Помимо седана Jetta VA3 и пятиместного кроссовера Jetta VS5 под этой маркой россиянам также предложен кроссовер Jetta VS7 (Джетта ВС7), который является в данном бенде самым продвинутым автомобилем, но при этом и наиболее дорогим транспортным средством.
Модель VS7 представляет собой среднеразмерный городской кроссовер, изначально разработанный исключительно для китайского региона, впервые официально представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2019 года.
Данное авто является удлиненной версией компактного городского внедорожника VS5, отличаясь внешне лишь некоторыми элементами в экстерьере:
радиаторная решетка;
задний бампер;
другое расположение дневных ходовых огней и прочее.
У себя на родине, в Китае, автомобиль поступил в продажу в марте 2020 года, и в первую очередь был ориентирован на молодежную аудиторию.
Кроссовер Джетта ВС7 построен на платформе Volkswagen Group MQB-A2, на которой также базируются Audi Q3 Mk2, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen моделей Tiguan Mk2, Tayron и Viloran.
Его сборка осуществляется в Китае, на заводе FAW-VW в г. Чэнду, а в мае 2022 года появилась рестайлинговая версия.
Как до рестайлинга, так и после, авто оснащается силовым агрегатом – бензиновым турбированным движком TSI из моторной серии VW EA211, объемом 1,4 литра.
Привод – исключительно передний, на выбор представлены два варианта трансмиссии – 6-ступенчатая «механика» и классический 6-ступенчатый «автомат».
В России на такую модель дилерами предоставляется двухлетняя гарантия или 100 тыс. км по пробегу, техобслуживание необходимо выполнять не реже одного раза в год или через каждые 10 тысяч километров.
Так называемое «нулевое» ТО здесь предусмотрено пройти на 1 500 км или 6-ти месяцев эксплуатации автомобиля, что наступит ранее соответственно.
ИНТЕРЬЕР
Основная поверхность корпуса торпедо выполнена из жесткого пластика, на лицевой части со стороны пассажира предусмотрена вставка из экокожи.
Подобное сочетание материалов наблюдается и на картах дверей.
Подлокотники на передних дверных обшивках – мягкие, в нижней части их есть вместительные ниши для пластиковых бутылок с водой и различной мелочи.
Другие особенности интерьера:
рулевое колесо – трехспицевое оригинальное (не Skoda или Volkswagen), со скосом в нижней части, мультифункциональное и с кожаной обивкой в любой модификации;
в отличие от бюджетного седана Jetta VA3 рулевая колонка здесь может менять свое положение не только по наклону, но и по вылету, при этом диапазон настроек достаточно широкий;
В базовой и средней комплектации используется обычный кондиционер с физическими кнопками и тремя «крутилками», в «топе» применяется двухзонный климат-контроль, заимствованный у Volkswagen Tiguan;
Комбинация приборов – аналоговая, с круглыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшим монохромным прямоугольным дисплеем бортового компьютера по центру;
Перчаточный ящик с большим внутренним объемом не имеет никаких изысков: без мягкого материала внутри, и тем более без освещения и охлаждения, но есть микролифт крышки;
У передних кресел наблюдается достаточно ярко выраженная боковая поддержка, только ширина сидений могла бы быть немного меньше;
солнцезащитные козырьки наделены зеркалами, но без подсветки и закрывающих шторок;
Крышка переднего центрального подлокотника обшита кожзамом, в топовой комплектации регулируется по высоте на разных уровнях и может выдвигаться по длине.
Между передними креслами расположены два разноуровневых подстаканника, установленные последовательно друг за другом, с закрывающейся шторкой.
Слева от них находятся две кнопки электронного стояночного тормоза, одна из них отвечает за функцию Auto Hold.
Рычаг коробки передач – стандартного типа, спереди имеется площадка для размещения смартфонов.
Мультимедийная система во всех комплектациях имеет 8-дюймовый экран, и нет русского языка, но зато отличается высокой четкостью изображения.
