ДА, Я БЫЛ КОММУНИСТОМ!
А как иначе? В советское время офицер должен быт коммунистом. Выше капитан-лейтенанта беспартийный не мог подняться, разве что комсомолец, да и то до 28 лет. Не знаю правильно это или нет, но нас так воспитывали с детства. И я сегодня не хочу это обсуждать — да, это наше прошлое и как говорил Виктор Конецкий — «Никто пути пройденного у нас не отберет!».
В 1978 году я был назначен командиром БЧ-2 (ракетной БЧ) на рпк СН К-418 и в этой должности прошел за три года три автономки. Обычный путь офицера-подводника в те годы. Но вдруг меня избирают в 1980 секретарем парторганизации корабля. Тоже не удивительно). Удивительно то, что и в 1981 меня переизбирают! А я уже помощник командира! А это прислуга за всё! Продукты, приборки, камбуз и прочее прочее! И его можно иметь всем начальникам, но.. секретаря парторганизации??? Неподсуден!)))
А получилось это так — конечно, политотдел хотел «выбрать» другого секретаря, однако экипаж решил по своему. До сих пор горжусь этим. Однако, партия в лице начпо, не забыла и не простила).
Помощником я был всего один год, но сдал на допуск к самостоятельному управлению ПЛ и был отправлен на Командирские классы командиром 19 ДиПЛ В.А.Порошиным, который, вдобавок, своим приказом объявил меня «лучшим вахтенным офицером 19 дивизии» и в награду я купил (без очереди!) автомобиль Жигули ВАЗ 21013 красного цвета, на котором и уехал на 6 ВОК ВМФ))).
Но вернемся в наше «коммунистическое» прошлое. В 1983 я вернулся в дивизию и был назначен старпомом на К-241 (командир Н.В.Корбут). После очередной автономки мне объявили, что в 1985 меня направят в Военно-Морскую академию (такая вот «бешенная» карьера!). Но случился грубый проступок — матрос-годок ударил молодого (просто ударил, без последствий!), однако надо было кого то наказать! По ряду причин решили, что виноват старпом, т.е. я. С подачи политорганов меня отстранили от Академии, задержали звание, но еще и решили исключить меня из рядов КПСС. По тем временам это однозначно означало конец карьеры офицера.
Но, для начала, персональное дело коммуниста Курдина должно рассмотреть партбюро корабля. Конечно,партбюро (человек 10?) собралось в положенном месте и в положенное время, а в уголочке тихонько присел НачПО тов. Горбатов. Чтобы, значит, проследить. И тут что то пошло не так!
Конечно, заседание было закрытым. Именно поэтому коммунист, уважаемый в экипаже, старший мичман Петр Галаев сразу задал вопрос — «Если заседание бюро закрытое, то почему здесь присутствует коммунист Горбатов? Мы за это не голосовали!» — «Что ты себе позволяешь, мичман???» — встрепенулся НачПО. «Я сейчас не мичман, а такой же коммунист, как и Вы, товарищ Горбатов! Или ленинские нормы партийной жизни для Вас не писаны?» — ответил Петр Федорович Галаев. Все замерли… Но, случилось непредвиденное! Горбатов вскочил и пулей вылетел из каюты.
«Всё, Петр Федорович, тебе капут!» — тихо сказал Командир. — «Он тебе этого не простит!... Однако, надо что то решать! Давайте объявим Кириллычу строгий выговор и дело с концом!».Но вновь встрял Галаев — «Нельзя, товарищ Командир! Ежели строгий, то его передадут в парткомиссию дивизии, а они точно старпома из парии попрут!». « Так нам чего делать то???» — «А давайте Кириллычу просто выговор влепим и дело с концом!». Тут же распределил, кто чего предлагал и кто за что голосовал). Политотдел потом тщательно и с этим разобрался.
Что удивительно, но новый НачПО тов. Кузнецов забрал Петра Федоровича Галаева к себе в политотдел инструктором, как «настоящего коммуниста!».
Именно поэтому Петр, как и я, не пошёл в печально известный поход экипажа К-241 на К-219, когда она погибла осенью 1986 года. А через полгода мне присвоили очередное звание и направили в Академию в 1986 году. Но это уже другая история…
P.S. Осенью 2024 года я был на 70-летии Петра Федоровича в Подмосковье и подарил ему свою командирскую лодочку. Надеюсь, вам понятно почему. Спасибо, Пётр!!!
Петр Галаев и Игорь Курдин
Как говорил Виктор Конецкий — «Никто пути пройденного у нас не отберет!».