объяснить то или иное действие. Поэтому смотрите!
Недавно чинил магнитолу для отца, уже писал на канале про этот ремонт.
И когда подключил, заметил, что не работает левый канал. У него всего два динамика оба на задней полке. И как оказалось один из них молчит. Вот на днях нашел время, чтобы попробовать его оживить.
Очень грязный динамик. Батя наверное с момента покупки машины не заглядывал туда. У него правило - не лезть туда, где не понимаешь ничего. Хотя протереть то можно было бы. Летом в деревне то за грибами, за ягодами, до родника съездить, за вениками... все по полям. Пылюки ух как много...
Сетку уже снял.
Проверил, не работает. Не прозванивается. Ход диффузора плохой, с хрустом. Подумал обмотка сгорела. "Пищалки" тоже не прозваниваются.
Ну что, начинаем разбирать. Для начала надо снять конструкцию с пищалками. На магните под наклейкой есть винт-крепление. Откручиваем, и вытаскиваем верхнюю полку с динамиками. Отпаиваем вывода.
Да тут их аж три штуки. Даром что динамик - четырехполосный!
Оказалось все плохо. динамики эти раскурочены. Магниты оторваны от корпуса, катушки оторваны от мембраны.
Откладываю пока их в сторону. Займусь НЧ динамиком. Но сначала отмою его. Надо было сразу это сделать. А то за пять минут извазюкался как поросенок.
Я сразу решил разбирать весь динамик. В любом случае, даже если катушка целая, надо смотреть и чистить. Сначала отклеиваю пластмассовую накладку.
А дальше берем ацетон, шприц и скальпель. Запасаемся терпением и начинаем отклеивать диффузор от корзины. Проливаем по кругу ацетоном, и аккуратно скальпелем подцепляем и начинаем отклеивать. Спешить тут не надо, можно порвать. Постоянно подливаем ацетон и потихонечку, потихонечку отклеиваем.
Тут меня тоже ждала неприятность, юбка подвеса порвана. Об этом напишу ниже.
Когда диффузор с подвесом отклеили, отклеиваем центрирующую шайбу. Тут гораздо сложнее, но принцип тот же. Побольше ацетона и более аккуратно. Его повредить еще проще чем диффузор. Неудобно конечно, не подлезть толком, но если постараться, то можно.
Примерно час работы и вся подвижная часть динамика у меня в руках.
Катушка на вид целая, она намотана на металлической гильзе. Внутри гильзы окислы прямо с наростами (фото не нашел). Катушка не прозванивается, надо разбираться.
А вот корзина грязная, сердечник весь в ржавчине. С нее и начну. Если не получится его привести в порядок, то и смысла дальше нет.
Сначала все отмыл, ржавчину чистил латунной щеткой, а затем еще залил "преобразователем ржавчины". Не реклама, но мне понравился.
Оставил на несколько минут, чтобы средство "поработало". Потом обычной бумагой, сложенной в четыре раза, очищал зазор. Процедуру повторял несколько раз, пока бумага не стала пачкаться. Жаль фото не сделал, получилось наверное с пол ведра грязной бумаги. (Думал, что фотографировал, но не нашел. Так бывает).
Дальше мелкие пылинки, металлический мусор убирал обычным скотчем. Зубочисткой вправлял в зазор скотч и вытягивал грязь, который приклеивался. Итак несколько раз.
Повозиться пришлось изрядно, но результат меня порадовал.
Заклеил сердечник скотчем, чтобы мусор в кольцевой зазор не попадал. И приступил к удалению остатков клея.
Смачивал ацетоном и соскабливал скальпелем. Вроде бы получилось. Корзину в сторону. Ищем обрыв в катушке.
Визуально повреждений никаких нет. Поиски привели к гибким выводам, вернее к проводу под компаундом или как он называется этот клей. Его расплавлял и убирал паяльником.
А вот и обрыв.
