Название этого районного центра, как и его местоположение на карте, может давать ложное представление о его возрасте. Город раскинулся на обоих берегах реки Волхов, той самой, по которой когда-то проходил знаменитый торговый путь "из варяг в греки". Однако в отличие от Старой Ладоги и Великого Новгорода, стоящих на этой реке, Волхов совсем не претендует на древность. Это советский, промышленный город, расположенный примерно в 120 километрах от Санкт-Петербурга и получивший развитие благодаря строительству железной дороги, ГЭС - первенца ГОЭЛРО и алюминиевого завода.
В 1904 году через деревню Званка проложили железную дорогу Петербург - Вологда. А уже в 20-х годах прошлого столетия на карте появился рабочий поселок Волховстрой, который в 1933 году получил статус города и поглотил окрестные селения, в том числе и Званку. В 1940 году город получил свое нынешнее имя - Волхов. Прежнее название «Волховстрой» сохранилось за железнодорожным узлом и двумя вокзалами.
О бурном развитии Волхова можно в первую очередь судить по его населению, которое за 15 лет (с середины 20-х годов до начала Великой Отечественной войны) увеличилось с 7 тысяч человек до 40 тысяч с лишним. В наше время, к сожалению, наблюдается обратная тенденция: если в начале 90-х в городе проживало порядка 50 тысяч человек, то сейчас около 37,5 тысячи.
Когда почти 15 лет назад, мы впервые оказались в Волхове, город мне показался унылым, депрессивным и каким-то облезлым. Может, конечно, сказалась ноябрьская хмарь, висящая в воздухе, и низкое свинцовое небо, заметно меняющее восприятие. Однако в январе 2025 года впечатления от города были гораздо приятнее и позитивнее, несмотря на то, что нас непрерывно заметало снегом.
Не могу назвать Волхов респектабельным, все-таки город, прежде всего, промышленный, но в том, что он благоустроен, нет никаких сомнений. И огромную роль в этом по-прежнему играют местные промышленные гиганты, дым из труб которых стелется над городом и днем, и ночью.
Первым таким промышленным гигантом стал Волховский алюминиевый комбинат, коллектив которого дал первую продукцию в 1932 году. Его закрыли в 2012-м. Ему на смену пришла компания «ФосАгро» - крупный производитель фосфатного сырья и удобрений, которая активно участвует в благоустройстве города.
Железная дорога
На открытках и магнитах, которые продают в Волхове, как правило, изображена одна из его главных достопримечательностей. Конечно же, речь идет о вокзале на станции Волховстрой-1, который был построен в послевоенное время в стиле сталинского ампира. Внутри помимо прочего - небольшой павильон с выпечкой. Особенно меня удивило наличие в ассортименте карельских калиток.
На территории вокзала - паровоз-памятник Эу708-64 -тот самый, что привел этот состав в Ленинград 7 февраля 1943 года. Вели его машинист Иван Пироженко, его помощник Виктор Дятлев, кочегар Иван Антонов. Памятник на перроне появился в 1980 году.
Через Волхов в Ленинград шли поезда с продовольствием, вооружением и боеприпасами, а обратно эшелоны увозили детей, стариков и женщин. В общей сложности с февраля 1943 года по октябрь 1944 года через станцию Волховстрой проследовало около пяти тысяч поездов.
В 2015 году Волхову было присвоено звание "Город воинской доблести". А еще через 7 лет, летом 2022 года, в сквере перед вокзалом открыли одноименную стелу, посвященную трагическим и героическим страницам истории прифронтового города. Немцам так и не удалось захватить его, но за время войны он постоянно подвергался налетам и бомбежкам. Именно благодаря защитникам и жителям Волхова фашисты не смогли сомкнуть вокруг Ленинграда кольцо энергетической блокады.
Человек-легенда и колыбель российской гидроэнергетики
В левобережной части Волхова расположен музей истории города. Он находится в доме, где жил великий инженер, создатель Волховской ГЭС Генрих Графтио, разработавший проект комплексного использования реки для выработки электроэнергии. Однако идею в столице не поддержали.
Позднее в проект инженера поверили большевики и лично Владимир Ленин. Так, Волховская ГЭС, сданная в эксплуатацию в 1926 году, стала не только первой крупной гидроэлектростанцией в стране, но и первенцем ГОЭЛРО.
Осенью 1941 года алюминиевый завод эвакуировали на Урал, на восток страны также отправилось оборудование Волховской ГЭС. Но уже в начале января 1942 года было принято решение вернуть агрегаты гидроэлектростанции обратно и восстановить ее работу. Блокадному Ленинграду жизненно необходимо было электричество. ГЭС заработала в мае 1942-го.
