Встречайте Peugeot 408 X – смелый эксперимент, который добрался до российского рынка. Этот кросс-купе, балансирующий на грани между динамичным хэтчбеком и практичным SUV, вызывает неподдельный интерес. Первоначально воспринимавшийся как загадочный гость, 408 X постепенно раскрывает свои карты, предлагая сочетание французского дизайна, китайского производственного опыта и российской адаптации. После появления первых новостей о поставках, мы углубились в изучение этой модели, чтобы предоставить вам наиболее полную картину о Peugeot 408 X.
Дизайн и позиционирование – эстетика будущего или интересный маркетинговый ход?
Peugeot 408 X– это, прежде всего, автомобиль про дизайн. Французский бренд всегда славился умением создавать выразительные и запоминающиеся модели, и 408 X не стал исключением. Здесь мы видим смелые линии, агрессивную переднюю часть с фирменной решеткой радиатора и "клыками" светодиодных дневных ходовых огней, покатую линию крыши, переходящую в аккуратную заднюю часть с горизонтальными фонарями. Кросс-купе выглядит динамично и современно, как будто сошедшим со страниц концепт-каров.
Но дизайн – это не только про красоту. Он напрямую влияет на практичность. Покатая крыша, безусловно, добавляет стиля, но уменьшает пространство над головой задних пассажиров. Высокий клиренс (официальные данные пока не подтверждены для российской версии, но китайцы указывают диапазон от 166 до 194 мм в пустом состоянии и под полной нагрузкой соответственно) обеспечивает неплохую проходимость на легком бездорожье, но несколько ухудшает аэродинамику.
Для более точной оценки Peugeot 408 X приведем углы въезда и съезда – 16 и 21 градус. Они дополняют данные о скромных внедорожных способностях новинки. Поэтому, выбирая 408 X, нужно понимать, что вы делаете ставку на внешний вид, возможно, немного жертвуя практичностью.
Позиционирование модели вызывает вопросы. Peugeot называет 408 X "кросс-купе", но по сути это, скорее, хэтчбек с увеличенным клиренсом и элементами дизайна, присущими кроссоверам. Это позволяет привлечь внимание к автомобилю, выделиться из общей массы, но может сбить с толку покупателей, привыкших к более традиционным форматам SUV. Целевая аудитория 408 X – это, скорее всего, молодые, активные люди, ценящие стиль, технологии и комфорт, но не нуждающиеся в большом багажнике и семиместном салоне.
Технические характеристики и особенности – что скрывается под капотом?
В Россию Peugeot 408 X поставляется с турбированным двигателем (1598 см куб./175 л.с./250 Н*м). Этот двигатель известен по другим моделям Peugeot и Citroen, и зарекомендовал себя как надежный и достаточно экономичный агрегат. В паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin он обеспечивает неплохую динамику и плавное переключение передач.
Разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды – это не рекордный показатель, но вполне достаточный для комфортного передвижения в городе и на трассе. Расход топлива в смешанном цикле 6,4 литра на 100 километров – это заявленный показатель по схеме измерений WLTC, который может отличаться от реального в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения. Объем топливного бака – 51 л.
О подвеске и настройках рулевого управления информации пока известно немного. Ожидается, что Peugeot 408 X будет обладать комфортной и сбалансированной управляемостью, характерной для французских автомобилей. Относительно высокий клиренс позволит уверенно преодолевать небольшие препятствия и парковаться у высоких бордюров.
Комплектация GT – что получаем за 4,7 млн рублей?
Цена Peugeot 408 X в комплектации GT составляет 4 699 000 рублей. Это немалая сумма, поэтому важно понимать, что входит в этот ценник. В единственный пакет включены:
- 19-дюймовые колеса,
- светодиодная оптика,
- панорамная крыша,
- кожаный салон,
- i-Cockpit с двумя 10-дюймовыми дисплеями,
- акустика Focal,
- двухзонный климат-контроль,
- парктроники,
- датчики света и дождя и другие водительские ассистенты.
