Ложка к обеду дорога и в дорожном строительстве

В современных условиях городской застройки, потребности оперативного развития инфраструктуры при выборе подрядных организаций необходимо проводить их комплексную оценку. Специалисты компании «Трест Уралтрансспецстрой» подчеркивают: стоимость контрактов в дорожном строительстве определена качеством выполнения работ и сроками реализации проекта.

Так, высокая скорость выполнения проектов может привести к большему экономическому эффекту, нежели призрачная экономия на первоначальной стоимости контракта. Быстро построенные дороги и объекты городской инфраструктуры способствуют улучшению качества жизни в микрорайонах. Например, «Трест УТСС» сдал несколько проектов на год раньше установленного срока: запустил трамвайную линию в Академическом, третий пусковой комплекс ЕКАДа, что обеспечило горожан готовой инфраструктурой, распределив транспортные потоки, повысив скорость и качество передвижения.

Как отмечают эксперты треста, если подрядчик существенно занижает цену контракта на торгах, это может сказаться на итоговом результате строительства. Демпингующие участники зачастую не успевают завершить работы в срок, или же качество их работ оставляет желать лучшего. В дальнейшем это может потребовать дополнительных затрат на ремонт и обслуживание дорог.

По словам гендиректора «Треста УТСС» Бориса Ригера, маржинальность дорожно-строительных работ не очень высокая. У каждого объекта есть своя сметная стоимость, которая проходит государственную экспертизу. Это означает, что нужно ориентироваться на реалистичные и обоснованные расходы, которые определены текущей экономической ситуацией, ростом накладных расходов, увеличением зарплат работников, ростом цен на топливо и материалы.

Трест развивает дорожное движение в Свердловской области и занимается уличным благоустройством уже на протяжении 70 лет. Реализованные им проекты долгие годы служат жителям и имеют качественные эксплуатационные характеристики.

]]>