Здесь немного о себе.
Моё большое путешествие "Вдоль Волги на велосипеде. От истока до Устья".
Велопутешествие по Горному Алтаю: Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4
10 сентября 2022 год. Ночью было холодно, сильно замёрз. Утром на траве, и на палатке были кристаллики изморози, иней. Впервые за всё путешествие развёл небольшой костерок чтобы согреться.
Часов в 9 вышло солнце из-за горы, стало теплее. Долго сушил палатку и тент под солнцем, поэтому выкатил поздно.
Через насколько километров предстоял подъём в перевал Кырлыкский. Дорога всё тот же каменистый грейдер, подъём не сильно крутой, заехал в седле.
Поднимаюсь на вершину перевала, там стоит несколько машин, а от деревьев с лентами идет группа людей в красивых национальных костюмах. Это была свадьба, приезжали почтить "духов перевала" и повязать ленточки на деревья.
Увидев меня, оживились, что-то обсудили на своём языке. Подошли, сказали, что это большая удача встретить путешественника в такой день и в таком месте. Приподнесли чарочку местной водки. Она оказалась слаБенькой и слаДенькой. Угостили на закуску местными вкусняшками. Сделали совместное фото.
После спуска с перевала начался асфальт до посёлка Усть-Кан. В магазине купил еды и покатил дальше. Предстояло преодолеть ещё один перевал Чакырский - 4 километра подъёма и 2 спуска. С моей стороны почему-то всегда подъёмы на перевал длиннее спусков.
Хорошо, что дорога асфальтирована. Заехал в перевал, спустился и решил остановиться на ночёвку. Солнце уже пряталось за гору и становилось прохладно. Остановился недалеко от дороги под большой лиственницей. После захода солнца, развёл костерок чтобы согреться.
Ночь тоже будет холодной....
11 сентября 2022 года. Не ошибся - и эта ночь была холодной, Ночью набросал сверху на себя вещи в которых ехал, накрылся курточкой, но всё равно замёрз... Утром костерок "для сугреву", завтрак, сушка палатки и в путь. Когда солнце вышло из-за гор стало теплее.
Посёлок Беш-Озек, есть кафе, оно же небольшой магазинчик. Асфальтированная дорога закончилась и начался всё тот же каменистый грейдер, который идёт вдоль речушки Песчаная. Виды красивые вокруг, хоть горы уже не такие как на Чуйском тракте и вокруг тюнгурской тропы. Солнечная погода сопровождала меня не долго, облака снова затянули всё небо и после посёлка Шыргайту пошёл мелкий дождик. Стало прохладнее...
Посёлок Барагаш... Где-то там потерял очки, они были сверху на бандане под капюшоном и видимо когда снимал капюшон в движении смахнул и очки... Не помню в какой момент это произошло, поэтому не стал возвращаться и искать.
Буду считать, что дорога свою "плату за проезд" взяла. В каждой своей поездке чего-нибудь лишаюсь, теряю. Давно отношусь к этому спокойно.
Начался подъём на перевал Кукуя (и "кукуя" я тут делаю? - мелькнула мысль...)
Мелкий дождик всё продолжался. В перевал "заполз" на 1х1. Немного отдохнул и покатил вниз. За десяток километров от посёлка Черга внезапно начался асфальт. Заметил, что здесь подобное в порядке вещей, асфальт внезапно начинается, а затем внезапно заканчивается. И действительно, асфальт закончился внезапно где-то за 3 километра до посёлка Черга. Так и не понял "к чему бы это" - ни населённых пунктов на этом участке, ни каких-то "значимых мест" - просто небольшой участок асфальтированной дороги. В посёлке Черга решил заселиться в жильё, так как ночи очень холодные да и дождик продолжал моросить. Нашёл базу отдыха "Зообаза" - немного странное название, видимо из-за наличия всякой домашней живности. Но меня больше интересовали наличие душа с горячей водой и сон в тепле.
12 сентября 2022 год. Выспался отлично. Утром во время завтрака подкорректировал маршрут. Решил съездить до посёлка Чемал, а вот дальше до посёлка Ороктой, через Ороктойский перевал и до посёлка Нижняя Талда и потом по Чуйскому тракты до Горно-Алтайска (как планировал свой маршрут, сидя дома за компьютером) уже не успеваю...
К сожалению....
В этот день будет только асфальт, сначала немного Чуйского тракта от посёлка Черга до Усть-Сема вдоль реки Сема, а затем Чемальский тракт уже вдоль реки Катунь, значит нужно накачать колёса до соответствующего давления. Погода - облачно и ветрено. Сегодня ещё обещали усиление ветра, даже СМС прислали.
