1. Основатель компании, Энцо Феррари, появился на свет 18 февраля 1898 года недалеко от Модены. Его семья была далека от автомобильного мира: дед занимался продажей овощей, а отец, Альфредо, трудился в железнодорожных мастерских.
2. Впервые Энцо увидел гонки в 10 лет, а к 13 годам уже освоил вождение. Во время Первой мировой войны он был демобилизован по состоянию здоровья, потеряв на фронте отца и брата.
3. В 1920 году Энцо стал гонщиком команды Alfa Romeo, сразу показав высокий результат, заняв второе место на Targa Florio. К 1929 году он завершил карьеру пилота, перейдя на роль руководителя гоночной команды Alfa.
4. Одним из необычных проектов Феррари для Alfa Romeo стал Bimotore — автомобиль с двумя двигателями, расположенными спереди и сзади. Машина была чрезвычайно быстрой, но почти неуправляемой.
5. В редкие моменты отдыха Энцо наслаждался поездками на своем любимом мотоцикле Rudge, произведенном в Великобритании.
6. В 1940 году компания Энцо, Auto Avio Construzione, создала гоночный автомобиль на базе Fiat. На Mille Miglia за рулем этой машины лидировал Альберто Аскари, но гонка закончилась провалом из-за взрыва двигателя. Феррари винил в этом детали от Fiat.
7. Первым настоящим автомобилем Ferrari стала модель Tipo 125, выпущенная в 1947 году. Ее V12 двигатель разработал Джаочино Колумбо, а производство началось на фабрике в Маранелло, частично финансируемой Муссолини для выпуска военной техники.
8. У Энцо был единственный официальный сын — Альфредино, известный как Dino, родившийся в 1932 году. Он скончался от мышечной дистрофии в 1956 году, и Энцо до конца жизни ежедневно посещал его могилу.
9. Несмотря на семейные узы, у Энцо были романы на стороне. Он разделял время между женой Лаурой и любовницей Лииной Ларди, от которой у него родился сын Пиеро. После смерти Лауры в 1978 году вторая семья переехала к нему.
10. Первая гоночная победа Ferrari состоялась на треке Caracalla в Риме, где за рулем был Франко Кортезе.
11. Дебютная победа на Гран-При была одержана в 1949 году в Швейцарии, где Альберто Аскари выступал на Ferrari 125 с компрессорным двигателем.
12. В том же году Ferrari одержала первую победу на Le Mans. Всего марка выиграла эту гонку 9 раз, включая шесть побед подряд с 1960 по 1965 год.
13. Энцо Феррари создавал вокруг себя ауру таинственности, начиная с середины 1950-х годов, он всегда появлялся на публике в солнечных очках, даже в помещении.
14. Логотип Ferrari — гарцующий конь — был подарен Энцо баронессой Баракка в память о ее сыне, летчике-асе Первой мировой войны, который использовал этот символ на своем самолете.
15. Прозвище Энцо «Il Commendatore» предположительно связано с титулом, которым его наградил король Италии Эммануэль III.
16. Мать Энцо, Адальгиза, и его жена Лаура не ладили друг с другом. Тем не менее, Энцо купил для них общую виллу в Модене. Адальгиза скончалась в 1965 году, подавившись вареным яйцом.
17. Одной из самых необычных моделей Ferrari считается версия 166, кузов которой был разработан в Великобритании.
18. Энцо Феррари был известен своим вспыльчивым характером. Его главный инженер Мауро Форгьери однажды сказал: «Как бизнесмен он великолепен, но как человек — ничтожество».
19. Майк Хоторн, гонщик Ferrari, стал первым британцем, выигравшим чемпионат Формулы 1. В 1953 году он опередил Хуана Мануэля Фанхио на Mercedes.
20. Хоторн был потрясен гибелью своего напарника по команде, Питера Коллинза, на Нюрбургринге в 1958 году. Вскоре после этого он ушел из автоспорта, но погиб в дорожной аварии несколько месяцев спустя.
21. Название Testa Rossa («красная голова») впервые появилось в 1958 году и относилось к двигателю V12 с красными клапанными крышками. Это имя вернулось в 1984 году, когда так назвали новый суперкар.
22. В 1963 году Ford пытался купить Ferrari за 18 миллионов долларов, но сделка сорвалась из-за отказа Энцо передать контроль над гоночным подразделением. В ответ Ford создал GT40.
23. Dino 246 под управлением Фила Хилла выиграла Гран-При Италии в 1960 году, став последней победой переднемоторного автомобиля.
24. В 1960 году Ferrari начала поставки в Великобританию через импортера Ронни Хора, основавшего автосалон Maranello Concessionaires.
25. Ферруччио Ламборгини, владелец тракторного бизнеса, решил создать собственный суперкар после того, как его жалобы на качество Ferrari были проигнорированы Энцо.