ВТОРОЙ РЯД СИДЕНИЙ
Как уже было выше сказано, Jetta VS7 отличается от VS5 увеличенной колесной базой, соответственно, в этом авто сзади больше места для коленей.
Задние боковые двери открываются широко, с помощью ограничителей фиксируются в одном промежуточном положении.
Другие особенности второго пассажирского ряда:
основание дивана имеет длину 47 см и немного приподнято спереди, поэтому ноги в коленях практически не провисают даже у людей с высоким ростом;
центральная консоль в задней части оснащается двумя дефлекторами обдува, ниже их находится один разъем USB;
есть откидной подлокотник с парой подстаканников, расположенных продольно, без фиксаторов, предусмотрительно удаленных друг от друга для удобства размещения емкостей;
тоннель на полу посередине выступает достаточно высоко (характерная особенность многих Volkswagen).
Освещение для пассажиров второго ряда представлено двумя лампами, установленными выше боковых стекол, потолочные ручки в салоне – без микролифта.
Хотя в любой комплектации автомобиль оснащается панорамной крышей, запас свободного пространства по высоте имеется, и рослые люди в потолок головой не упираются.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Бензиновый мотор 1.4 turbo, которым оснащается кроссовер VS7, имеет четыре цилиндра, расположенные в ряд, относится к типу DOHC (4 клапана в одном цилиндре, два распредвала с верхним расположением).
Помимо данного кроссовера двигатель также устанавливается на автомобили Jetta VS5 и Volkswagen Tayron/ Passat B8/ Bora V.
Основные характеристики ДВС:
заводское обозначение – DJS;
точный рабочий объем – 1395 см3;
мощность максимальная при 5000-6000 об/мин – 150 лошадиных сил (110 кВт);
крутящий момент макс. при 1750-3000 оборотах в минуту – 250 N*m;
впрыск топлива – непосредственный;
диаметр цилиндра/ход поршня – 74,5/80,0 мм;
степень сжатия – 10,0:1;
привод ГРМ – ременной;
фазорегуляторы – есть, на обоих распределительных валах:
экологический класс – China VI;
предпочтительная марка бензина – Аи-95.
Под капотом авто этот силовой агрегат из моторной линейки EA211 расположен поперечно, заявленный ресурс движка – примерно 250 тысяч километров.
Так как данный турбомотор выпускается относительно недавно (с 2018 года), статистики о его характерных неисправностях пока еще собрано немного.
Детали привода ГРМ здесь нужно менять не позднее чем через каждые 120 тыс. км пробега, и важно понимать, что при обрыве ремня происходит загиб клапанов газораспределительного механизма.
Достаточно большим преимуществом двигателя EA211-DJS является небольшой вес, так как при создании агрегата использовались легкие материалы.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель Jetta VS7 – автомобиль повышенной проходимости (SUV) с несущим кузовом, относящийся к классу D, с двухрядным 5-местным салоном и пятью дверьми.
Кроссовер обладает длиной 4624 мм, шириной и высотой – 1841 и 1624 мм соответственно.
база колесная – 2730 мм (на 100 миллиметров больше, чем у Jetta VS5);
колея колесная передняя/задняя – 1572/1544 мм;
дорожный просвет – 210 мм;
объем багажника стандартный – 548 л;
масса снаряженная – от 1390 до 1425 кг;
масса максимальная (полная) – 1880 кг;
грузоподъемность – 460 кг;
емкость топливного бака – 51 л;
угол съезда/въезда – 19 º/20 º.
Китайско-немецкий кроссовер ВС7 комплектуется обеими независимыми подвесками: передняя ось – McPherson, задняя – многорычажная, все тормоза на машине – дисковые, спереди – вентилируемые.
На данной модели применяется электронный стояночный тормоз с режимом удержания авто на склоне («АвтоХолд»), размеры стандартных шин – 215/65/R17 и 225/50R18.
Рулевой механизм – с электрическим усилителем, запаска – малоразмерное колесо.