Мощность или ток! Как правильно выбирать частотный преобразователь❓️
Очень часто для подбора частотного преобразователя клиент сообщает только номинальную мощность установленного мотора и тип нагрузки на его валу. Но этой информации, как правило, не хватает. Давайте разберемся почему.
На заводской табличке мотора указана номинальная полезная мощность (P) на его валу, т.е. это та мощность, которую от электродвигателя получает нагрузка (вентилятор, насос, конвейер, мешалка и т.п.). Но это не та мощность, которую необходимо забрать из сети (S)❗️ Поскольку клиент планирует подключить мотор к сети через частотный преобразователь, то мощность на табличке не равна мощности, которую должен отдать частотник❗️
Эти две мощности связаны между собой формулой S=P/(cosф*КПД/100). Из выражения видно, что на мощность, потребляемую из сети, оказывает влияние большое количество факторов: конструктивные особенности, индуктивное сопротивление обмоток статора, магнитные свойства сердечников, качество подшипников и т.д. Во что, в конечном счете, выливается низкий КПД и коэффициент мощности? В бОльший потребляемый ток.
Чем меньше номинальное количество оборотов электродвигателя, тем больше пар полюсов, больше медной проволоки, больше индуктивное сопротивление и, как следствие--более низкий косинус фи и больший потребляемый ток.
В таблице мы привели значения номинальных токов моторов производства могилевского завода "Электродвигатель". Как видно из нее у двигателей на 750 об/мин номинальный ток отличается от моторов на 3000 об/мин в среднем более чем на 20 %. Показателен случай с мотором на 0,55 кВт, у которого на 3000 об/мин ток 1,4 А, а на 750 об/мин ток уже 2,4 А. Разница более чем в 77 %.
Не стоит забывать и про КПД моторов, который отличается у каждого производителя и то, что у старых моторов КПД, как правило ниже, чем у современных. В таблице мы выделили зеленым цветом те модели электродвигателей, для которых по току подходят частотные преобразователи номинал в номинал. Таблица применима для частотных преобразователей бренда M-driver, у которых, в большинстве моделей, стоят силовые модули с запасом по току.
https://luwer.by/
+375-29-566-64-51