По дну Ладожского озера в невероятно сложных условиях были проложены пять ниток электрического кабеля. Работы велись в основном ночью и выполняли их преимущественно женщины. Примечательно, что за отсутствием изоляционной ленты кабель изолировали «денежной бумагой» с водяными знаками. Уже после войны его назвали "кабелем жизни".
23 сентября 1942 года энергетическая блокада Ленинграда была прорвана.
"…Он пришел к нам, он первый прорвал блокаду, волховстроевский ленинский свет, свет с дорогой Большой земли", — так писала ленинградская поэтесса Ольга Берггольц.
В 2026 году Волховская ГЭС отметит свой вековой юбилей. Сегодня на правом берегу реки сделана смотровая площадка, с которой открывается вид на это инженерное сооружение. Примечательно, что оно не только по-прежнему продолжает выполнять свои функции, но и является памятником федерального значения. Особенно внимательные могут разглядеть на одном из фасадов профиль Ленина.
Здесь же, рядом с обзорной площадкой, установлен монумент в честь строителей и энергетиков Волховской ГЭС, а чуть подальше, в небольшом сквере, стоит памятник инженеру Генриху Графтио.
Городская застройка
Волхов можно без преувеличения назвать заповедником советской архитектуры. И я, конечно, не про хрущевки, хотя и такие дома здесь тоже есть. Речь, прежде всего, идет о сталинском ампире.
Один из самых ярких представителей этого стиля - это Дворец культуры Волховского алюминиевого завода, сокращенно - ДК ВАЗ. Его торжественно открыли на главной площади города в 1952 году. Помнится, когда мы были здесь в начале 2010-х годов, в здании проходила какая-то ярмарка. А сейчас, судя по многочисленным афишам, ДК - настоящий культурный центр города, где можно приобщиться, в том числе, к театральному искусству.
Необычной можно назвать судьбу памятника Ленину, установленного перед Дворцом культуры в 1965 году. Он появился на месте скульптуры Иосифа Сталина, которую демонтировали в начале 60-х годов прошлого столетия. А сам памятник Ленину перед тем, как оказаться в Волхове, экспонировался в советском павильоне на международной ярмарке-выставке в столице Сирии.
Помимо образцов сталинского ампира в городе встречаются симпатичные кварталы, застроенные двухэтажными домами, которые делают Волхов очень уютным. По всей видимости, они были построены пленными немцами в послевоенный период.
Храмы Волхова
Самая старая церковь города расположена на левом берегу реки рядом с музеем истории Волхова. Храм Архангела Михаила был построен в первой половине XIX века.
В советское время его закрыли, и на протяжении многих десятилетий храм использовался как учебный пункт, аптекарский склад, цех молокозавода, химическое предприятие. К 90-х годам здание буквально превратилось в руины, которые и передали РПЦ для восстановления.
В правобережной части города находится собор Андрея Первозванного, построенный в традициях русского деревянного зодчества в 2019 году. Миниатюрный на вид храм может вместить до 300 прихожан. А возвели его на средства градообразующего предприятия города - "ФосАгро".
Рядом с храмом на площадях бывшего алюминиевого завода располагается музейно-выставочный центр «Пятнадцатый элемент». Он включает здание музея и водонапорную башню, где когда-то тренировались парашютисты.
А сейчас в обоих объектах проводятся увлекательные экскурсии, посвященные отечественной науке и истории волховской промышленности. Наверное, именно этот уголок Волхова можно назвать самым интересным общественным пространством города.
Парки Волхова
Нет в Волхове и недостатка в зеленых зонах. На левом берегу - Ильинский парк, где в дохристианскую эпоху, согласно археологическим исследованиями, находилась роща с языческим капищем, а после Крещения Руси в окрестных деревнях стали возводить православные храмы. Самый известный из них - храм Ильи Пророка в микрорайоне Плеханово.
На правом берегу - парк имени 40‑летия ВЛКСМ. У его истоков стоял главный инженер Волховского алюминиевого завода Владимир Почивалов, занимавший этот пост в 1946-1960 годах. Однажды он собрал конструкторов и предложил разбить в городе, задыхающемся от пыли и копоти, новый парк.
Инженер сам разработал проект озеленения города, который во время субботников реализовывали местные жители. Саженцы покупали по всей стране. На берегу Волхова высадили десятки разновидностей кленов и вязов, есть даже каштаны, привезенные с юга. А уже в наше время в парке появились детские городки, скульптуры и благоустроенная набережная, с которой даже в непогоду приятно осматривать волховские просторы.
Еще несколько фотографий Волхова в галерее:
Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые публикации)