Однажды к нам в сервис заехал Audi Q7 с грустными глазами фар и жалобой: «При обгоне двигатель будто засыпает!». Владелец, видимо, устал от того, что его железный конь превращался в степенную черепаху в самый ответственный момент. «Да он просто боится обгонять, как студент на первом экзамене», — пошутил наш диагност, подключая сканер.
Первым делом решили проверить дизельные топливные форсунки — вдруг они слишком увлеклись «диетой» и экономили топливо не там, где надо. Сняли их, а те, как нарочно, оказались капризнее подростка в переходном возрасте: одна льёт, другая скупится. «Видимо, решили устроить бойкот», — вздохнул механик, отправляя их на диагностику.
Пока форсунки проходили «курс психотерапии» на стенде (читай: регулировку), взялись за топливный фильтр. Старый экземпляр напоминал губку, пропитанную годами пробок и грязи. «Теперь ты точно не подавишься», — с улыбкой провожал его в утиль мастер, устанавливая новый.
А ещё под капотом обнаружились огнеупорные шайбы, которые выглядели так, будто пережили извержение вулкана. «Может, они думали, что их задача — не просто герметизировать, а тренироваться для участия в «Форсаже»?» — пошутил коллега, заменяя их на свежие.
После сборки настал момент «прописывания» форсунок в блок управления. «Теперь выливайте топливо по расписанию, а не как придётся!» — напутствовал их программист, загружая новые параметры.
Клиент, наблюдавший за процессом, к концу дня уже смеялся над шутками команды: «Похоже, мой Q7 теперь не только обгонять, но и шутить научился!». На тестовом заезде двигатель зарычал уверенно, будто извиняясь за прошлые провалы.
Итог: провалы мощности испарились, как кофе в перерыв у механиков. Audi уехал, готовый к новым подвигам, а мы добавили ещё одну историю в копилку «Мск Дизель» — где даже серьёзный ремонт не обходится без улыбки.
P.S. Теперь эти форсунки, наверное, требуют премиум-топливо и хвастаются друг перед другом: «А меня сегодня идеально прописали!». Но это уже совсем другая история…