Восстановить контакт не составило труда. Подпаял кусочек провода. И намазал это место автомобильным герметиком. Он тоже застывает хорошо и эластичный в то же время. Думаю подойдет, жаль что белый только). Никогда раньше так не делал.
Прозвонил катушку, все отлично. 4 Ом как и указано.
Окислы с внутренней части гильзы катушки убрал скальпелем. Убралось без проблем. Потом еще аккуратно нулёвкой прошелся немного.
А вот рванный подвес.
Его я подклеил вот на такой клей. Опять же - не реклама. Покупал на озоне обувь клеить. Отзывы хорошие, вот и я взял. Ботинок заклеил хорошо. Лучше заводского.
Им можно клеить холодным методом и горячим. Я просто кромку намазал, сопоставил как надо и оставил до следующего дня. Заклеилось как и ожидал хорошо.
А на следующий день уже стал собирать динамик. Клеил подвес и центрирующую шайбу на клей "Момент 88".
Сначала клеил центрирующую шайбу. Намазал корзину, установил катушку на место. Для ее центровки использовал плотные листы от глянцевого журнала. Они как раз подошли по толщине.
Теперь плотно прожимаем шайбу по всему периметру. Использовал замечательную "ковырялочку", сделанную еще в СССР! Её мне Андрей подарил. Спасибо больше!. Как я раньше без нее обходился?.
Дальше так же заклеил и подвес. Оставил до вечера сохнуть.
Хотел заняться пищалками. Но тут совсем все печально. Я хоть и берусь за всякие безумства, но тут вряд ли я смогу что-то сделать. Сами корпуса приклеены на эпоксидную смолу или супер клей или что-то подобное. Магниты вырваны, катушки тоже, одна из которых помята. Как это восстановить я не представляю, да и смысла нет. Хотя долго крутился возле них, все искал варианты. Но...
Если хотя бы катушки были бы на месте, может можно было магниты приклеить. А так надо сначала как-то извлечь корпуса с мембранами, потом катушки намотать приклеить их к мембране, отцентровать и приклеить магниты.
Я не стал.
А вечером я уже испытал НЧ динамик. Работает!!!
Так решил и оставить. Пусть будет НЧ динамик. Средние частоты тоже прослушиваются. В машину пойдет. Только вот не оставишь же так! Нужен пылезащитный колпачок. Можно было бы из теннисного мячика сделать. Только у меня его нет, да и динамик овальный, думаю не совсем подойдет.
Думал не долго. Папье-маше!
Лампочка, салфетки, столярный ПВА клей и немного времени.
Не спрашивайте зачем я это делал. Сам не знаю=). Ну вот захотелось попробовать.
В итоге у меня получилась вот такая заготовка
Но она мне не очень понравилась. Мягкая слишком. Когда высохла, я ей придал форму и пропитал суперклеем для жесткости.
Потом мне не понравилась поверхность. Слишком не ровная. У меня шпатлевка оставалась, еще когда Океан-214 восстанавливал.
Пошла в дело.
Шпатлевка с алюминиевой пудрой. Намазал хорошо так. Потом пришлось почти час ошкуривать) Зато стала ровненькой!
Ну а после этого покраска и подгонка.
Погонять тоже пришлось долго. Неправильная форма. В итоге идеально не получилось.
Заклеил на тот же обувной полиуретановый клей.
Вроде неплохо смотрится?
Подождал пока высохнет. Все же остались кое-где щели. Пыль будет попадать.
Надо было замазать герметиком, а я клеем В-7000. Он уже почти испортился. Надо было в холодильнике хранить. Ну думаю, все в дело пойдет.
Весь вид испортил...=(
Ну да ладно. На работоспособность не влияет. Тем более еще сеткой закроется, не видно будет.
Испытал еще разок, вроде работает!
Дребезжит не динамик )). Это крышка магнитофона, ну и все что на столе. Когда в руках динамик, то дребезга нет.
Ну вроде бы все рассказал!
Не выкидывайте динамики, их еще можно восстановить!
Всем спасибо!