Когда-то давно российский автолюбитель вполне заслуженно мог выбирать между двух компактных кроссоверов российского и корейского производства. И цена на них была сопоставимая. И российский даже выигрывал по ряду параметров. Мы сейчас про Lada Xray и Hyundai Creta.
Но времена изменились. Ни тот ни другой не выпускаются по разным причинам. Но что с ними на вторичке?
Забегая вперед напишем, что самый дорогой вариант Иксрея в версии Cross мы нашли в нашем каталоге по цене близкой к двум миллионам рублей. А самая дорогая Крета, того же года - это гораздо выше 2 000 000 рублей.
Если говорить о примерно сопоставимых вариантах одного года и почти одинакового пробега - до 100 000 километров, то Lada Xray Cross стоит от 980 000 рублей до полутора миллионов за автомобили 2019-2020 года.
Hyundai Creta обойдётся существенно дороже. За машины 2019-2020 года просят уже от 1 500 000 рублей до двух с лишним миллионов.
На вкус и цвет, как говорится, фломастеры разные. Но наша редакция в плане дизайна отдаёт все голоса за Lada Xray.
Напомним тем, кто решил сравнить техническое оснащение, что российский кроссовер имел в линейке не один мотор и кроме МКПП обладал и вариатором.
Пару слов о моторе: был на страте продаж ниссановский 122-сильный агрегат, к которому не было никаких нареканий.
Ниже мы приводим сравнительную таблицу этих двух некогда конкурентов. А может они и сейчас смогут побороться за пальму первенства на вторичном рынке?
По большинству параметров, приведённых в таблице выше, оба кроссовера почти идентичны.
Но вот в вопросе силовых агрегатов «кореец» более интересен. Моторы 1.6 и 2 литра, мощностью 123 и 150 л.с, передний или полный привод, шестидиапазонный автомат или механика.
У российского кроссовера в этом вопросе не все плохо, хоть чуточку поскромнее – нет полноприводной версии.
Вернемся к моторам Lada Xray Cross. Их тоже два – 113 и 122 «лошади», объемом 1.6 и 1.8 литра. Трансмиссии две – 5МТ и упомянутый вариатор бывших партнеров по Альянсу Рено-Ниссан.
Что выберете вы?