Это судно в Тверской области называют аэроходом. Ранее я привык слышать более длинное название — судно на воздушной подушке, когда-то даже катался на таком в одном из подразделений МЧС. Но в МЧС просто так со стороны не попадешь, а в Конаково покататься на судне на воздушной подушке может любой желающий, были бы деньги. Подгонят почти к ресторану или к номерам, как вам будет угодно. Приглашаю на прогулку.
Само транспортное средство выглядит необычно. Принцип действия такой: под днище нагнетается воздух, судно поднимается над поверхностью земли, воды или льда, а вперед оно движется за счет вентилятора, установленного на корме.
Благодаря этому принципу судно на воздушной подушке может двигаться практически над любой относительно ровной поверхностью — над реками, снежным покровом, битым льдом, мелководьем и так далее.
Суда на воздушной подушке могут быть разного размера и вместимости. У нас был «Хивус» на 10 человек, включая капитана. Официальное название: катер-амфибия Хивус-10.
Вход осуществляется через дверь на носу судна. Внутри довольно комфортно.
Органы управления напоминают автомобильные, но это только внешне. Например, у судна на воздушной подушке нет тормоза. Если нужно остановиться, просто сбрасываешь скорость.
Судно сделано у нас в России в Нижнем Новгороде. Занимается их производством судостроительная компания «Аэроход», поэтому в Конаково «Хивус» и называют аэроходом, я тоже буду использовать это слово. Подобные суда можно встретить не только в России и странах СНГ, они поставлялись в Финляндию, Эстонию, Китай, Корею. Их используют как пассажирские, спасательные, туристические и патрульные суда.
Сейчас как раз то время года, когда судно на воздушной подушке — самый лучший или вообще единственно возможный вариант для перемещения по Волге. Где-то есть промоины, где-то тонкий лёд, покрытый водой. Аэроходу это всё нипочем. По воде он разгоняется до 50 км/час, по снегу до 70.
Еще технические характеристики. Масса полезной нагрузки: 900 кг. Длина-ширина, высота — 8,25 × 3,08 × 2,65 м. Двигатель бензиновый или дизельный на 143-150 л.с. Расход топлива 25-30 литров в час. Корпус и рубка катера на воздушной подушке изготавливаются из алюминиево-магниевого сплава.
Отделка и комфорт — в зависимости от пожеланий заказчика. Отдельно отмечу люк на крыше. Из него можно любоваться окрестностями и делать фотографии.
На аэроходе мы добрались до самого настоящего острова.
Тут очень здорово.
При желании можно пожить в относительном уединении. Но просто так отсюда не выберешься, придется ждать аэроход.
Мне очень понравилась эта машина. Настоящий вездеход-амфибия. С удовольствием вернусь прокатиться снова.
Для полноты ощущений можете посмотреть еще и короткий ролик.
Мы прокатились на аэроходе в Медиаразведке по Тверской области в «Конаково Ривер Клаб». Обзор нашего путешествия в целом выкладывал ранее:
Ставьте лайк 👍🏻, заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие материалы.