"любые СИМ нужно теперь перевозить в чехлах (без чехлов это запрещает делать пункт 2.15.4). Очевидно, это придумано, чтобы не пачкать окружающих пассажиров" (перепечатка из МК).
В принципе, законотворцы "прокукарекали", а там хоть не светай. Теперь представим, как (если буквально читать) в часы пик в переполненный вагон вваливается человек с грязным чехлом размером 1,5*0,4 метра и весом двадцать килограмм на плече. Комментарии пассажиров лучше не печатать.
Все фото взяты из открытых источников интернета, без претензий на моё авторство.
На фото выделяются в чехле два колеса. Мы же привыкшие к тому, что круглое носим, а квадратное катаем. Хорошо, что на фото чехол новый, но мы же не ищем лёгких путей. Создать себе трудности - наша задача. Поэтому двадцатикилограммовый багаж, когда позволяет обстановка, мы ставим на землю, и через какое-то время с чехла начинает сыпаться (да и капать, чего скрывать) грязь. И с таким багажом - в переполненный вагон метро. Я бы не решился.
Покупаем другой чехол.
Солидно. Двадцать килограмм с колёсами на плече. А кто обещал, что будет легко? Опять-таки при возможности опускаем ношу на землю, на грязь. Затем поднимем и ... в переполненный вагон метро. Кому ещё хочется поговорить (поскандалить) с рядом стоящими пассажирами? Но, по закону, мы в "шоколаде" (нет, по закону. Быть оплёванным рядом стоящими пассажирами не в счёт). И опять, круглое тащим. Но нас не испугать.
Вместо одного колеса используем для перемещения самоката на колёсах тележку ... с двумя ужЕ колёсами с правом их не зачехлять. Прогресс на лицо. (вообще, если здравомыслящему человеку попытаться объяснить, что для перемещения колеса, предназначенному для катания по земле, необходимо использовать использовать тяжёлую и габаритную тележку на двух таких же грязных колёсах. Но пассажиры метро тихо "утрутся", ибо багаж ужЕ в потребном виде. А пользователю самоката останется только думать, куда он эту тележку засунет (поручик Ржевский, молчать !!!), когда захочет на самокате ехать дальше. Поэтому идея так себе. Думаем дальше:
Я бы на этом варианте и остановился. Можно двадцатикилограммовую "дуру" и на плечо не поднимать. Окружающие опять-таки возмутятся, что круглое мы задумали катать (боже, выколи мне глаз, но соседу - оба). Не порядок. Желающих "настучать" дежурному по станции, что идёт претендент на крупный штраф будет "выше крыши". И ни один суд не примет в рассмотрение предположения, что это обычный багаж с колесом для катания. Одно смущает: чемоданы и тележки на колёсах пока ещё для перемещения в метро не запрещены. Эй, вы там наверху, кто ездит на служебных машинах из гаража президента и обязательно с охраной, чтобы ваши избиратели не могли вам высказать всё, что думают, это ваша недоработка. Можно издать кучу законов о перевозке в метро отдельно тележек и отдельно чемоданов на колёсах.
Любителям кататься на самокатах могу предложить дебильную (на первый взгляд) идею перевозки самокатов.
А теперь на заднее (в данном случае - верхнее) колесо надеваем чехол (обычный п/э пакет) и самокат готов к транспортировке в метро, багаж - трость:
Единственный минус в данной конструкции (на мой взгляд), так это необходимость возить с собой распечатанные правила перевозки багажа, так как мучающиеся от безделья несущие службу на входе метро сотрудники могут попытаться объяснить вам, что такое чехол, и почему нельзя катить круглое, даже если это зачехлённое колесо. По уму, нижнее колесо можно было бы и не зачехлять, как на фото 5 (идеально!), но закон! Катать круглое (без чехла) нельзя!
Ваш взгляд на предложенное решение этой проблемы ?
PS.
Любое жжжж... неспроста. Данный пост в первую очередь для простых законопослушных граждан, которые, пока вопрос о провозе самокатов не "устаканется", будут либо тупо пытаться засунуть громоздкий самокат в чехол, либо просто откажутся от такой перевозки.