Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоХаус
16 подписчиков

«Серые» бестселлеры: неофициальные бренды на российском авторынке.

~1 мин
Альтернативная статистика: российский авторынок без учета «китайцев» и Lada. Эти иномарки успешно продаются в России, несмотря на санкции: к 2024 году почти 90 % продаж новых автомобилей в нашей стране пришлось на отечественные машины и китайские бренды. Японские, корейские и европейские марки, которые когда-то были популярны, остались за пределами первой десятки. Кто из знакомых марок лучше адаптировался и готов к возможному возрождению: анализируем статистику «Автостата» за 2024 год и сравниваем ее с «досанкционными» результатами 2021 года.

Альтернативная статистика: российский авторынок без учета «китайцев» и Lada.

Эти иномарки успешно продаются в России, несмотря на санкции: к 2024 году почти 90 % продаж новых автомобилей в нашей стране пришлось на отечественные машины и китайские бренды. Японские, корейские и европейские марки, которые когда-то были популярны, остались за пределами первой десятки. Кто из знакомых марок лучше адаптировался и готов к возможному возрождению: анализируем статистику «Автостата» за 2024 год и сравниваем ее с «досанкционными» результатами 2021 года.

№ 15 General Motors постепенно сокращает свою деятельность в России с 2015 года: в 2021 году продажи упали до 1 046 единиц. Однако спрос вырос в 2,5 раза - до 2 640 единиц в 2024 году. Локомотивом стал китайский седан Monza (1 723 единицы), за ним с большим отрывом следует Tahoe (303 единицы)! Спорткар Camaro (51 шт.) оказался популярнее узбекского Cobalt (45 шт.), а за 12 месяцев в России был зарегистрирован 21 новый Corvette C8. © Chevrolet
№ 15 General Motors постепенно сокращает свою деятельность в России с 2015 года: в 2021 году продажи упали до 1 046 единиц. Однако спрос вырос в 2,5 раза - до 2 640 единиц в 2024 году. Локомотивом стал китайский седан Monza (1 723 единицы), за ним с большим отрывом следует Tahoe (303 единицы)! Спорткар Camaro (51 шт.) оказался популярнее узбекского Cobalt (45 шт.), а за 12 месяцев в России был зарегистрирован 21 новый Corvette C8. © Chevrolet
№ 14 Honda объявила о своем уходе из России в конце 2020 года, что привело к скромным 1 324 единицам в 2021 году. Эффект низкой базы удвоился до 2 683 единиц, проданных в 2024 г. Из Тентэя были импортированы CR-V (519 единиц) и кроссовер Vezel (457 единиц), а также электромобиль e:NP1/e:NS1 (347 единиц). Свой вклад внес и праворульный легковой автомобиль Step Ugn (261 единица). © Honda
№ 14 Honda объявила о своем уходе из России в конце 2020 года, что привело к скромным 1 324 единицам в 2021 году. Эффект низкой базы удвоился до 2 683 единиц, проданных в 2024 г. Из Тентэя были импортированы CR-V (519 единиц) и кроссовер Vezel (457 единиц), а также электромобиль e:NP1/e:NS1 (347 единиц). Свой вклад внес и праворульный легковой автомобиль Step Ugn (261 единица). © Honda
№ 13 Кроссоверы Audi поддерживают марку: за год было продано 3 186 автомобилей. В основном это были Q8 (697 единиц), Q7 (655 единиц) и Q5 (600 единиц), причем спектр модификаций еще более расширился, в основном за счет дизельных версий, которые продавались через обычные каналы. Среди легковых автомобилей лучшим показателем остается Audi A6 (321 ед.), но его опережает конкурент бизнес-класса. © Audi
№ 13 Кроссоверы Audi поддерживают марку: за год было продано 3 186 автомобилей. В основном это были Q8 (697 единиц), Q7 (655 единиц) и Q5 (600 единиц), причем спектр модификаций еще более расширился, в основном за счет дизельных версий, которые продавались через обычные каналы. Среди легковых автомобилей лучшим показателем остается Audi A6 (321 ед.), но его опережает конкурент бизнес-класса. © Audi
