Привезли мне на эвакуаторе в работу автомобиль Opel Corsa 2012 года с чудо коробкой "изитроник" со словами за день до этого очень сильно пиналась и в итоге на приборной панели загорелась буква "F". Я не долго думая подключаю "аутел" и читаю ошибки. По ошибка вижу что проблема в датчиках ABS, удаляю ошибки и о чудо автомобиль поехал. Но меня смутило то как он поехал, слишком жесткое включение переда (понимаю что коробка "туповата" но не на столько же).
Поднимаю автомобиль на подъемнике и замечаю со стороны левого колеса, оборванный провод ABS. Восстанавливаю провод и пытаюсь еще раз прокатится. "Все равно слишком жесткое включение" Звоню клиенту и согласовываю снятие АКПП и проверку сцепление.
Снял АКПП, сцепление было в очень печальном состоянии. Заказываю сцепление и новый гидравлический выжимной. Собираю все по местам и тут то начинается самое интересное. Понимаю что не прокачал выжимной. (а без этого Я не смогу с адоптировать "изитроник" и выставить точки сцепления)
Что Я сделал:
вот так должно все выглядеть с верху перед тем как приступить к прокачке. что бы ничего не мешало.
Далее инструкция
1. Вращаем вал актуатора против часовой стрелки до небольшого упора
2. Подсоединяем к штуцеру для спуска воздуха трубку или то что есть под рукой
3. Начинаем вращать вал актуатора по часовой стрелке от 6.5 оборотов до 16 оборотов
4. Открываем прокачной штуцер ключиком на "9" (против часовой стрелки) и стравливаем жидкость вместе с воздухом
5.Закрываем прокачной шттуцер
6.Доливаем жидкость в бачек
7.Повторяем процедуру примерно 6-7 раз
Проверяем: Если на 5-6 обороте вала актуатора появляется сопротивление оборота. выжимной готов к работе и можно приступать к адаптации и выставлению точек соприкосновения .
#F13 #Easytronik
Надеюсь кому то будет полезно)