2 Способ ручная полировка, дешево и трудозатратно и не всегда хороший результат.
Этот способ подходит только если фара слегка помутнела, прям совсем немного. Использовать можно как зубную пасту, так и специальную пасту для полировки фар.
Зашкуривание обычно не требуется нужно лишь частая салфетка из микрофибры и сама паста. Этому способы советы особо не нужно, трем салфеткой с пастой до результата, который вас удовлетворит.
Но не забываем про защиту тут также может понадобиться защита лаком или полиуретановой бронепленкой так как стирается защитный слой.
Наклеивать полиуретановую бронепленку рекомендую даже на новую машину о ее плюсах писал ранее в посте! https://dzen.ru/a/Z6o3G-hKTwmvxqiu
Ну и 3 способ химическая полировка, мой самый любимый способ.
1 шаг
Оклеиваем область вокруг фары малярным скотчем чтобы вовремя зашкуривания фары не повредить Лакокрасочное покрытие вашего авто, не жалейте, можно и в несколько слоев.
2 шаг
Зашкуривание, начинаем с самой мелкой шкурки p320 отрежьте от листа кусок чтобы по размеру был не сильно шире 4 пальцев вашей руки, а по длине чуть больше длины ладони, чтобы сложить отрезанный кусочек пополам и лучше держался в руке. Смачиваем фару и шкурку водой из распылителя и начинаем уверенными движениями в разные стороны снимать старый лак с фары, воды не надо жалеть вам нужно смывать мельчайшие кусочки пластика с фары чтобы они не мешали процессу зашкуривания. Когда достаточно понять легко, изначально смываемые кусочки пластика будет иметь либо желтоватый, либо сероватый цвет, когда увидите, что фара имеет белесый цвет можно прекращать и переходить на следующую зернистость p400.
На этом шаге, как и на первичном зашкуривании также необходимо остаться подольше чтобы точно убрать желтизну и старый помутневший лак.
Для уверенности можно пройтись 500 наждачкой но это не обязательно.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАШКУРИВАЕМ ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ ФАРЫ
3 шаг
Матирование фары, начинается со шкурки зернистостью p600, начинаем также зашкуривать не забываем про обильное смачиваете водой и УГЛЫ фары. Таким образом используем 800-ю. На зернистости 1000 и 1500 стоит более качественно зашлифовать, так как может химическая полировка неправильно сработать и будут некрасивые разводы на пластике.
Весь процесс подготовки 1 фары занял у меня 40 минут
После шлифовки плотностью очищаем сухой салфетку из микрофибры фару и высушиваем полностью фару. Наконец приступаем к самой химической полировке, берем сам «чайник» наливаем в него специальную жидкость которая была в комплекте (не нужно много достаточно четверти от объема чашки) закрываем крышкой с носиком и дожидаемся пока с носика не пойдет полупрозрачный пар. Поднесите носик к фаре на расстояние около 3 сантиметров и плавными движениями двигайте его, вы сами увидите, как фара сама становиться идеально прозрачной, обработайте таким образом всю фару. Не останавливайтесь долго на одном месте!
Ну и обязательно опять, защитите фару лаком или пленкой.
О работе с пленкой для защиты фар напишу еще пост подробнее