При Минтрансе региона будет создана рабочая группа, которая рассмотрит возможности модернизации электротранспорта города.
В Новочеркасске городской электротранспорт, которые представлен в виде трамвая. Требует глубокой модернизации. Поскольку денег на это в городском бюджете нет, при Минтрансе Ростовской области будет создана рабочая группа, которая будет решать, как модернизировать новочеркасский трамвай без концессионера, как это сделали в Таганроге и делают в Ростове.
Вопросы модернизации устаревшей инфраструктуры и обновления трамвайного парка города обсуждали в ходе рабочей встречи глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко и прибывшая в город замгубернатора- министр транспорта Ростовской области Алена Беликова. Они совместно посетили муниципальное предприятие «Городской электрический транспорт» ((МУП «ГЭТ»
По словам Лысенко в Новочеркасске протяженность трамвайного полотна и контактной сети составляет около 42 километров, работает четыре трамвайных маршрута.
«Большая часть вагонов находится в неудовлетворительном состоянии и требует капитального ремонта. Основная проблема – радиоэлектроника, которая либо уже не выпускается, либо вовсе не подлежит ремонту. Не в лучшем состоянии находится контактная сеть» — оценил состояние трамвайной сети города Юрий Лысенко в своем Telegram.
Глава отметил, что на модернизацию и обновление новочеркасского трамвая требует около 2 млрд рублей, и что таких денег в бюджете города нет.
Некоторые усилия администрация города предпринимает: город вошел в федеральную программу «Чистый воздух» нацпроекта «Экология». проведены переговоры с правительством Москвы о выделении городу десяти подержанных трамвайных вагонов, с помощью которых «муниципалитет сможет обновить трамвайный парк».
Также город совместно с Всероссийской ассоциацией местного самоуправления работаем над внесением изменений в программу «Инфраструктура для жизни», чтобы в рамках нацпроекта можно было модернизировать пути и контактную сеть города.
В свою очередь, замгубернатора Алена Беликова предложила создать при Минтрансе региона рабочую группу, которая рассмотрит вопросы модернизации трамвайного хозяйства Новочеркасска.
А пока, по словам Юрия Лысенко, Новочеркасск, которому найти концессионера не удалось, поддерживает трамвайное хозяйство своими силами, субсидируя МУП «ГЭТ» из городского бюджета.