№ 12 россияне практически лишены новых автомобилей Skoda: в 2024 году мы продали 3452 машины - в основном собранные в Казахстане и Китае; результат 2021 года - 90 443 машины, мы «сделали кассу» Rapid (41 680) и Karoq (19 487). После санкций целесообразно ввозить только Kodiaq (2177) или Octavia (716), потому что продавцы из Китая готовы отдавать машины со скидкой, а производство в Казахстане не позволяет платить налог на утиль. © Skoda
№ 12 россияне практически лишены новых автомобилей Skoda: в 2024 году мы продали 3452 машины - в основном собранные в Казахстане и Китае; результат 2021 года - 90 443 машины, мы «сделали кассу» Rapid (41 680) и Karoq (19 487). После санкций целесообразно ввозить только Kodiaq (2177) или Octavia (716), потому что продавцы из Китая готовы отдавать машины со скидкой, а производство в Казахстане не позволяет платить налог на утиль. © Skoda
№ 11 Кроссоверы Outlander (1935 единиц), Eclipse Cross (506 единиц), ASX (377 единиц) и рамный пикап L200 (1121 единица) составляют основу продаж. Перспективы мрачные: громких новинок не предвидится, производство в Китае закрыто, а заградительные тарифы делают импорт проверенных моделей нерентабельным. Haval в Китае разместился на территории бывшего завода Mitsubishi в России. © Mitsubishi
№ 11 Кроссоверы Outlander (1935 единиц), Eclipse Cross (506 единиц), ASX (377 единиц) и рамный пикап L200 (1121 единица) составляют основу продаж. Перспективы мрачные: громких новинок не предвидится, производство в Китае закрыто, а заградительные тарифы делают импорт проверенных моделей нерентабельным. Haval в Китае разместился на территории бывшего завода Mitsubishi в России. © Mitsubishi
№ 10 Mazda долго сопротивлялась уходу, но в конце концов рассталась с заводом во Владивостоке; продажи в 2024 году упали до 4 637 единиц, но бестселлерами по-прежнему остаются CX-5 (1 871 шт.) и Mazda6 (898 шт.); CX-4 (820 шт.) и CX-50 (457 шт.) поставляются с Ближнего Востока поставляются с Ближнего Востока. На эти четыре модели приходится 87% от общего количества, так что новый кроссовер с заднеприводной платформой продолжает доминировать на рынке. © Mazda
№ 10 Mazda долго сопротивлялась уходу, но в конце концов рассталась с заводом во Владивостоке; продажи в 2024 году упали до 4 637 единиц, но бестселлерами по-прежнему остаются CX-5 (1 871 шт.) и Mazda6 (898 шт.); CX-4 (820 шт.) и CX-50 (457 шт.) поставляются с Ближнего Востока поставляются с Ближнего Востока. На эти четыре модели приходится 87% от общего количества, так что новый кроссовер с заднеприводной платформой продолжает доминировать на рынке. © Mazda
№ 9 В относительном выражении Volkswagen мало что потерял среди массовых марок: если в 2021 году немецкий бренд продал в России 91 125 единиц, то в 2024 году результат составит 4 793 единицы. Хоть как-то спасают ситуацию экспортные кроссоверы с китайских заводов: из Тяньцзина ввезли Tiguan (944), Taylon (679), ID.4 (662) и Terramont (417). Налоги на металлолом выросли, и бюджетный импорт Volkswagen Bora стал невыгодным: из старых запасов было продано 480 седанов. © Volkswagen
№ 9 В относительном выражении Volkswagen мало что потерял среди массовых марок: если в 2021 году немецкий бренд продал в России 91 125 единиц, то в 2024 году результат составит 4 793 единицы. Хоть как-то спасают ситуацию экспортные кроссоверы с китайских заводов: из Тяньцзина ввезли Tiguan (944), Taylon (679), ID.4 (662) и Terramont (417). Налоги на металлолом выросли, и бюджетный импорт Volkswagen Bora стал невыгодным: из старых запасов было продано 480 седанов. © Volkswagen
№ 8 Продажи новых автомобилей Lexus уже два года стабильно держатся на уровне 5000 штук; покупателей RX (3011 штук) и LX (1105 штук) санкции не затронули, а бестселлеры 2021 года уже не интересны: спрос на NX и ES упал до нескольких сотен штук. До введения санкций Lexus находил в России 20 000 покупателей в год, но теперь его нишу заняли различные «китайцы». © Lexus
