Китайские автопроизводители активно завоевывают рынок кроссоверов, предлагая стильные и современные модели.
Geely Tugella — один из таких автомобилей, который позиционируется как купе-кроссовер с динамичным характером.
Но насколько он действительно спортивный? Или это просто маркетинговый ход? Давайте разбираться.
__________________________________
Дизайн: динамика во внешности
На первый взгляд Tugella выглядит как премиальный спортивный кроссовер. Плавные линии кузова, покатая крыша, агрессивная передняя оптика и массивная решетка радиатора делают его похожим на BMW X4 или Mercedes GLC Coupe.
Ключевые элементы спортивного дизайна:
✔ Купеобразный силуэт — добавляет агрессивности.
✔ Двойные патрубки выхлопной системы — создают спортивный стиль.
✔ 20-дюймовые диски и черная отделка элементов кузова.
Но дизайн — это одно, а как насчет реальной динамики?
Двигатель и динамика
Geely Tugella оснащается 2,0-литровым турбомотором Volvo Drive-E мощностью 238 л.с. и 350 Н·м крутящего момента. В паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом BorgWarner разгон 0-100 км/ч занимает 6,9 секунды.
Для сравнения:
- BMW X4 20i (184 л.с.) — разгон за 8,4 секунды.
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (220 л.с.) — разгон за 7,2 секунды.
По цифрам Tugella действительно быстрее многих конкурентов, но что с управляемостью?
Управляемость: драйв или компромисс?
✔ Полный привод с возможностью перераспределения тяги делает автомобиль устойчивым.
✔ Жесткая подвеска помогает увереннее держать дорогу.
✔ Низкий центр тяжести — лучшее поведение в поворотах.
Но у подвески есть и обратная сторона: она жестковата на неровностях, что снижает комфорт на плохих дорогах.
Вывод:
Geely Tugella действительно управляется лучше, чем большинство обычных кроссоверов, но до настоящего спорткара ей далеко.
Интерьер и технологии
Внутри Tugella не уступает премиальным моделям:
✔ Кожаная отделка и контурная подсветка.
✔ Цифровая панель приборов (12,3") и мультимедиа (12,3").
✔ Премиальная аудиосистема Bose (12 динамиков).
✔ Подрулевые лепестки для ручного переключения передач.
Но настоящий спорткар? Вряд ли. Здесь больше акцент на комфорт и современные технологии.
Geely Tugella: спорт или маркетинг?
Плюсы:
✅ Стильный купеобразный дизайн.
✅ Быстрый разгон — 6,9 сек до 100 км/ч.
✅ Хорошая управляемость и полный привод.
✅ Качественный салон и богатая комплектация.
Минусы:
❌ Жесткая подвеска на плохих дорогах.
❌ Нет настоящих спортивных характеристик (атмосферного V6 или агрессивного отклика педали газа).
__________________________________
Geely Tugella — это не полноценный спортивный кроссовер, но один из самых динамичных и стильных автомобилей в своем сегменте.
Если вам нужен быстрый, эффектный и хорошо управляемый купе-кроссовер за разумные деньги, Tugella — отличный выбор.
А что думаете вы? Спортивный ли это автомобиль или просто маркетинговый ход? Пишите в комментариях!