Модели четырехосных вагонов-платформ 13-401 с кониками для перевозки леса и пиломатериалов в масштабе 1:87, выпущенные компанией Пересвет под брендом Peresvet H0 Classic в сотрудничестве и эксклюзивно для магазина Rocoland в Москве.
Обе модели были выпущены в 2021-2022 годах имитированной серией по 50 шт. каждой. Это были первые модели вагонов-лесовозов от Пересвета, и к моменту написания этой статьи производитель выпустил аналогичные платформы (в том числе с торцевыми стойками) в пяти различных вариантах окраски. С полным перечнем моделей платформ, выпущенных Пересветом, можно ознакомиться в статье по ссылке ниже.
Первые два лесовоза имели схожие варианты окраски: черные платформы с коричневыми кониками. Платформы при этом относились к разным эпохам и временным периодам. Так модель с артикулом 53820 имела логотип РЖД, номер 54800917 и относилась к V эпохе; модель с артикулом 53821 имела семизначный номер вагона 464-5120, логотип СЖД и относилась соответственно к первой половине-середине IV эпохи (до введения восьмизначных номеров.
Все модели платформ 13-401 в типоразмере H0 от Пересвета имеют пластиковую раму со стальными вставками, обозначающими часть хребтовой балки. Благодаря этому модели имеют неплохой для платформ вес и хорошо чувствуют себя при эксплуатации на макетах.
Как и модели более позднего выпуска, эти имели тележки Р-ланд (такие тележки стоят на всех полувагонах, крытых вагонах и цистернах производства Р-ланд) с поводками для нем-шахт. Поводки имели пружинящие пластиковые усики, придававшие им небольшую подвижность по горизонтали относительно центра тележки. На более поздних выпусках платформ нем-шахты крепились жестко к тележкам, хоть и были съемными.
На моделях ранних серий (как, например, на моделях из данной публикации) устанавливались пластиковые штурвалы ручного стояночного тормоза красного цвета производства Р-ланд. На поздних выпусках ставились штурвалы, напечатанные из фотополимера, очень тонкие и хрупкие. Красились они как правило в цвет самой модели; пересылку в родной упаковке половина из них не выдерживала. Впрочем и без поломок они напрашивались на замену благодаря не очень прототипичному внешнему виду. Впоследствии, на моделях 2023-2024 годов выпуска производитель уже не устанавливал штурвалы, а давал их отдельными деталями в пакетиках. Сделаны они были из пластика и окрашены, как на ранних моделях, в красный цвет.
Самые первые модели лесовозов от Пересвета можно назвать самыми удачными и с точки зрения качества исполнения, качества использованных деталей, качества окраски и нанесения надписей. В последующих тиражах проблемы с браком так или иначе возникали, а цена становилась выше.
В целом модели платформ 13-401 от Пересвета и Роколенда по соотношению цена-качетсво нельзя назвать самыми удачными. За те же деньги или чуть дороже можно приобрести намного более интересные и детализированные цистерны, крытые вагоны или полувагоны от того же Р-лана (товарного знака, принадлежащего магазину Роколенд). Преимуществами платформ является разве что только уникальность и лимитированность каждой отдельно взятой серии. Видимо по этой причине все модели каждого тиража разбираются за пару месяцев - полгода, а на вторичном рынке они появляются редко и подолгу не залеживаются, уходя по ценам даже выше, чем были изначально в магазине.
Коллекционируете модели платформ Peresvet H0 Classic? Сколько вариантов держите в коллекции? Один-два, пять-десять или все семнадцать уже выпущенных вариантов? Напишите в комментариях и расскажите о своей коллекции данных моделей и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое лимитированное в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: https://vk.com/rail38
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Общайтесь с нами в нашем Телеграм-чате: https://t.me/rail38chat