Итак, осенью 1988 г."Ангару" отбуксировали в Чертугеевский залив Иркутского водохранилища и приступили к реставрации. На этот раз были учтены ошибки прошлых лет: четко был определены объем работ, материально-техническое обеспечение и источники финансирования. Вдохновителем спасения "Ангары" стал заместитель председателя президиума Иркутского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Николай Салацкий, который 18 лет был первым секретарем Иркутского горкома (аналог современной должности мэра города).
Реставрацией ледокола "Ангара" занималось творческое производственное объединение "Лад" под руководством А.Н. Панова по проекту капитана-наставника ВСРП В.Н. Брянцева. Для реставрации было сформировано несколько бригад из ветеранов речного флота. Бригада А.М.Матвеева, высококвалифицированного механика, в короткий срок произвела очистку, ошкрябку корпуса и механизмов в машинно-котельном отделении. После грунтовки и покраски 56 помещений, произвела ремонт паровой машины, мощностью в 1250 л.с., которая работает по сей день.
В течение двух с половиной месяцев бригада Ю.В. Бархокова произвела сварочные работы, заменила сгнившие и местами обгоревшие палубы, изготовила и установила рулевую рубку. Бригада Дерябиной с Иркутского релейного завода очистила и покрасила ледокол изнутри и снаружи.
С отделкой внутренних помещений великолепно справились мастера-маляры братья Матраевы. Работы по электроосвещению и отоплению выполнила бригада Ю.Н. Базанова. Материально-техническим обеспечением занимался М.А. Копаровский. Благодаря усилиям этих бригад и Н.Ф. Салацкого все работы по реставрации ледокола "Ангара" были закончены к 20 августа 1990 г. Ледокол был отбуксирован на место стоянки - в микрорайон Солнечный г. Иркутска.
К концу реставрации встал вопрос о балансовой принадлежности ледокола. В облисполкоме проводились совещания. Н.Ф. Салацкий настаивал на передаче ледокола Иркутскому областному краеведческому музею, но директор ИОКМ В.Я.Кожевников заявил, что он сможет содержать только музей на ледоколе, а обеспечение плавучести судна должно взять на себя Восточно-Сибирское речное пароходство. Начальник ВСРП Шафиров категорически отказался принимать судно на баланс, мотивируя это тем, что в 1967 г. с большим трудом ледокол был списан, и нецелесообразно вновь брать на себя такую ответственность.
В итоге было принято решение оставить ледокол на балансовом содержании ВООПИиК. Решили создать на ледоколе культурно-экологический центр, состоящий из экспозиций двух музеев и экологической студии.
30 марта 1991 г. состоялось торжественное открытие музея "Ледокол "Ангара". Были представлены экспозиция Иркутского областного краеведческого музея по теме "История судоходства на озере Байкал", и экспозиция "Музей сибирской фотографии" И.И. Козлова. В стране, как известно, в эти годы было не до досуга, и в 1993 г. культурно-экологический центр свою деятельность прекратил. "Музей сибирской фотографии" с ледокола съехал, так как не смог заплатить арендную плату Иркутскому отделению ВООПИиК, владельцу ледокола. Экспозиция Иркутского областного краеведческого музея по распоряжению ВООПИиК была перенесена с носовой части ледокола на корму. Четыре зала в носовой части, кают-компанию и капитанскую рубку ВООПИи_К сдал в аренду, чтобы иметь средства на содержание ледокола и вахтенной команды. В то время заведующей отделом ИОКМ на на ледоколе "Ангара" была Полина Иннокентьевна Тугарина, выдающийся музеевед, создатель многих экспозиций в музее "Тальцы", музее декабристов. Ей было поручено найти средства на перестройку экспозиции и ее содержание на ледоколе, в противном случае музей мог прекратить работу на ледоколе. Благодаря помощи председателя Октябрьского района г. Иркутска Н.Хиценко средства были получены от ООО "Коробейники", сети продовольственных магазинов. В годы работы П. И. Тугариной ледокол обрел уникальные экспонаты - модели старинных парусных и паровых кораблей, копии чертежей "Ангары", фотографии ледоколов "Байкал" и "Ангара".
С 1993 г. по 1997 г. помещения арендовала редакция газеты "Номер 1", которая полностью оплачивала содержание ледокола. Специально для журналистов оборудовали нижнюю палубу, которую в шутку называли трюмом. На средней палубе работал технический персонал редакции, на верхней — руководство. За четыре года корабль не раз посещали репортеры столичных и зарубежных изданий, которые живо интересовались такой необычной редакцией. С сентября 1997 года большую часть арендной платы, на которую содержалась вахтенная команда и экспозиция, оплачивал Иркутский областной краеведческий музей. В 2002 г. ИОКМ расторг договор с ВООПИК и вывез свои экспонаты с ледокола "Ангара". Героическому кораблю пришлось поработать и рестораном, и танцплощадкой, и редакцией газеты. До 2015 года музей делил судно с рестораном.
1 августа 2015 года ледокол снова передали в ведение краеведческого музея. Еще в 2012 году "Ангаре" вернули историческое обличье - покрасили корпус в черный цвет.
В 2023-2024 гг. на судне наконец-то провели капитальный ремонт - обновили носовую часть, установили архитектурно-художественную подсветку.
Часть новой экспозиции посвящена судьбам капитанов "Ангары" и членов экипажа. На основе их портретов созданы голограммы, озвученные профессиональными актерами, они рассказывают об участии ледокола в Русско-японской, Гражданской и Великой Отечественной войнах; о времени, когда ледокол находился в полузатопленном состоянии, а также о его восстановлении.
В июне 2023 начался ремонт трех помещений судна: носовой части, средней и нижней палуб. Работы проводились при поддержке губернатора И. Кобзева и министерства культуры региона.
На прогулочной палубе сделали перепланировку, чтобы увеличить помещение кассы и тамбур. На средней и нижней палубах заменены каркасные перегородки. Стены, потолки, ограждения трапов покрыты ламинированными панелями и вагонкой, обработанной огне- и биозащитными препаратами.
На прогулочной и нижней палубах приподняли потолки. Полы на ледоколе покрыли судовым линолеумом. Отделочные покрытия уложили на новый деревянный каркас. Между его досками добавили утеплитель и пароизоляцию. Все металлические элементы: трапы, пиллерсы, лестницу нижней палубы почистили и окрасили. Восстановили люки на нижней палубе для доступа в другие помещения корабля. Установили круглые окна на средней палубе, которые имитируют иллюминаторы. На прогулочной палубе поставили новые квадратные окна. Фасад оформили архитектурно-художественной подсветкой.
На средней палубе разместился научный музей "Фантаст". Юные посетители приобщаются, таким образом, и к истории корабля. Детям нравится звонить в рынду и спускаться по крутым трапам.
Зимой рядом с ледоколом ежегодно работает зимний парк развлечений "Хрустальная сказка", каток, зоопарк, несколько кафе. Летом открываются открытый бассейн и прокат катамаранов.
Строгая и нарядная "Ангара" смотрит на город, на нас с вами из глубины десятилетий. Иногда кажется, что она не прикована навечно к причалу, а находится на рейде - стережет Иркутск от невзгод.