Иду на лыжах на 50+ километров по пересечённой местности, где нет лыжни, и никто не готовит трассы для лыжников. Лыжню прокладываем сами, но со временем её присыпает снегом. В других местах ездят снегоходы, но и их присыпает снегом. Условия каждый раз разные, и нужно к этому быть готовым. Нужно закладывать время к своему идеальному времени с допущением неидеальных условий. Важно уметь планировать средний темп и среднюю скорость движения по неидеальному снегу, с учётом остановок на отдых, фото и технические нужды.
План маршрута по отрезкам пути
Я всегда имею в голове план по времени прохождения маршрута по точкам. В случае, когда на каком-то этапе замечаю отставание, компенсирую его за счёт безостановочного прохождения какой-то следующей части пути, намечая новую промежуточную контрольную точку и отменяя предыдущую, а также исключая остановки на фото. Фотографировать я очень люблю, но иногда приходится этим жертвовать. А места у нас вот какие:
Итак, если следующая контрольная точка и предполагаемое место отдыха было возле зимника, а я отстаю от своего намеченного графика движения, то место прохожу без остановки и двигаюсь непрерывно ещё час, наметив следующую точку в устье Винновского оврага. Вернее, я не планирую двигаться час, а планирую двигаться непрерывно, пока не достигну того места, где начинается Винновский овраг. Оттуда, с той точки до места окончания маршрута остаётся 10 километров. Как правило, на них требуется 1,5 - 2 часа с учётом привала. Привал я там делаю всегда.
Таким образом, всё вместе от места, где обнаружено отставание от графика, до следующей точки я могу идти без привалов 3 - 3,5 часа, сделав короткую остановку на чай, две печенюшки и две штучки кураги, прямо стоя на лыжах. Привал - это когда я сажусь - на бревно, на рюкзак, или просто на чехол от лыж на снегу. Сажусь и отдыхаю сидя минут 10. А если я пью чай стоя, это занимает не более трёх минут. В общем, на один сидячий привал у меня становится меньше, если начинаю отставать.
О причинах отставания от графика
Это может происходить из-за того, что в начале пути рельеф был преимущественно в гору, движение сопровождалось тропёжкой или частыми остановками на фото. Бывает и так, что, начиная путь, я как будто раскачиваюсь, а после обеда включаю турбо-двигатель внутреннего сгорания.
Планирование питания на маршруте
Питание не должно занимать много времени, но должно быть своевременным, чтобы сил хватало равномерно на все участки пути, вне зависимости от их сложности.
Количество перекусов на 50 - 55 км обычно планирую 4. На расстояние 40 - 45 км мне хватает трёх. На расстояния меньше количество перекусов не так критично влияет на время прохождения. Получается, что если идти на целый день и гулять всего 25-30 километров, останавливаться можно чаще и сидеть на привалах дольше, но оно и не нужно.
Чем длиннее путь, тем, с одной стороны, нужно больше еды и питья, а с другой стороны, важнее и не брать лишнего, и при этом не доводить себя до упадка сил. Поэтому в перекусы я включаю мясо и жир. Обычно это небольшая порция холодца из говядины или салат с отварным мясом в составе. На небольшом перекусе из мяса и жира без остановок можно идти дольше, чем, к примеру, на печеньках и кураге. Но печеньки дают быстрый заряд, а курага даёт витамины и хороша для проходимости кишечника. На одних печеньках и хлебе с мясом можно создать себе запор. А запоры ведут к плохому настроению даже в солнечный день. Настроение на лыжах я предпочитаю бодрое и доброе. Вот такое:
Планирование питья
Много нести жидкости, значит, и пить будет хотеться чаще. Чем больше тяжести несёшь, тем больше потеешь и тем больше теряешь влаги, в том числе через дыхание.
Пить нужно регулярно. И как же тогда не тащить слишком много жидкости в рюкзаке?
На маршрут протяжённостью 50+ км беру термос 0,75 литров и сначала черпаю снег, потом наливаю туда чай. Так я увеличиваю объём жидкости и охлаждаю чай, который заливаю очень горячим. Когда шла 60 км, брала с собой маленькую бутылочку воды и доливала из неё в термос или разбавляла чай этой водой в начале маршрута. Эту воду важно использовать до того, как она превратится в лёд.
