Всем привет! Прогулка по парку в Печатниках привела нас к речной остановке прикольных корабликов.
20 июня 2023 года открылся 1-ый регулярный речной маршрут «Киевский — Сердце Столицы».
В рамках первого этапа открыты 6 причалов-остановок: Киевский, Трехгорный, Сити-Центральный, Сити-Багратион, Кутузовский и Сердце Столицы.
29 сентября 2023 года открылся 2-й регулярный речной маршрут «ЗИЛ — Печатники». В рамках первого этапа открыты 6 причалов-остановок: ЗИЛ, Автозаводский мост, Кленовый бульвар, Южный речной вокзал, Нагатинский затон и Печатники.
Количество причалов-остановок на 1-ом и 2-ом регулярных речных маршрутах постепенно будет увеличиваться. Новые причалы-остановки начнут свою работу по мере готовности причальной инфраструктуры.
Удивили тарифы на проезд. В Сочи найти прогулка по реке или морю за такую сумму невозможно.
В пассажирской зоне нового причала "Печатники" диаметром 10 метров могут одновременно разместиться 40 человек, а вот на причалах диаметром 40 метров - до 80 человек. Есть места для отдыха, вайфай, кафе с панорамными видами, информационными табло с расписанием. К плавучим причалам может швартоваться несколько судов одновременно. В "Печатниках" - два судна сразу.
Специально разработанная система швартовки и подзарядки, встроенная в трап, автоматически фиксирует электросудно и заряжает его, все это сделано для обеспечения максимально быстрого цикла посадки-высадки.
Внутри судна необычный футуристический дизайн. Проект ТФРП.401 - тип российских речных судов (аква-электробус), построенных ООО «Эмпериум» в 2021-2023 годах для использования в качестве водного общественного транспорта на Москве-реке в Москве. Было построено 19 таких судов. Они названы по названиям рек Москвы.
Суда построены на модульной платформе катамаранного типа из цельносварных алюминиевых конструкций.
Используются аккумуляторы с LiFePO4 ячейками. Срок службы аккумуляторов составляет 10-12 лет. Пассажировместимость - 50 человек.
Передача вращения электромоторов на гребной винт производится прямым приводом. Суда имеют тянущую поворотную винто-рулевую колонку с двойными винтами, что обеспечивает маневренность.
Длина: 21 м. Ширина: 6,2 м. Осадка: 1,413 м.
Двигатели электрические. Мощность: 2 х 134 кВт. Движитель: поворотная винто-рулевая колонка с двойными гребными винтами. Скорость хода - 22 км/час (максимальная). Экипаж составляет 2 человека.
Судно построено на модульной платформе катамаранного типа. Поплавки, мосты, надстройка, рубка являются полностью комплектными отдельными элементами.
Корпус судна выполнен в виде цельносварных алюминиевых конструкций с болтовым и клиновым креплением. Использование лазерной сварки для сплошного провара набора корпуса придает легкость, надежность и долговечность конструкции. Обводы корпуса максимально оптимизированы, что позволяет затрачивать меньше энергии на движение.
Система накопления и хранения энергии построена на базе безопасных LiFePO4 ячеек. Сходные решения используются на президентской серии автомобилей «Aurus». Многоуровневая безопасность системы обеспечивается тремя степенями электронной защиты, встроенной системой пожаротушения с каналами вывода газов. Батарейная система построена по модульному принципу на быстроразъемных соединениях, что позволяет быстро извлекать батарейные и управляющие модули для замены или сервисного обслуживания.
Передача вращения электромоторов на винт производится прямым приводом. В качестве пропульсивной установки используется тянущая поворотная винто-рулевая колонка с двойными винтами. Установка двойных тянущих винтов, при сходной мощности, позволяет увеличить КПД пропульсивной системы, соответственно получить несколько большую скорость судна, либо снизить расход энергии. Также преимуществом ВРК является превосходная маневренность судна.
Хорошая обзорность салона позволяет использование под туристические, прогулочные цели. Использование электромоторов позволяет существенно снизить уровень шума в салоне и исключить присутствие дизельного выхлопа. Полноценные туалеты позволяют разместиться и инвалидам, и женщинам с детьми.
В салоне судна панорамное остекление, три ряда мест с компоновкой два напротив двух, а также одним рядом в кормовой части судна. Сидения у окон оборудованы индивидуальными светильниками. Под каждым столиком — 4 электрические розетки и 4 зарядки USB и 4 USB Type-C.
В кормовой части расположен кулер с водой и стаканами (бесплатно). В носовой части судна оборудованы 3 места для провоза велосипедов (бесплатно). Вход на судно осуществляется через правый борт, выход — через левый.