5 ДОЛГИХ ВЁРСТ ПО ПАРКАМ МОСКВЫ И ПОДМОСКОВЬЯ - ДОЛГОПРУДНЫЙ
Всем привет!!!
Очередной выходной, а значит и забег в новой локации. Сегодня открываем для Вас парк «Долгопрудный»! Почему именно Долгопрудный? Если посмотреть на карту парков 5 Верст, станет понятно, что этот, как и некоторые другие парки Москвы и области расположены на приличном расстоянии от Коммунарки. А соответственно и добираться до них далековато. Скоро Осень, дожди, лужи, холод. Оставим на это время ближние локации, дабы не заболеть и не испытывать новые трассы на мокрых, грязных дорожках.
Применительно к парку Долгопрудный, как раз-таки это полностью оправданное мнение. Ехать далеко (2,5 часа), кабин для переодевания нет (кроме продуваемых беседок), да и трасса в некоторых местах оставляет желать лучшего.
До парка «Долгопрудный» из Москвы можно добраться на метро до станции «Ховрино», далее прямо от метро отходит автобус и маршрутка 368, 368в. Все они идут до Долгопрудного (минут 15-20) до остановки «ул. Молодежная». Кстати, при посадке в автобус (которым ехал я) необходимо приложить банковскую карту к терминалу, а при выходе из автобуса, приложить еще раз для списания оплаты. Это так на всякий случай информация.
После выхода на «Молодежной» надо перейти дорогу через надземный переход, пройти немного назад и свернуть направо перед кольцом. Далее по прямой, до самого парка метров 400.
В отличие от Яндекса мой маршрут короче и понятнее. Рекомендую.
И вот мы на территории парка «Долгопрудный»!
Но, сначала немного истории…
Название города происходит от наименования железнодорожной платформы «Долгопрудная», которая была построена в 1900 году. Её, в свою очередь, назвали по «Долгим прудам» при усадьбе Виноградово, принадлежащей первоначально Пушкиным, но с XVIII века поменявшей много хозяев.
На рубеже XIX-XX веков окрестности Долгих прудов становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникла остановка «Долгопрудная», вокруг которой постепенно начал разрастаться посёлок. Вскоре появились и так называемые «Новые дачи» - несколько ближе к Москве, возле которых затем появляется остановочный пункт «Новодачная».
Город Долгопрудный обязан своим рождением предприятию по производству дирижаблей, строительство которого было начато в 1931 году неподалёку от железнодорожной платформы «Долгопрудной». Вскоре предприятие получило наименование «Дирижаблестрой» (ныне - Долгопрудненское научно-производственное предприятие, разрабатывает и производит вооружение ПВО).
В течение нескольких лет здесь были построены производственные цеха и вспомогательные сооружения, эллинги для дирижаблей, газовый завод, производивший водород, жилые и коммунально-бытовые здания, несколько магазинов и ларьков.
Вплоть до 1935 года посёлок при предприятии не имел не только собственного наименования, но и официального статуса населённого пункта. В декабре 1934 года после убийства Кирова рабочими высказывалось предложение присвоить их «городку» имя погибшего деятеля, однако принято оно не было. В конце декабря 1934 года состоялись первые выборы в поселковый совет, а 1 июля 1935 года «городок» был официально отнесён к категории рабочих посёлков и получил наименование Дирижаблестрой. Вероятно, из соображений секретности 19 октября 1937 года посёлок переименовали в Долгопрудный.
В 1932-1936 годах на Дирижаблестрое работал выдающийся итальянский аэронавт и конструктор дирижаблей Умберто Нобиле, на какое-то время связавший свою судьбу с СССР.
C 1932 по 1937 годы через эти места велось строительство канала Москва-Волга им. Сталина. Под него были созданы Управления Москва-Волгострой и Дмитлага ОГПУ (с 1934 года - НКВД). Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре города Дмитрова. В качестве рабочей силы использовались заключённые-каналоармейцы (зэки), размещённые в лагерях по всей длине канала. Невдалеке от трассы канала возник гранитный завод, в задачи которого входило производство облицовочного материала для шлюзов, набережных и других сооружений. А близ железнодорожной станции Хлебниково были основаны Хлебниковские судоремонтные мастерские (ныне - Хлебниковский машиноремонтный судостроительный завод).
17 апреля 1937 года была заполнена водой вся трасса канала Москва-Волга. 15 июля открылась первая постоянная навигация по каналу. Канал стал западной границей Дирижаблестроя-Долгопрудного. Участок канала, проходящий через Долгопрудный, носит название Глубокая выемка.
В рамках масштабного гидропроекта к северу от Дирижаблестроя было создано Клязьминское водохранилище, на берегу которого был построен рабочий посёлок водников (в дальнейшем вошедший в черту Долгопрудного), давший название остановке Водники (в 1951 году платформа Савёловского направления МЖД «19 км» была переименована в Водники).
Парк, расположенный на огромной живописной территории, с которой открывается вид на канал имени Москвы, появился в 2014 году. Сейчас уже трудно представить, что когда-то этот живописный̆ уголок выглядел как неблагоустроенное место, за которым практически не следил собственник. Благодаря поддержке губернатора Московской̆ области Андрея Юрьевича Воробьева удалось решить этот вопрос. Нашлись инвестиционные средства, и в Долгопрудном появился замечательный̆ парк, который быстро облюбовали горожане.
В парк я пришел около 8:30. На локации еще никого не было. Вскоре подошел ран-директор с оборудованием. Место дислокации у ребят недалеко от ворот парка на скамейках.