№ 8 Продажи новых автомобилей Lexus уже два года стабильно держатся на уровне 5000 штук; покупателей RX (3011 штук) и LX (1105 штук) санкции не затронули, а бестселлеры 2021 года уже не интересны: спрос на NX и ES упал до нескольких сотен штук. До введения санкций Lexus находил в России 20 000 покупателей в год, но теперь его нишу заняли различные «китайцы». © Lexus
№ 7 Mercedes-Benz не облегчает жизнь своим российским клиентам, но его роскошные вседорожники и представительские седаны по-прежнему пользуются спросом: за год было продано 6981 автомобиль. Почти 80% продаж пришлось на модели GLE (1903 шт.), GLS (1480 шт.), G-Class (1327 шт.) и S-Class (833 шт.) Три года назад ситуация была иной: наибольшей популярностью пользовались кроссоверы GLE и GLC и седаны E-Class; по сравнению с 2021 годом спрос упал в 6,5 раза. © Mercedes-Benz
№ 7 Mercedes-Benz не облегчает жизнь своим российским клиентам, но его роскошные вседорожники и представительские седаны по-прежнему пользуются спросом: за год было продано 6981 автомобиль. Почти 80% продаж пришлось на модели GLE (1903 шт.), GLS (1480 шт.), G-Class (1327 шт.) и S-Class (833 шт.) Три года назад ситуация была иной: наибольшей популярностью пользовались кроссоверы GLE и GLC и седаны E-Class; по сравнению с 2021 годом спрос упал в 6,5 раза. © Mercedes-Benz
№ 6 Китайский бренд, который не только добился успеха в России, но и стал лидером, - это Zeekr. В сегменте электромобилей ему нет равных в лице премиального бренда Geely Automobile. Интересно, что в Китае фаворитом является кроссовер 7X, а в нашей стране - лифтбек 001 (5028 единиц). Также в тройку лидеров вошли недорогой кроссовер X (1407) и минивэн 009 (713). Возможно, в будущем электромобили Zeekr будут официально продаваться под брендом NordCross. © Zeekr
№ 6 Китайский бренд, который не только добился успеха в России, но и стал лидером, - это Zeekr. В сегменте электромобилей ему нет равных в лице премиального бренда Geely Automobile. Интересно, что в Китае фаворитом является кроссовер 7X, а в нашей стране - лифтбек 001 (5028 единиц). Также в тройку лидеров вошли недорогой кроссовер X (1407) и минивэн 009 (713). Возможно, в будущем электромобили Zeekr будут официально продаваться под брендом NordCross. © Zeekr
№ 5 Среди европейских автопроизводителей и привычных премиальных брендов лучше всех дела идут у BMW: в России продано 11 776 баварских автомобилей, что на треть больше, чем в 2023 году! BMW старается соответствовать нормам ЕС, хотя и не так усердно, как «большая тройка немецких производителей». Самыми продаваемыми моделями являются X5 (2838 единиц), X7 (2020), X6 (1634), X3 (1235) и 5 Series (966). © BMW
№ 5 Среди европейских автопроизводителей и привычных премиальных брендов лучше всех дела идут у BMW: в России продано 11 776 баварских автомобилей, что на треть больше, чем в 2023 году! BMW старается соответствовать нормам ЕС, хотя и не так усердно, как «большая тройка немецких производителей». Самыми продаваемыми моделями являются X5 (2838 единиц), X7 (2020), X6 (1634), X3 (1235) и 5 Series (966). © BMW
№ 4 Hyundai продал в России 14 746 автомобилей, что в 11 раз больше, чем три года назад (167 333). Лидерами продаж стали Tucson (7023 шт.), Santa Fe (1570 шт.) и Palisade (1306 шт.), но катализатором спроса стал седан Elantra (3092 шт.). Казахстан является основным экспортером, но доля китайских автомобилей не превышает 7 %. Mufasa (509 единиц) и LaFesta (323 единицы) импортируются в основном из Поднебесной. Однако самые популярные автомобили Hyundai и Kia локализуются в России под маркой Solaris: за год было продано 14 877 машин, но такая сборка практически невозможна без молчаливого согласия головного офиса. © Hyundai
