Когда речь заходит о легендарных спортивных автомобилях, Porsche 964 Turbo занимает особое место в сердцах автолюбителей. Этот автомобиль не просто машина — это символ эры, воплощение инженерного гения и страсти к скорости. Для фанатов Porsche и ценителей автомобильного искусства 964 Turbo стал иконой, заслуживающей особого внимания.
Porsche 964 Turbo был представлен в 1990 году и стал продолжателем славных традиций модельного ряда 911. Под капотом скрывался 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность в 320 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм. Такое сочетание позволяло автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды, достигая максимальной скорости в 270 км/ч, а цена варьируется от 200 до 500 тысяч $.
Инженеры Porsche внедрили ряд инноваций в 964 Turbo:
Система полного привода: Впервые в линейке 911 Turbo был применен полный привод, что значительно улучшило сцепление и управляемость на высоких скоростях.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) и улучшенная система стабилизации повысили безопасность на дороге.
Аэродинамический дизайн: Обновленные бамперы, спойлеры и пороги не только придавали агрессивный внешний вид, но и улучшали аэродинамические характеристики.
Подвеска: Улучшенная независимая подвеска с амортизаторами Bilstein обеспечивала превосходную стабильность и комфорт при вождении.
964 Turbo стал отражением философии Porsche: "Форма следует за функцией". Его дизайн сочетал в себе классические черты 911 и современные элементы, создавая гармоничный и узнаваемый облик. Широкие колесные арки, фирменные круглые фары делали его мгновенно узнаваемым. Однако главной отличительной чертой 964 в версии turbo стал Массивный задний спойлер.
Также хочется отдельно выделить салон данного автомобиля:
Одним из самых знаковых моментов для 964 Turbo стало участие в гонках. Его гоночная версия, известная как Porsche 964 Turbo S Le Mans, успешно выступала в соревнованиях, демонстрируя превосходство немецкой инженерии.
В 1992 году была выпущена ограниченная серия Porsche 964 Turbo S Lightweight, предназначенная для истинных энтузиастов скорости. Эта модель была облегчена на 180 кг за счет удаления лишних компонентов и использовала более мощный двигатель в 381 л.с. Она стала одной из самых редких и коллекционных моделей Porsche. Стоимость порядка 1 млн $.
Хотя данная модель Porsche была выпущена более 30 лет назад, на до сих пор пользуется спросом. СТоит обратить внимание на современный взгляд на Porsche 964 turbo от Stinger.
Ателье Singer представило рестомод Singer DLS Turbo в духе гоночного Porsche 934/5. Спорткар на шасси Porsche 911 поколения 964 получил полностью углепластиковый кузов, оригинальный аэродинамический обвес с огромным антикрылом и двигатель 3.8 с двумя турбокомпрессорами и мощностью около 700 лошадиных сил.
Как по мне это очень интересный современный взгляд на классику, однако цена в 2,5 млн. $ может оттолкнуть многих желающих.
Для многих Porsche 964 Turbo стал не просто средством передвижения, а частью культуры и образом жизни. Он олицетворяет дух свободы, инноваций и стремления к совершенству. Этот автомобиль продолжает вдохновлять новые поколения автолюбителей и остается эталоном в мире спортивных машин.
В следующих статьях я обязательно напишу про великолепные работы Акира Накая.
Спасибо за прочтение данной статьи, не забывайте подписываться на дзен канал!
CARSGUYS