Интересная деталь: у ребят из Долгопрудного есть свой беговой клуб «Run_Zeppelin». Датой образования клуба считается 1 ноября 2017, когда беговая школа «I love running» стала угасать, а Parkrun еще не разгорелся. Бегунчики (десять человек, периодически бегающих вместе) собрались в зимнем саду кафе IQ и голосованием выбрали название Run Zeppelin. Zeppelin (дирижабль) – из-за того, что город обязан своему рождению верфи, на которой в 30-40-е годы строились воздухоплавательные дирижабли. Ребята дружные и организованные. Заказали свой флаг и футболки с логотипом клуба, МОЛОДЦЫ, это здорово!
Народ потихоньку подтягивался и, как водится, началась разминка, которую проводил сам ран-директор Игорь Матвеев. Он начал разминку с простых заданий, чтобы разогреть мышцы и поднять настроение.
«Давайте, ребята, отправим свои заботы подальше и сосредоточимся на этом моменте. Начнем с небольших упражнений на растяжку, а потом перейдем к более активным движениям», - бодро произнес Игорь, делая плавные движения руками и ногами.
Участники следовали его примеру, улыбаясь друг другу. Постепенно атмосфера становилась все более дружелюбной, и даже те, кто сомневался в своих силах, начали чувствовать себя частью команды.
«Помните, разминка - это не только физическая подготовка, но и возможность зарядиться положительной энергией на весь день!» - подытожил Игорь, заставляя каждого почувствовать себя важной частью общего дела.
Игорь весьма радушный человек, подбадривал меня на дистанции. Это приятно!
После разминки вышли на старт, где традиционно заслушали «молитву» от организатора, поздравили гостей из Бутова (меня), девушку из Еревана и двух парней из парка «Михалково». На этих добрых словах инструктаж закончился и после совместного фото на старте все дружно включили свои хронометры!!!
Немного о трассе. Дистанция 5 км образуется из трёх кругов по парку. Преимущественно асфальт, но на одном из разворотов не очень, то удобное бетонное покрытие, местами здорово изношенное и с большим содержанием крошки и пыли.
Скоростные бегуны ушли в отрыв, оставив за собой пыльный шлейф. Остальные участники, почувствовав мощный заряд адреналина, начали постепенно включаться в ритм забега. Хотя скорость первых бегунов казалась недостижимой, многие из них знали, что важно не только разогнаться на старте, но и сохранить силы на всю дистанцию.
«Главное - это наш ритм и уверенность в своих силах», - мысленно напоминали себе те, кто не спешил следовать за лидерами. Обстановка была заряжена ожиданием и волнением. Люди обменивались улыбками, подбадривали друг друга, в голове каждого прокручивались мысли о преодолении собственных границ.
По мере продвижения вперед воздух наполнялся звуками шагов и дыхания, а впереди на горизонте маячил финишный флаг. Каждый новый шаг приближал к намеченной цели, и конкуренция с самим собой становилась основным приоритетом.
Даже если скорость первых бегунов была недосягаема, у всех была своя стратегия и собственные цели. Кто-то хотел просто закончить забег, другие стремились улучшить свои личные рекорды. Атмосфера была наполнена сопереживанием и поддержкой - каждый знал: здесь, на трассе, нет чужих, есть только единомышленники, и все стремятся к общей победе.
И вот, следуя в своем темпе, участники ощутили, как ноги становятся легкими, а сила воли крепче. Пыльный шлейф от быстроногих лидеров постепенно становился туманным воспоминанием. Каждый из них продвигался к своей мечте, шаг за шагом, с каждым вдохом все ближе к заветной цели.
На том же весьма крутом развороте присутствует немного грунтовки, покрытой корнями деревьев. Стоит быть внимательнее, так как можно споткнуться.
На трассе, в основном в районе финиша встречаются волонтеры и подбадривают пятюнями бегунов. А фирменный колокольчик Бегового сообщества напоминает о том, что надо-таки финишировать)).
Показанное время 29:20 - это хороший результат, особенно если учесть, сколько сил и энергии требует бег на дистанции. Закрепленный токен с номером 35 на сайте «5 Верст» - это не только подтверждение участия, но и символ старания, подготовки и упорства.
После забега обычно наступает особое состояние радости и удовлетворения от достигнутого. Вы можете вспомнить все эмоции, которые испытывали на маршруте: радость от поддерживающих кричалок волонтеров, щедрых «пятюнь», чувство единения с другими участниками и, конечно, гордость за себя.
Интересная деталь: у ребят в парке Долгопрудного есть традиция приседать после забега. Они собираются в круг и, держась за плечи, приседают.
Затем традиционный чай и арбуз, и хорошее доброжелательное настроение!
После чая обменялись фирменными фишками наших клубов, где фишка парка Бутово заняла почетное место в галерее Долгопрудного. Надо сказать, ребята молодцы, постоянно пополняют коллекцию и приносят фишки на забеги.
Кстати, это была моя первая раскрашенная фишка. Опыта было еще мало и недостаточно. Краска местами отошла, потому что технология нанесения покрытия еще не отработана. Лиха беда начало…
Итак, традиционно подведем итоги о забеге в парке Долгопрудного:
1. От моего дома ехать на данную локацию долго, но удобно;
2. Пешком идти от общественного транспорта не далеко;
3. Теплых туалетов вблизи не обнаружил. Это минус;
4. Трасса смешанная (асфальт, бетон), присутствуют кочки, корни и местами поребрик. Надо быть внимательным и осторожным во время бега;
5. Люди приветливые, гостям всегда рады;
6. Не уверен, что приеду как-нибудь еще, но как знать?
На сегодня всё, пора домой готовиться к новым стартам моего челленджа «5 вёрст по паркам Москвы и Подмосковья». Их будет ещё много.
Пока-пока!