Кузовное ателье Carrosserie Gebrüder Beutler было основано братьями Эрнстом и Фрицем Бейтлерами в Швейцарии. Отдельный интерес представляет время основания компании – 1943 год… Европа горит в огне самой страшной войны в истории человечества, а в отдельных её уголках находятся граждане, изготавливающие эксклюзивные автомобильные кузова для обеспеченных клиентов. Но кто я такой, чтобы кого-то осуждать?!
Ателье Beutler было компанией маленькой, не готовой производить автомобили даже небольшими сериями. Например, когда в конце 1940-х к швейцарцам с предложением разработать и запустить мелкосерийное производство Porsche 356 с откидным верхом обратился лично Ферри Порше, на мощностях Beutler удалось собрать только шесть кабриолетов Porsche. Бейтлеры не могли (да и не хотели) связывать себя долгосрочными обязательствами с кем-либо. Но работать с автомобилями Porsche не прекратили.
В 1957 году на Женевском автосалоне экспонировался четырехместный вариант Porsche 356, работы мастеров Beutler. Казалось, швейцарцы нашли «золотую жилу» - заводские Porsche 356 предлагались только с двухместным кузовом, а спрос на спортивные автомобили для «семейных» был всегда!
На самом деле автомобиль представлял собой «сборную солянку» и носил тройное имя – Volkswagen-Porsche-Beulter: использовалась более длинная платформа «народного автомобиля» Volkswagen, а 1,6-литровый двигатель мощностью 60 лошадиных сил - от Porsche 356A. Автомобиль был совершенно не похож на Porsche 356, но в маркетинговых целях отказываться от упоминания набиравшего ход бренда и его эмблемы было совершенно неуместно…
Автомобиль понравился представителям Porsche, и они были готовы дать добро на мелкосерийное производство на условиях партнерства, но настаивали, чтобы автомобили с эмблемой Porsche были чуть более похожи на оригинальные Porsche 356.
Повторюсь, планов на расширение производства у Бейтлеров не было, но несколько автомобилей в новом облике они все-же построили - один из них на фото. Автомобиль, безусловно, идентифицируется как Porsche 356, хоть и не такой изящный, как оригинал. Зато в салоне с высокой крышей вполне можно разместиться вчетвером! Пусть и не совсем вольготно...
Собрали таких четырехместных Porsche 5 экземпляров. Бейтлеров не устроил, в том числе, корпоративный подход Porsche: швейцарцы хотели работать напрямую с заказчиком, а в Porsche предлагали продавать автомобили через свою дилерскую сеть. Компромисс найти не удалось и Porsche прекратили поставку агрегатов компании Beutler. Скорее всего, не договорились по деньгам.
Интересно вот еще что: передняя часть автомобиля Бейтлеров очень напоминает, появившийся позднее, Porsche 911… Совпадение?
Сегодня это одни из самых редких автомобилей Porsche. По данным аукционного дома Gooding & Company сохранилось четыре таких Porsche 356. Экземпляр на фото оснащен двигателем от Porsche 356 B мощностью 75 лошадиных сил и оценивается в 300 000 – 400 000 долларов. Не дешево!
Ранние Porsche Beutler выглядели иначе. Но намного ли лучше?!
Всё-таки оригинальный Porsche 356 швейцарцам переплюнуть не удалось - автомобиль очень приятный. И пусть вчетвером на нем не уедешь...
Фото Gooding & Company