Peugeot 408 X оснащен полным набором современных систем безопасности, включая систему контроля слепых зон, систему удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и другие. Это делает автомобиль безопасным для водителя и пассажиров.
Мультимедийная система i-Cockpit с двумя 10-дюймовыми дисплеями обеспечивает удобное управление функциями автомобиля и отображение информации. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет интегрировать смартфон с мультимедийной системой. Акустика Focal обещает качественное звучание, создавая атмосферу комфорта и удовольствия от вождения.
В целом, комплектация GT выглядит достаточно щедрой и включает в себя все необходимые опции для комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля.
Китайский след – производство и адаптация к российским условиям
То, что Peugeot 408 X производится в Китае, не должно вызывать опасений. Местная автомобильная промышленность за последние годы совершила огромный скачок в качестве и технологиях. Многие мировые бренды имеют свои заводы в Китае, и качество продукции, выпускаемой на этих заводах, не уступает европейскому.
Важно понимать, что Peugeot 408 X, продаваемый в России, – это не просто китайская версия автомобиля, импортированная в нашу страну. Компания "Автомобильные технологии" должна выполнять адаптацию автомобиля к российским условиям эксплуатации, так как обладает опытом профильной деятельности. Отметим в частности, что она уже организовала сборку на калужском заводе паркетников Citroёn С5 Aircross. Подробности о глубокой адаптации отсутствуют, но можно надеяться на качественную русификацию мультимедийной системы.
Гарантия 2 года или 100 000 километров пробега, предоставляемая "Автомобильными технологиями", является важным аргументом в пользу покупки Peugeot 408 X. Это означает, что компания уверена в качестве автомобиля и готова нести ответственность за возможные неисправности.
Конкуренты на российском рынке – с кем придется бороться за покупателя?
Peugeot 408 X выходит на российский рынок в сегмент, где конкуренция особенно высока. Ему предстоит соперничать с моделями многочисленных китайских брендов со схожими техническими параметрами.
У Peugeot 408 X есть свои сильные стороны: уникальный дизайн, богатое оснащение и французский бренд. Однако, ему придется бороться с конкурентами, предлагающими более доступные цены и более практичные решения.
Peugeot 408 X – это автомобиль, который вызывает интерес и обсуждения. Он не является идеальным решением для всех, но у него есть своя целевая аудитория – люди, ценящие стиль, технологии и комфорт.
Успех Peugeot 408 X на российском рынке будет зависеть от нескольких факторов:
- Цены: Цена в 4 699 000 рублей – это достаточно высокая планка. Если компания "Автомобильные технологии" сможет предложить более доступные версии автомобиля, это увеличит шансы на успех.
- Маркетинга: Важно правильно позиционировать автомобиль и донести до потенциальных покупателей его преимущества.
- Сервиса: Качественное техническое обслуживание и наличие запчастей – это важные факторы для привлечения и удержания клиентов.
В целом, Peugeot 408 X – это интересный и перспективный автомобиль, который может занять свою нишу на российском рынке. Он предлагает уникальное сочетание французского дизайна, китайского производства и российской адаптации. Если компания "Автомобильные технологии" сможет правильно выстроить свою стратегию, Peugeot 408 X имеет все шансы на успех.
Хотя в России пока нет владельцев Peugeot 408 X, есть отзывы владельцев этой модели в Китае. В целом, оценки положительные, отмечают комфортную подвеску, хорошую динамику и стильный дизайн. Некоторые владельцы жалуются на небольшой багажник и ограниченное пространство над головой задних пассажиров.
Для справки приведем цены Peugeot 408 X в Китае у местных дилеров – от 131 700 до 157 700 юаней. В переводе по курсу на дату подготовки обзора это составляет от 1,74 до 2,088 млн руб.
Он предлагает уникальный дизайн, богатое оснащение и современную технологичность. Если вы ищете что-то необычное и хотите выделиться из толпы, этот вариант может стать отличным выбором.
Сообщите в комментариях собственное мнение о Peugeot 408 X и перспективах этой модели на российском рынке.