№ 4 Hyundai продал в России 14 746 автомобилей, что в 11 раз больше, чем три года назад (167 333). Лидерами продаж стали Tucson (7023 шт.), Santa Fe (1570 шт.) и Palisade (1306 шт.), но катализатором спроса стал седан Elantra (3092 шт.). Казахстан является основным экспортером, но доля китайских автомобилей не превышает 7 %. Mufasa (509 единиц) и LaFesta (323 единицы) импортируются в основном из Поднебесной. Однако самые популярные автомобили Hyundai и Kia локализуются в России под маркой Solaris: за год было продано 14 877 машин, но такая сборка практически невозможна без молчаливого согласия головного офиса. © Hyundai
Компания Kia Motors, занимающая 3-е место, больше всех пострадала от санкций: в 2024 году она произвела 16 798 автомобилей, что в 12 раз больше, чем в 2021 году (205 801 автомобиль). Импортировать дешевые автомобили невыгодно, поэтому эстафета была передана вседорожникам. Из Казахстана импортируются бестселлеры Sportage (4 882 шт.), Sert (4 290 шт.), Sorento (1 518 шт.), Soul (1 351 шт.), Mojave (803 шт.) и бизнес-седан K5 (1 333 шт.). В соседней стране строится завод мощностью 70 000 единиц. Sportage Ace (725 единиц) импортируется из Китая в относительно больших количествах. © Kia
Компания Kia Motors, занимающая 3-е место, больше всех пострадала от санкций: в 2024 году она произвела 16 798 автомобилей, что в 12 раз больше, чем в 2021 году (205 801 автомобиль). Импортировать дешевые автомобили невыгодно, поэтому эстафета была передана вседорожникам. Из Казахстана импортируются бестселлеры Sportage (4 882 шт.), Sert (4 290 шт.), Sorento (1 518 шт.), Soul (1 351 шт.), Mojave (803 шт.) и бизнес-седан K5 (1 333 шт.). В соседней стране строится завод мощностью 70 000 единиц. Sportage Ace (725 единиц) импортируется из Китая в относительно больших количествах. © Kia
№ 2 По сравнению с 2021 годом продажи упали в пять раз (20 748 единиц), а самым продаваемым автомобилем стал уже не RAV4 (5 281 единица), а Camry (5 848 единиц). Несмотря на это, спросом пользуются Land Cruiser 300 (2 284 шт.), Land Cruiser Prado (1 604 шт.) и Corolla (1 404 шт.). Автомобили Toyot также импортируются из Казахстана, Китая, стран Персидского залива, Японии и США. Новинки попадают в Россию сразу, но не доходят до касс. Например, так было с большинством импортируемых Camry серии XV70 в прошлом. © Toyota
№ 2 По сравнению с 2021 годом продажи упали в пять раз (20 748 единиц), а самым продаваемым автомобилем стал уже не RAV4 (5 281 единица), а Camry (5 848 единиц). Несмотря на это, спросом пользуются Land Cruiser 300 (2 284 шт.), Land Cruiser Prado (1 604 шт.) и Corolla (1 404 шт.). Автомобили Toyot также импортируются из Казахстана, Китая, стран Персидского залива, Японии и США. Новинки попадают в Россию сразу, но не доходят до касс. Например, так было с большинством импортируемых Camry серии XV70 в прошлом. © Toyota
№ 1 Топ-рейтинг по... Китайская компания Li Xiang (Li Auto). Еще пару лет назад об этой марке никто не слышал, но в 2024 году этот стартап почти добрался до мечети с результатом 23 219 единиц, благодаря локализации и мощной PR-кампании. Сам Ли Сян вообще не вкладывался в продвижение в России. Нет ни официального импортера, ни представительства. Самой продаваемой моделью является среднеразмерный кроссовер L7, на втором месте - L9, на третьем - L6. Доля остальных моделей составляет менее 1 %. Интересный факт: по объему продаж Ли Сян обогнал Lexus в 2021 году.
№ 1 Топ-рейтинг по... Китайская компания Li Xiang (Li Auto). Еще пару лет назад об этой марке никто не слышал, но в 2024 году этот стартап почти добрался до мечети с результатом 23 219 единиц, благодаря локализации и мощной PR-кампании. Сам Ли Сян вообще не вкладывался в продвижение в России. Нет ни официального импортера, ни представительства. Самой продаваемой моделью является среднеразмерный кроссовер L7, на втором месте - L9, на третьем - L6. Доля остальных моделей составляет менее 1 %. Интересный факт: по объему продаж Ли Сян обогнал Lexus в 2021 году.