Сегодня, я бы хотел, обсудить с вами проблему, с которой столкнулся лично на работе и думаю наша организация не одна такая, по разговорам с друзьями у них на работе дела обстоят точно так же – это нехватка кадров, а именно водителей.
Сегодня случилось страшное – от нас ушел еще один водитель.
У нас на работе уже творится абсурдная ситуация: водитель всегда прав – откровенно ругать и наказывать уже их нельзя, не дай бог уйдут! Поэтому им прощается многое и смотрят сквозь пальцы на их мелкие шалости:
Например, заменить задние колодки на машине мы не умеем и сами не можем, нам нужен специалист.
Найти сгоревший предохранитель тоже сами не можем – вызывайте автоэлектрика.
Я конечно все понимаю, что мы работаем в государственной организации и заработные платы у нас не большие, но и работой сильно не завалены. Подобная ситуация, говорят, творится во многих регионах…
Давайте попробуем разобраться в этой проблеме
Первое – это старение кадров. Одной из главных проблем является старение водительского состава. Средний возраст водителей в России неуклонно растет. Многие опытные водители уходят на пенсию, а молодежь не спешит занимать их место. Это создает дефицит опытных специалистов, особенно сильно страдают сферы грузоперевозок и общественного транспорта, но там хоть зарплата повыше, туда еще хоть как-то идут работать.
Второе – это низкая привлекательность профессии для молодежи. Все реже молодое поколение выбирает профессию водителя. Причина проста – низкая заработная плата и тяжелые условия труда. К тому же, современная молодежь не приспособлена работать вовсе, а работа руками у них не рассматривается совсем. Все хотят работать в офисах или заниматься фрилансом. Фриланс- это отдельная тема, почему-то считается, что в этой нише можно зарабатывать практически не работая, вот все и рвутся туда, оставаясь сидеть на мамкиной шее. Я не исключение, тоже ворвался в эту нишу и уже полгода ворочаю тут капиталами!!! Отчет по моим «капиталам» можно посмотреть тут😊
Какой выход из сложившейся ситуации
А выхода можно сказать и нет, пока молодёжь не поймет, что как бы странно это не звучало – нужно работать, чтобы заработать. Все рабочие специальности будут и дальше потихоньку загибаться.
Пока на рынке труда не случится перекос по заработной плате в сторону рабочих специальностей, так как раньше это было в советские времена.
Ну а так можно предложить банальную схему, которая все равно не сработает в ближайшее время, нужны годы для перелома сознания. Но делать что-нибудь нужно, поэтому держите рецепт:
- Повышение заработной платы. Компании должны предлагать конкурентоспособные зарплаты, чтобы привлечь молодых специалистов.
- Улучшение условий труда. Важно создать комфортные условия для работы водителей, обеспечить достойный отдых и медицинское и социальное обслуживание.
- Развитие системы обучения. Создавать бюджетные места для автошкол и курсов повышения квалификации, чтобы готовить профессиональных водителей, которые потом будут обязаны отработать определенный период в организации, проплатившей эти места.
- Реклама и продвижение профессии. Нужно изменить общественное мнение о профессии водителя, показывая её важность и значимость для общества.
Что имеем по итогу
Думаю, в ближайшее время ситуация будет только усугубляться. Такие предприятие как наше (с маленьким окладом) будет привлекать водителей пенсионного возраста, которые уже не гонятся за «длинным» рублем, а предпочитают спокойствие.