26. В 1958 году Джиотто Биззарини разработал модель ASA с легкосплавным двигателем объемом 1000 куб. см. Несмотря на инновационный углепластиковый кузов, модель не стала популярной из-за высокой цены.
27. Ferrari Daytona, выпущенная в 1968 году, стала неожиданностью, так как это была переднемоторная модель в эпоху среднемоторных автомобилей. Она была самой быстрой машиной своего времени, достигая скорости 278 км/ч.
28. Модель Dino 246GT была уникальна отсутствием логотипа Ferrari. Она позиционировалась как доступная альтернатива, но стоила в три раза дороже Jaguar XJ6.
29. В 1969 году Fiat приобрел 40% акций Ferrari, увеличив свою долю до 90%. Энцо сохранил контроль над гоночным подразделением, а Fiat занялся дорожными моделями.
30. С середины 1950-х годов большинство дорожных Ferrari создавались ателье Pininfarina. Единственной моделью от Bertone стала 308GT4 1973 года.
31. Первая Ferrari 308GTB имела углепластиковый кузов, который оказался слишком хрупким и был заменен на стальной.
32. В 1976 году Ferrari выпустила 400GT — первую модель с автоматической коробкой передач.
33. В 1980 году планировался выпуск четырехдверного седана Ferrari, но проект был отменен Энцо, несмотря на популярность концепта Pininfarina.
34. Самая дорогая Ferrari — 250GTO, проданная за почти 15 миллионов долларов. В 1990 году аналогичная модель ушла с аукциона за 13 миллионов.
35. Юбилейная модель F40, выпущенная в 1987 году, стала самой дорогой машиной в Великобритании с ценой 193 299 фунтов стерлингов.
36. Энцо Феррари скончался 14 августа 1988 года в возрасте 90 лет.
37. В 1989 году Ferrari представила первую полуавтоматическую коробку передач для Формулы 1 в модели Tipo 640. Найджел Мэнселл выиграл первую гонку с этой коробкой в Бразилии.
38. Ferrari стала первой командой, одержавшей 100 побед в Гран-При (Франция, 1990 год, Ален Прост). В 1992 году команда отметила участие в 500-м заезде.
39. Самыми продаваемыми моделями Ferrari стали 360 Modena/Spider (2000–2005 годы) с общим объемом продаж 17 500 экземпляров.
40. Ferrari предлагает 16 стандартных цветов для своих автомобилей, но по запросу может использовать любой цвет из истории марки.
41. Некоторые модели Ferrari, считающиеся эксклюзивными, выпускались в значительных количествах. Например, F40 было произведено 1315 единиц, а Daytona — 1284.
42. В 1985 году рекламная брошюра Ferrari 250LM была продана на аукционе Christie’s за 1070 фунтов — рекорд, который остается непобитым.
43. Двигатели Ferrari использовались в автомобилях других марок, включая Lancia Stratos и Fiat Dino.
44. Энцо Феррари не любил Гран-При Великобритании, но в 1988 году штаб-квартира разработчиков Ferrari переехала в Гилфорд.
45. Лука ди Монтеземоло, нынешний глава Ferrari, начал карьеру в компании как личный помощник Энцо в 1973 году.
46. К 50-летию Ferrari выпустила модель F50, ограниченную 349 экземплярами. Ее максимальная скорость составляла 323 км/ч.
47. Музыкант Крис Ри спонсировал фильм La Passione (1997 год), посвященный истории немецкого герцога Вольфганга фон Трипса и его Ferrari.
48. В Великобритании аренда Ferrari Dino 246GTS обойдется примерно в 1000 долларов за день.
49. В прошлом Ferrari использовала иллюстрации из руководств Lamborghini в своих брошюрах.
50. О Ferrari выпускается больше книг, чем о любой другой марке, кроме Porsche.
51. С 1997 по 2005 год Maserati находилась под управлением Ferrari, после чего была передана в подразделение Alfa Romeo.
52. Названия моделей Ferrari отражают их технические характеристики. Например, F355 означает 3.5 литра и 5 клапанов на цилиндр.
53. Гоночные модели Ferrari также имеют логичную систему наименований, например, Tipo 158 — 1.5 литра, 8 цилиндров.
54. Самой дорогой запчастью в каталоге Ferrari является двигатель для 599GTB Fiorano, стоимостью около 70 000 долларов.
55. В 1985 году Ferrari 330GT была продана на аукционе за 10 000 фунтов, что стало рекордом.
56. В истории Ferrari было 13 британских гонщиков.
57. Ferrari — самая успешная команда в истории Формулы 1 с наибольшим количеством побед и титулов.
58. Худшим сезоном для Ferrari стал 1980 год, когда команда набрала всего 8 очков.
59. Самой мощной дорожной Ferrari является Enzo с 660 л.с.
60. В 2006 году Ferrari продала 5671 автомобиль, причем на каждую 12-цилиндровую модель приходилось три 8-цилиндровых.