Минтранс принял Инструкцию о порядке установления и применения регулируемых цен (тарифов) на строительные материалы, изделия, конструкции, услуги в дорожном хозяйстве.
Пока частный и не только бизнес ожидает хоть какой-то либерализации госрегулирования цен на потребительские товары (читай – отмены постановления № 713), белорусское законодательство активно пополняется новыми актами в сфере ценовой регламентации.
На прошлой неделе правительство скорректировало подход к регулированию цен на стройматериалы, сельхозпродукцию и топливные пеллеты, заложив в основу вмешательства государства в процесс формирования цен на названные товары «необходимость стабилизации ценовой ситуации».
А в минувшие выходные опубликован документ Минтранса, принятый еще в декабре 2024 г., который касается ценообразования на товары, используемые в дорожном строительстве, – постановление от 19.12.2024 № 113. Этот акт вносит изменения в постановление Минтранса от 10.12.2020 № 57 «О регулировании цен (тарифов) на строительные материалы, изделия, конструкции, услуги в дорожном хозяйстве» (далее – постановление № 57).
Напомним, что постановление № 57 ввело ценовые нормативы при продаже указанных в его названии товаров (предельный норматив рентабельности, предельную оптовую надбавку).
Теперь же это постановление дополнено Инструкцией о порядке установления и применения регулируемых цен (тарифов) на строительные материалы, изделия, конструкции, услуги в дорожном хозяйстве.
Инструкция определяет порядок установления и применения регулируемых в соответствии с Указом от 25.02.2011 № 72 цен (тарифов) на производимые (ввозимые) и реализуемые на территории Беларуси юрлицами и ИП строительные материалы, изделия, конструкции, услуги для возведения, реконструкции, эксплуатации (содержания и текущего ремонта), капремонта автомобильных дорог общего пользования, финансируемых полностью или частично за счет бюджетных и приравненных к ним средств. Иными словами, Инструкция устанавливает, как импортерам и производителям формировать отпускные цены на данные товары и услуги, если строительство и ремонт дорог происходят за счет госсредств, что чаще всего и бывает.
Одновременно в постановлении № 57 определены случаи, к которым нормы этого НПА не применяются. Это формирование цен на стройматериалы, изделия, конструкции, реализуемые:
● сразу нерезиденту по внешнеторговому договору, а также для производства товаров, которые впоследствии пойдут на экспорт, и субъекту торговли для дальнейшей реализации по экспортному контракту;
● по сделкам, которые юлица и ИП заключают на биржевых торгах БУТБ.
Новая Инструкция и прочие изменения в постановление № 57 вступили в силу с 9 февраля 2025 г.
Дополнительно по теме:
Регулирование цен в дорожном строительстве: с 17 июля порядок изменен
На реконструкцию автодорог и мостов в 2025 году выделено более 600 млн рублей
В Беларуси расширят систему платных дорог. Затронет и Минскую кольцевую
Меняется подход к регулированию цен на стройматериалы, сельхозпродукцию и пеллеты