Найти в Дзене
ABW

С ними не замерзнешь: машины до $20 000 с обогревами

В Беларусь внезапно пришли морозы, когда их уже отчаялись ждать, и февраль-«люты» оправдал свое белорусскоязычное название. В такой минус хочется садиться в машину, которая сама отогреет стекло без страданий со скребком, а потом взяться за теплый руль и поехать в теплом кресле… Есть ли автомобили до 20 000 «условных», которые умеют все это? Конечно, есть – в базе объявлений ABW вообще больше 19 400 предложений! Из них больше 500 машин, в которых имеется весь «теплый» набор: и обогрев лобового стекла, и руля, и сидений. Правда, основная часть дороже обозначенных нами $20 000 в эквиваленте. Что найдем из машин дешевле этой границы? Сегмент бюджетных автомобилей со временем исхудал, но на вторичном рынке все по-прежнему: там и Polo, Rapid и прочие в компанию. Неизменно одно: что в новом, что в б/у-сегменте встречается Vesta. На «вторичке» можно найти варианты, которые вполне неплохо упакованы. Как, например, эта Vesta SW Cross по верху рынка. Если верить объявлению, с момента покупки унив
Оглавление

В Беларусь внезапно пришли морозы, когда их уже отчаялись ждать, и февраль-«люты» оправдал свое белорусскоязычное название. В такой минус хочется садиться в машину, которая сама отогреет стекло без страданий со скребком, а потом взяться за теплый руль и поехать в теплом кресле… Есть ли автомобили до 20 000 «условных», которые умеют все это?

Конечно, есть – в базе объявлений ABW вообще больше 19 400 предложений! Из них больше 500 машин, в которых имеется весь «теплый» набор: и обогрев лобового стекла, и руля, и сидений. Правда, основная часть дороже обозначенных нами $20 000 в эквиваленте. Что найдем из машин дешевле этой границы?

Классика «бюджетников»

Сегмент бюджетных автомобилей со временем исхудал, но на вторичном рынке все по-прежнему: там и Polo, Rapid и прочие в компанию. Неизменно одно: что в новом, что в б/у-сегменте встречается Vesta. На «вторичке» можно найти варианты, которые вполне неплохо упакованы.

Как, например, эта Vesta SW Cross по верху рынка. Если верить объявлению, с момента покупки универсал 2020 года выпуска пробежал чуть больше 40 тысяч километров. Под капотом мотор 1.8 и механика – в общем, все понятно и проверено. За автомобиль с обогревом руля, лобового стекла и всех сидений хотят $17 700 в эквиваленте. Подкупает подробное описание – опубликуем краткие выдержки из него:

«Автомобиль приобретался у официального дилера. Один владелец. Есть все сервисные книжки и документы, а также записи и чеки по обслуживанию. Максимальная комплектация LUXE PRESTIGE. После покупки произведена полная антикоррозийная обработка (днище, арки, все проемы и скрытые полости) в центре Dinitrol. В дальнейшем проводилась повторная обработка всего указанного выше еще два раза. Есть бронепленка (канты дверей, капот, фары, противотуманки, под ручками дверей, кромка багажника, зеркала заднего вида, над лобовым стеклом). Установлена дополнительная защита в круг автомобиля из нержавеющей стали», – пишет продавец.

Дизель + универсал = Passat

Говорим «дизельный универсал» – подразумеваем именно эту модель «народного автомобиля», причем поколение не имеет значения. Для справедливости возьмем B8 с дизелем 2,0 и 6-ступенчатой DSG 2016 года выпуска. Чья-то мечта?

Машина, правда, пробежала по дорогам немало – больше 298 тысяч километров, но для автомобиля из Европы, которому около 10 лет, это вполне реальные цифры. Цена – $18 800 в эквиваленте. Есть обогрев руля и сидений, а еще полностью светодиодная оптика, кожаные сиденья и много чего другого.

Фокус с оснащением

Чуть ниже классом, зато свежее годом выпуска этот Ford Focus четвертого поколения. Тоже универсал, тоже из Европы. Не нужно долго объяснять, что собой представляет Ford Focus. Что в первом, что в четвертом поколении это модель, которая понятна и близка белорусам, а потому на вторичке ее много. В последней генерации Ford как будто специально выпускал машину с проходными моторами – либо с литровым EcoBoost, либо с полуторалитровым дизелем.

Мы обратим внимание на автомобиль 2020 года выпуска за $14 500 в эквиваленте. «Без пробега по РБ, максимальная комплектация!» – указано в объявлении. Что же, перспективно.

Стереотип, брысь!

Если вы любите бородатые шутки про сервис и здоровающихся владельцев Land Rover, то смело пролистывайте дальше. Остальные – продолжаем чтение. Тем более что двухлитровый бензиновый мотор 204PT, который ставился в этот Freelander, – аналог «фордовского» EcoBoost и двигателей, которые применялись в разных моделях Volvo в начале 2010-х.

За кроссовер 2014 года выпуска (к слову, последнего для второго поколения) просят $17 000 в эквиваленте. Если верить продавцу, то в машине есть обогрев и руля, и сидений.

«Авто покупалось у официалов. Очень богатая комплектация. По двигателю и подвеске все работает исправно. Кузов обработан антикором. Своевременно проводилось ТО. Торг только у капота», – пишет продавец.

Три ряда в тепле

А если посмотреть в сегмент минивэнов? В очерченный нами бюджет попадает, например, Kia Carnival. Подходящий вариант для большой семьи: в салоне три ряда сидений, при желании его можно превратить в фургон. Короче, машина на все случаи жизни.

А если еще и дизель 2,2 (D4HB), то автомобиль к тому же и ресурсный! Например, такой мотор в этом Kia Carnival 2014 года выпуска. «Низкий расход, простой автомат. На трассе легко укладывается в 8 литров. Машина долго на виду (в одной семье)», – указано в объявлении. Обогревы в минивэне имеются, за машину хотят $18 500 в эквиваленте.

Герой минувших дней

Мы уже упомянули в подборке один «бюджетник», теперь пора упомянуть другой. Ведь вы не забыли, что во второй половине нулевых начал расти сегмент доступных кроссоверов вроде Creta и Kaptur?

Про последнего и поговорим – его внешность ярче, а в основе лежит всеми любимый Duster. После рестайлинга добавился турбомотор 1.3 TCe, как на Arkana – агрегат в целом не страшный. Ну, а наличие вариатора на французских машинах, которые продавались у нас официально, – это уже традиция. Все это есть в Kaptur 2021 года выпуска, который продают за $16 450 в эквиваленте.

«Подогрев лобового стекла, боковых зеркал, руля, передних-задних сидений и форсунок омывателей», – отдельно отмечается в объявлении. А еще упоминается, что владелец один, в вариаторе менялось масло, машина обслуживалась у «официалов». Пробег – 71 тысяча километров.

Новая классика

Atlas Pro, он же X70 – это герой дней нынешних. Не такой популярный, как Coolray, но по-своему хорош. Неудивительно, что на «вторичке» он не сильно теряет в цене. Например, эту машину 2022 года выпуска в неплохой комплектации мы нашли за $18 900. Цвет хорош! А что пишет хозяин машины с пробегом 100 тысяч километров?

«В идеальном состоянии! Один владелец. Куплена в салоне. Весь срок эксплуатации обслуживалась на официальном сервисе, все документы есть. Машина хранилась в гараже и использовалась очень аккуратно. Перед продажей прошла полное ТО и диагностику в сервисе Geely. Не участвовала в ДТП, кузов без повреждений».

Какой автомобиль купили бы вы? Выбирайте или пишите свой вариант в комментариях!

]]>