Друзья, если вы хоть немного следите за автомобильным миром, то наверняка слышали про Exeed RX. Эту тачку уже окрестили "китайским Porsche Macan", и спрос на неё реально бешеный. Но давайте разберемся: перед нами действительно новый король среднего сегмента или просто очередной маркетинговый ход?
Выглядит бомбически, но неужели настолько хорош?
Первое, что бросается в глаза – дизайн. Это не просто "очередной китайский кроссовер", а реально стильный и агрессивный авто. Безрамочная решетка радиатора, резкие линии кузова, мускулистые арки – в этом дизайне явно чувствуется вдохновение от премиальных брендов.
К слову, Exeed – это не просто "очередной китайский бренд", а люксовая марка Chery, которая как раз и должна конкурировать с европейцами. RX – их флагманский кроссовер, в котором китайцы решили показать всё, на что они способны.
Под капотом – всё серьезно?
Exeed RX комплектуется 2-литровым турбомотором на 249 л.с. и роботизированной коробкой передач 7DCT. Разгон до сотни – около 8 секунд, и для кроссовера такого размера это прям достойный результат. В городе машина ведёт себя бодро, руль довольно легкий, но на трассе уже чувствуется, что это не совсем спортивный автомобиль.
Плюс – полный привод, который хоть и не делает RX внедорожником, но добавляет уверенности зимой.
Внутри – премиум или "китайский" премиум?
Открываем дверь и тут… вау. Кожа Nappa, огромный изогнутый дисплей на 24.6 дюйма, акустика Sony и даже масажные сиденья! По ощущениям это реально уровень немецкого премиума, но за цену базовой комплектации BMW X1.
Что ещё приятно удивляет: панорамная крыша, адаптивный круиз, проекционный дисплей – короче, нафарширован по полной. Но, как говорится, дьявол в деталях. Материалы крутые, но если присмотреться – местами пластик всё ещё выдает "китайские корни".
Подвохи есть?
Конечно, и было бы странно, если бы не было.
Ресурс мотора и коробки – загадка. Пока RX на рынке не так давно, и сказать, сколько проживет его турбочетвёрка и робот, сложно.
Реальный расход выше заявленного – обещают около 9 литров, но владельцы говорят, что в городе легко выходит 12-13.
Цена уже не "дёшево" – топовая версия стоит 4.5 млн рублей. Это уже уровень премиальных европейцев, и тут возникает вопрос: а стоит ли?
Так брать или нет?
Если хочется максимум технологий, дизайна и комфорта за свои деньги – Exeed RX реально топ. Это один из самых стильных и нафаршированных китайских авто в среднем сегменте.
Но если нужен проверенный временем вариант, который точно не преподнесёт сюрпризов в ремонте, то, возможно, стоит посмотреть на что-то более традиционное.
А что думаете вы? Хотели бы пересесть на такой аппарат? Давайте обсудим в комментариях!