Сильный встречный (разумеется, а как же иначе) ветер почувствовал на Чемальском тракте. Катил неспеша, останавливаясь на берегу Катуни, созерцая окрестности. Решил поехать через мост на другую сторону там где поселки Аскат, Анос и Аюла. Посмотреть что там....
Обратно вернулся по платному мосту для автомобилей (100 руб за проезд в одну сторону) с велосипедистов и пешеходов плату не берут. Мост построен на скалах "Зубы дракона". Очень симпатичные скалы!
Докатил до посёлка Чемал, съездил до местной достопримечательности остров Патмос. Там тоже всё поставлено на извлечение денежной выгоды. Посмотреть на барельеф Богородицы - 500 рублей.... По мосту на остров можно перейти бесплатно, а вот посмотреть....
Потом поехал искать жильё, решил больше не ночевать в палатке, уж очень холодные ночи...
13-14 сентября 2022 год. Заключительные дни моего велопутешествия по Горному Алтаю. Можно было и одним днём докатить до Горно-Алтайска, но очень не хотелось спешить завершать, несмотря на испортившуюся погоду.... Билет на самолёт 18 сентября, ещё нужен день чтобы разобрать, упаковать в коробку и отправить СДЭКом в Кубинку велосипед и все вещи.
13-го решил докатить неспешно до Манжерока, если получится, то посмотреть окрестности. С самого утра было пасмурно и прохладно, потом распогодилось, стало тепло и солнечно.
В первую очередь проехал по пешеходному подвесному мосту, который только осмотрел накануне. Получилось проехаться "туда-сюда". Потом на пару часов завис на придорожном рынке где продавали сувениры, изделия местных народных умельцев. Посидел в кафе рядом с рынком.
Погода после обеда стала заметно и стремительно портиться, а по прогнозу ещё и дождь обещали.
Дождь и пошёл как раз, когда подъехал к посёлку Манжерок и собирался прокатиться к канатной дороге. Пошёл настоящий осенний дождь, холодный и "мокрый", так что желание кататься по окрестностям сразу пропало и захотелось под крышу, в уютное тепло. Успел найти домик и заселиться до того как дождь пошёл ещё сильнее.
14-го нужно было просто докатить оставшиеся 35 километров до Горно-Алтайска. Но я решил заехать в Алтайский край (это нужно было всего лишь пересечь Катунь) и посмотреть на озеро Ая.
Подъём к озеру по асфальтовой дороге и довольно крутой. А вокруг озера огромное количество турбаз и домов отдыха, а для "бесплатного прохода" к озеру оставили узенькое пространство между двумя заборами. Нормально так звучит: "бесплатный проход к озеру"!
Само озеро небольшое и я бы не назвал его какой-то "особой достопримечательностью".
Мне больше понравился остров Пихтовый, на котором расположен громадный дом отдыха "Корона Алтая". Вокруг этого острова Катунь бурно течёт между скальных выступов. И рядом ещё есть островок на котором стоит здоровенная статуя распятого Иисуса. Зачем она там я не узнал и не нашёл ответа на этот вопрос.
Обратно в Республику Алтай (на другой берег Катуни) поехал по пешеходному мосту. Проход по этому подвесному мосту стоит 100 рублей в одну сторону. Вот это тоже для меня "непонятка".... Как можно устанавливать плату за проход по мосту? Ведь ближайший мост через Катунь, автомобильный, находиться в 8-9 км от этого места. Это как у нас тут в Васильевском поставить будки с двух сторон моста и брать плату за проход по подвесному мосту через Москва-реку......
Около 15.30 я уже был в Горно-Алтайске, заселился в ту же квартиру где меня ждала коробка для велосипеда и вещей.
На следующий день разбираю велосипед, упаковываю всё в коробку. Отвёз на такси до пункта СДЭКа, отправил в Кубинку. Немного погулял по городу.
Велопутешествие по Горному Алтаю очень понравилось! Конечно, не выполнил свой намеченный маршрут, но увиденное очень-очень впечатлило! До этой поездки я уже путешествовал на велосипеде в горах в Крыму, в Грузии и в Абхазии, преодолевал перевалы и "в седле" и пешком, толкая велосипед - есть с чем сравнивать.
Горный Алтай мне понравился величием гор, красотой рек, непредсказуемостью погоды, сложностями и трудностями.
Получилось проехать 1137 км и набор высоты составил почти 11 000 метров.
На будущее очень хочу проехать Чуйский тракт полностью от Бийска до Ташанты (граница с Монголией).
И очень интересно посмотреть какой будет дорога на перевале Кату-Ярык....