Сейчас тоже зима, 2025 год. И мне тут твердят все, ну не все, так многие - зимняя резина, зимняя резина. Да мы и слов таких не знали, а ездили на такой резине, что иной раз на ровном месте не тронешься. Зима 67 – 68, АТП 11065, это сейчас рынок «Привоз», город Симферополь, мы работали на обслуживании кафе и столовых на "Москвичах" и УАЗах", "буханками" их сейчас прозвали,и машины эти со стоянки руками выталкивали, чуть ли не до проходной, буксовали они на снегу.
Где – то 1990, наверно год. Я за рулём ЛАЗа, спускаюсь к посёлку Гурзуф. Ночью был снежок, недавно начал подтаивать.
Вот первая остановка, дорога широченная, что площадь, посередине кипарисы, двух не хватает, они лежат поперёк дороги, слева автобус, тоже ЛАЗ, правая передняя дверь наполовину вывалилась, торчит наружу, левой стороной он притёрся к бетонно - каменной высоченной стене.
Остановился, стоим, слышу на остановке женщина рассказывает подошедшим зевакам, мол,
- Хорошо, что водитель опытный оказался, направил автобус на стену и дверевья..
Плавали, знаем, на таком спуске, на такой махине, чуть больше чем надо притормозил, мотор заглох, всё, лыжи!!! Рулить бесполезно, тормозить тоже.. но, при наличии времени( бывало и такое) – выжимаешь сцепление, заводишь двигатель, включаешь соответствующую своей скорости передачу(не угадал –порвал коробку или вообще не включишь!), плавно отпускаешь педаль сцепления и прибавляешь газку, если машина выравнивается и начинает слушаться руля, вот только тогда можешь легонько притормаживать, при этом следить по тахометру либо на слух за оборотами мотора(в то время на Лазах не было тахометра, мотор сзади, попробуй услышь), если заглохнет, начинай медленно и плавно всё по новой…