В отношении ООО «Шакман Моторс» Генеральная прокуратура Российской Федерации проводит внеплановую проверку. Причиной послужила жалоба одного из клиентов на то, что приобретённый им самосвал Shacman SX32586 категории N3G не соответствует требованиям безопасности, установленным в России.
20 декабря 2024 года в Центральное межрегиональное территориальное управление Росстандарта поступила жалоба от ООО «Спецавтострой». Эта компания приобрела самосвал Shacman SX32586, в процессе эксплуатации которого были выявлены несоответствия обязательным требованиям. В частности, конструкция заднего противоподкатного и бокового защитного устройства была признана слабой, уровень шума — высоким, а торможение — слабым. Также были обнаружены проблемы с работой системы ГЛОНАСС, из-за чего звук, издаваемый ею, был тихим и неразборчивым.
Самосвал был отправлен на полигон НАМИ для проведения контрольных испытаний. В результате были составлены три протокола о несоответствии требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств. В частности, были превышены ограничения по уровню шума, а также были выявлены несоответствия в конструкции заднего противоподкатного и бокового защитного устройства.
На основании этих протоколов был сделан вывод о том, что транспортные средства Shacman типа SX32586, которые выпускаются в обращение, имеют конструктивный недостаток и могут представлять опасность для здоровья и жизни людей. В частности, несоответствия в части шумовых ограничений могут негативно влиять на самочувствие и здоровье водителя такого грузового транспортного средства, способствуя его усталости. Это, в свою очередь, может привести к ДТП. Несоответствия в части противоподкатной защиты и боковой защиты представляют прямую угрозу причинения вреда жизни и здоровью водителей и пассажиров легковых транспортных средств, которым в случае попадания в ДТП с участием такой грузовой техники будут причинены значительные повреждения.
Проще говоря, китайский грузовик не соответствует выданному одобрению типа транспортного средства (ОТТС), и теперь Генеральная прокуратура выясняет, как это произошло. В период с 6 февраля по 19 февраля 2025 года проводится внеплановая проверка, которая является контрольным надзорным мероприятием (КНМ).
В официальном сообщении компании «Шакман Моторс» говорится о том, что в 2023 году были проведены контрольные испытания не нового транспортного средства китайского бренда, а грузовика, который уже использовался ранее. Однако компания продолжает сотрудничество с Росстандартом.
ОТТС на эту модель не был отозван, но на время проверки были приостановлены продажи всех грузовиков серии SX3258. Все ранее проданные автомобили этой серии будут отозваны, после чего начнётся процесс уведомления владельцев.
По данным аналитического агентства «Автостат», в 2024 году в России было продано 102 007 новых крупнотоннажных грузовиков, что на 18,8% меньше, чем в 2023 году. Лидером рынка в этом сегменте является китайский Sitrak, который продал 19 409 машин, что на 18,5% меньше, чем в прошлом году. На втором месте — отечественный КАМАЗ с 17 254 проданными автомобилями, что на 33,1% меньше, чем в 2023 году. Третье место занимает Shacman с 15 729 проданными автомобилями, что на 24,2% меньше, чем в прошлом году. На четвёртом месте — FAW с 11 605 проданными автомобилями, что на 26,4% меньше, чем в 2023 году. Пятое место занимает Dongfeng с 8260 проданными автомобилями, что на 99,8% больше, чем в 2023 году.