Взрыв российского танкера на Балтике, теракт на сухогрузе в Средиземном море, задержание кораблей из «теневого флота» РФ могут говорить о том, что Запад открыл новый фронт. Теперь противник начал гибридную войну на воде, полагает военный эксперт Валерий Ширяев. В Госдуме согласны, что в последнее время Запад искусственно нагнетает напряжение.
Инцидентов с участием российских кораблей стало заметно больше в последнее время. Самый громкий — теракт на борту сухогруза ледового класса Ursa Major, флагмана «Оборонлогистики», структуры Минобороны РФ. Оно везло из Санкт-Петербурга во Владивосток 45-тонные крышки ядерных реакторов строящегося ледокола и два немецких 380-тонных крана Liebherr 420. 22 декабря на судне прогремело три взрыва, оно затонуло недалеко от испанской Картахены. 14 членов экипажа спасли, еще двое пропали без вести. Их подозревают в теракте.
Несколько российских кораблей задерживали для досмотра. В том числе по подозрению в разрыве подводных кабелей якорями.
Накануне танкер Koala на выходе и порта из Усть-Луги (Ленинградская область) после взрыва в машинном отделении сел на мель. Эксперты начали сопоставлять факты.
Эти инциденты наложились на заявления балтийских лидеров о необходимости борьбы с российским «теневым флотом». «Почти 50% санкционной торговли российской нефтью идет через Финский залив. Теперь вопрос в том, что мы можем сделать с этими кораблями?», — заявил министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна.
Финский журналист Кости Хейсканен не исключил, что к взрыву на танкере Koala могли быть причастны Хельсинки. «Финляндия — один из главных спонсоров киевского кровавого комика и поэтому "подарки" от финнов будут продолжаться», — считает он.
Военный эксперт Валерий Ширяев подчеркивает, что как бы Запад ни хотел, он не может сделать Балтику внутренним морем НАТО, поскольку международное законодательство запрещает захват кораблей в нейтральных водах, даже если они перевозят что-то запрещенное. Досмотр разрешен только в исключительной экономической зоне государства (200 миль от берега), но и то только на предмет незаконной разработки полезных ископаемых и незаконного рыболовства. Танкеры под это не подпадают.
«Но, если танкерный флот для обхода санкций теневой, логично ждать в ответ и теневые методы противодействия — тайные атаки на корабли. Если экспертиза признает взрыв в машинном отделении Koala диверсией, рабочая версия следствия должна связать его с гибелью Ursa Major. И тогда это будет уже совсем не гибридная война. Выстроится ряд событий, начавшихся со взрыва "Северного потока"», — написал эксперт в своем Telegram-канале.
Таких инцидентов, действительно, в последнее время стало очень много. Запад искусственно нагнетает ситуацию, рассказал aif.ru член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Андрей Колесник.
«Специальные службы установят причины взрывов на кораблях. Могу лишь сказать, что ситуация в Балтике нагнетается. То же задержание судна, которое якорями могло повредить кабели. Таких инцидентов, когда рвутся кабели, — 150-200 в год. В наших территориальных водах тоже такое бывает. И ранее не устраивали истерики по таким поводам», — говорит собеседник.
По его словам, три страны Прибалтики (Латвия, Литва и Эстония) и примкнувшая к ним Польша громче всех кричат против России. Требуют сделать Балтику внутренним морем НАТО, хотят создать точку напряжения.
«У нас есть все варианты ответа на угрозу — дипломатические, экономические и военные. Россия — страна с самым мощным флотом. Поэтому бояться не нужно. Но и расслабляться никто не собирается», — заключил депутат.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