Как мне хватает 0,75 л чая на 50 км
Основная хитрость заключается в том, что пью я небольшими порциями. Я никогда не наливаю полную крышку термоса. Чаще - одну треть. Этого хватает. Для меня лучше пить чаще и понемногу и растягивать чай до момента, пока до финиша не останется 5-6 км пути, чем выпить весь чай к середине маршрута, а потом страдать от жажды или пытаться напиться снегом.
Снег сам по себе лично мне жажду не утоляет. Он даже при добавлении в чай даёт эффект больше психологический. Создаёт иллюзию увеличения объёма жидкости. На самом деле, талый снег воды даёт ничтожно мало. Поэтому совет добавлять снег в чай носит больше эффект плацебо. Со мной эта фишка работает. Когда добавляю снег в чай, чая мне хватает на дольше. Но это сугубо моя индивидуальная фишка. Вы можете её опробовать и такого эффекта можете не добиться. Во всяком случае, я, как автор и советчик, гарантий вам не даю.
Успеть ко времени ужина в Винновке и к работе вечером
В Винновку нужно было прийти к 19-ти часам, и в Самаре на следующий день быть не позднее 19-ти, с учётом времени на такси и переправы на СВП (судно на воздушной подушке). По льду сейчас не хожу. Он этой зимой уже успел растаять и там, где мы обычно переходим на лыжах, толком не замёрзнуть. Там, где лёд надёжный, идти много, а от него тоже на такси ехать. А если с того места начинать движение на лыжах, то нужно прибавлять часа 1,5 - 2 на прохождение маршрута. Проще на СВП. А на лыжах мне приятнее по Самарской Луке, чем по Волге время тратить. Да, я лучше пройду 50 км по живописному лесу, лугам и склонам Самарской Луки, чем пойду 40 км по Волге. До Винновки можно идти по Волге, и многие ходят, но меня такой маршрут не привлекает. Я люблю смену ландшафта, пейзажей и рельефа. Люблю подъёмы и спуски. Плоскач не очень люблю. И я люблю укладываться в график. И укладываюсь.
Релаксировать, то есть замедляться и останавливаться, чтобы любоваться окружающими пейзажами, люблю тоже, в живописных местах. А скучные места предпочитаю проходить без остановок. К сожалению, в таких местах случается, что лыжи начинают отдавать назад, и требуется их подмазать мазью держания. Остановку на подмаз лыж потом приходится компенсировать ускорением на дальнейшем отрезке пути. Я люблю быть в графике и понимать, что успеваю на переправу и к работе. Мне не нравится идея о том, что, может быть, придётся искать ночлег в Рождествено или вызывать аварийную СВП за баснословную цену. Поэтому, похоже, со мной мало кто ходит. Любители приключений притягивают таких же любителей неизвестности и ночных блужданий. Любители расслабона и неспешного темпа организуют себе небольшие маршруты на 20 - 25 км и идут их целый день на лыжах с такой скоростью, с какой меня будет раздражать. Каждому своё, и каждый находит то, что ему нравится и подходит. Чтобы увидеть эти места, нужно уметь ходить на лыжах не менее 46 км:
Мне пока удалось вывести для себя оптимальный километраж по Самарской Луке, который я способна преодолеть в рамках зимнего светового дня, с условием своевременного старта. Это 50 километров. Я ходила 60, но тогда 1 час я двигалась в темноте и ещё полчаса - в сумерках. Так как погода была ясная, фонариком воспользоваться не пришлось. Света ночной Луны хватало, чтобы угадывать очертания снегоходного следа. Недавно в Винновку я тоже дошла при свете Луны, о чём подробнее расскажу в другой публикации. И покажу больше фотографий живописных мест. Хотите прочитать? Подписывайтесь на канал, нажимайте на "колокольчик" - так вы будете узнавать обо всех новых публикациях на канале.
Вместо заключения
Лыжи и лыжные пролугки по Самарской Луке - это свобода, но свободой хорошо наслаждаться, а не страдать от её избытка, в том числе в плане неизвестности о том, где ночевать, если опоздаешь на переправу.