Утечка, похоже, произошла из штаб-квартиры совместного предприятия SAIC Motor и Volkswagen AG в Китае. И, скорее всего, это сделано намеренно для создания ажиотажа перед официальной премьерой.
Сначала подразделение SAIC-VW опубликовало первый тизер вседорожника с приставкой Pro, а позже в китайских социальных сетях появились фотографии реальных автомобилей на стоянке и даже обзоры салона автомобиля. А основные технические характеристики модели были слиты в сеть еще в прошлом году. Так что после появления реальных изображений новый Volkswagen Teramont Pro, по сути, рассекречен полностью до официальной презентации, которая должна состояться в марте.
На данный момент подтверждено пресс-службой Volkswagen, что на смену шестицилиндровому мотору придёт обновлённая «турбочетвёрка».
Обещают, что новый 2,0-литровый двигатель будет более экономичным, эластичным и мощным, а также будет производить меньше выбросов диоксида углерода. Мощность двигателя увеличится до 272 лошадиных сил и 400 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составит 7,6 секунды, а расход топлива в смешанном цикле не превысит 8 литров на 100 километров. В паре с турбомотором будет работать «робот» 7-DSG.
Новый Volkswagen Teramont Pro стал длиннее на 10 сантиметров благодаря большим свесам, но его дизайн полностью отличается от предшественника. Дизайн модели, очевидно, затачивался под предпочтения китайских покупателей. Впереди появилась горизонтальная светодиодная полоса на всю ширину автомобиля, дверные ручки утоплены в двери, в салоне — руль со скошенной нижней частью, маленькая электронная приборная панель и большой планшет мультимедийной системы по центру передней панели.
Ровно такую картину мы наблюдаем сейчас практически во всех новых китайских моделях, приходящих на российский рынок, с минимальными различиями.
Ещё одна дань современной автомобильной моде – практически полное отсутствие физических клавиш и шайб. Тем не менее под большим монитором мультимедийной системы оставили физические кнопки, которые, скорее всего, управляют климатом.
В настоящее время стоимость кроссовера предыдущего поколения варьируется в Китае от 170 до 330 тысяч юаней, что равно примерно от 24 до 45 тысяч долларов, и вряд ли SAIC-VW сможет снизить эту цену.
ПОКА «ФОЛЬКСВАГЕН» НЕ ВЕРНУЛСЯ В РОССИЮ, ВЫБИРАЕМ БОЛЬШОЙ КРОССОВЕР ИЗ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ — ТЕСТ-ДРАЙВ GEELY OKAVANGO.
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ЭКО ТОВАРОВ С АЛТАЯ - ALTAY.RU = ⛰️🚲🌿✈️🚗
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE