Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Строительство железных дорог с теплоизоляции ТЕХНОНИКОЛЬ обеспечивает большую долговечность по сравнению с традиционными методами

Исследования, проведенные Российским университетом транспорта, показали, что конструкции термостабилизации железнодорожных насыпей с применением теплоизоляции ТЕХНОНИКОЛЬ XPS 45-500 превосходят альтернативные решения в условиях многолетнемерзлых грунтов по технико-экономическим показателям. Для анализа были выбраны насыпи различной высоты на новой железнодорожной линии Обская — Салехард — Надым и на участке БАМ, эксплуатируемом в течение 40 лет. Эти насыпи спроектированы по I принципу для многолетнемерзлых грунтов (ММГ) III–IV категорий просадочности. Для каждого участка разработаны варианты конструктивных решений с использованием XPS, габионных систем для северных условий и каменной наброски для Дальневосточного региона. Теплотехнические расчеты показали, что все конструктивные решения обеспечивают термостабилизацию ММГ в основании насыпей, уменьшая эксплуатационную осадку до допустимых значений или предотвращая ее вовсе. Анализ технико-экономических показателей выявил явное преимущес

Исследования, проведенные Российским университетом транспорта, показали, что конструкции термостабилизации железнодорожных насыпей с применением теплоизоляции ТЕХНОНИКОЛЬ XPS 45-500 превосходят альтернативные решения в условиях многолетнемерзлых грунтов по технико-экономическим показателям.

Для анализа были выбраны насыпи различной высоты на новой железнодорожной линии Обская — Салехард — Надым и на участке БАМ, эксплуатируемом в течение 40 лет. Эти насыпи спроектированы по I принципу для многолетнемерзлых грунтов (ММГ) III–IV категорий просадочности. Для каждого участка разработаны варианты конструктивных решений с использованием XPS, габионных систем для северных условий и каменной наброски для Дальневосточного региона.

Теплотехнические расчеты показали, что все конструктивные решения обеспечивают термостабилизацию ММГ в основании насыпей, уменьшая эксплуатационную осадку до допустимых значений или предотвращая ее вовсе.

Анализ технико-экономических показателей выявил явное преимущество конструкций с теплоизоляцией из XPS. В Северном регионе стоимость таких сооружений оказалась значительно ниже по сравнению с габионными системами, разница составила от 748 295,90 до 2 190 306,40 тыс. руб/км (примерно в 4 раза).

В Дальневосточном регионе конструкции с каменной наброской имели более низкую строительную стоимость по сравнению с насыпями, включающими сезоннодействующие охлаждающие устройства (СОУ) и теплоизоляцию из XPS. Разница в затратах варьировалась от 36 235,40 до 118 740,00 тыс. руб/км. Однако эти данные не учитывали эксплуатационные затраты. Экономический эффект от применения XPS достигается благодаря длительному периоду эксплуатации без необходимости ремонта.

Использование каменных набросок требует учитывать, что монтажные работы занимают больше времени и трудовых ресурсов. Кроме того, такие конструкции требуют значительных усилий для поддержания качества поверхности откосов и прилегающих территорий. Засорение камня может снижать охлаждающую способность, а его большой вес — нарушать устойчивость откосов и основания, что влияет на безопасность эксплуатации сооружения.

Другие новости - https://cargo.sale/novosti/ | Маркетплейс - https://cargo.sale/
О проекте -
https://cargo.sale/o-marketplace/
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260