Найти в Дзене
В мире Авто

Toyota Supra: Легенда японского автопрома

История модели Toyota Supra впервые появилась на рынке в 1978 году как модификация модели Celica, но уже в 1986 году стала самостоятельной моделью. За время своего существования Supra прошла через несколько поколений, каждое из которых внесло свой вклад в становление автомобиля как иконы спортивного автопрома. - **Первое поколение (A40/A50, 1978–1986)**: Supra начала свой путь как более мощная и роскошная версия Celica. Уже тогда автомобиль выделялся своим спортивным характером. - **Второе поколение (A60, 1986–1993)**: Supra стала отдельной моделью, получив более мощные двигатели и улучшенную подвеску. - **Третье поколение (A70, 1986–1993)**: В этот период Supra обзавелась турбированными двигателями и стала настоящим спортивным автомобилем. - **Четвертое поколение (A80, 1993–2002)**: Самое знаменитое поколение, ставшее культовым благодаря участию в фильмах, видеоиграх и тюнинг-культуре. Автомобиль оснащался 3.0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем (2JZ-GTE), который стал легендой

История модели

Toyota Supra впервые появилась на рынке в 1978 году как модификация модели Celica, но уже в 1986 году стала самостоятельной моделью. За время своего существования Supra прошла через несколько поколений, каждое из которых внесло свой вклад в становление автомобиля как иконы спортивного автопрома.

- **Первое поколение (A40/A50, 1978–1986)**: Supra начала свой путь как более мощная и роскошная версия Celica. Уже тогда автомобиль выделялся своим спортивным характером.

- **Второе поколение (A60, 1986–1993)**: Supra стала отдельной моделью, получив более мощные двигатели и улучшенную подвеску.

- **Третье поколение (A70, 1986–1993)**: В этот период Supra обзавелась турбированными двигателями и стала настоящим спортивным автомобилем.

- **Четвертое поколение (A80, 1993–2002)**: Самое знаменитое поколение, ставшее культовым благодаря участию в фильмах, видеоиграх и тюнинг-культуре. Автомобиль оснащался 3.0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем (2JZ-GTE), который стал легендой благодаря своей надежности и потенциалу для тюнинга.

- **Пятое поколение (A90, 2019–н.в.)**: После долгого перерыва Supra вернулась на рынок в 2019 году. Новое поколение было разработано совместно с BMW и разделяет платформу с моделью Z4. Автомобиль получил современный дизайн, мощные двигатели и передовые технологии.

#### Дизайн и технологии

Toyota Supra всегда выделялась своим агрессивным и стильным дизайном. Пятое поколение сохранило традиции, представив спортивный купе с низкой посадкой, широкой колесной базой и узнаваемыми элементами, такими как двойные воздухозаборники на капоте и узкие фары.

Внутри салон Supra сочетает в себе спортивную эргономику и современные технологии. Мультимедийная система, цифровая приборная панель и премиальные материалы делают поездку комфортной и увлекательной.

#### Двигатели и характеристики

- **Четвертое поколение (A80)**: Легендарный двигатель 2JZ-GTE с турбонаддувом, который легко поддавался тюнингу и мог выдавать сотни дополнительных лошадиных сил.

- **Пятое поколение (A90)**: Оснащается 2.0-литровым (258 л.с.) или 3.0-литровым (340–387 л.с.) рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд, что делает Supra одним из самых быстрых автомобилей в своем классе.

#### Культурное влияние

Toyota Supra стала настоящей иконой благодаря своему участию в популярной культуре. Она появилась в фильме "Форсаж", видеоиграх серии Gran Turismo и Need for Speed, а также в многочисленных тюнинг-проектах. Четвертое поколение (A80) особенно популярно среди любителей тюнинга благодаря своей надежности и огромному потенциалу для модификаций.

#### Заключение

Toyota Supra — это не просто автомобиль, а символ японского автопрома, сочетающий в себе мощность, стиль и инновации. Ее возвращение в 2019 году доказало, что легенды никогда не умирают, а лишь обретают новую жизнь.