Из-за чего может троить двигатель? Проблемы с искрой или с воздухом? Рассказываем, почему такое происходит и как победить эту неприятность
Двигатель внутреннего сгорания — сложное сочетание узлов, систем и агрегатов. Поэтому в нём может возникнуть множество неисправностей, а одна из наиболее распространённых — так называемое троение двигателя. Разбираем, почему подтраивает двигатель на холостых, из-за чего вообще может троить двигатель, а также выясняем, можно ли самостоятельно разобраться с причинами и всё починить.
Троит мотор: что это значит
Троение мотора — это устоявшееся в обиходе название ситуации, при которой по какой-то причине в одном из цилиндров двигателя прекращается нормальное сгорание смеси. Причём троение может случиться как в четырёхцилиндровом моторе, так и в двигателе с большим количеством «горшков».
Не заметить это трудно. Мотор начинает работать неровно, меняются его звук и ритм, а из выхлопной трубы могут раздаваться достаточно громкие хлопки, если несгоревший в цилиндре бензин скопится в выпускной системе и его пары воспламенятся от её раскалённых деталей.
Если у автомобиля троит двигатель, то на холостых оборотах это ощущается лучше всего. Часто двигатель буквально трясёт на креплениях — это легко заметить, если открыть капот.
Как понять, что двигатель троит
Конечно, не всегда симптомы выражены столь явно. Но опытный водитель легко поймёт, когда подтраивает двигатель. Вот какими ещё могут быть признаки:
- «Плавающие» обороты — это можно заметить и по показаниям тахометра.
- Рывки при равномерном движении и ещё более заметные при разгоне.
- Ухудшение динамики разгона автомобиля на всех передачах и во всём диапазоне оборотов двигателя.
- Увеличение расхода топлива.
- Потемнение и копоть на одной из свечей зажигания (что далеко не всегда говорит именно о неработоспособности самой свечи).
Важный момент: диагностический индикатор Check Engine в ситуации, когда троит двигатель, будет мигать, а может и не загореться вовсе.
Из-за чего может троить двигатель
Если у автомобиля троит двигатель, возможны следующие причины:
- Неисправность одного или нескольких элементов системы зажигания, таких как свечи, катушки или высоковольтные провода.
- Несанкционированный подсос воздуха во впуск, нарушающий правильный состав смеси.
- Прогар поршня или клапана механизма газораспределения, проблема с поршневыми кольцами, целостностью ГБЦ или регулировкой клапанов.
- Пробой прокладки ГБЦ.
- Засорение воздушного фильтра.
Далее мы подробно рассмотрим эти проблемы, способы диагностики и возможные решения, а также ответим на вопрос «Что делать, если затроила машина»
Что делать, если мотор троит
Когда подтраивает двигатель на холостых оборотах или под нагрузкой, одна из наиболее вероятных причин — неисправность свечи зажигания. Из-за пропуска искры не происходит воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания. Нужно проверить работоспособность свечей любым возможным способом — например, с помощью специального «пистолета», который продаётся в автомобильных магазинах. Есть более простой метод — снять провод со свечи зажигания на заведённом двигателе и послушать, изменится ли при этом работа мотора. Но его лучше применять только на старых агрегатах: современная электронная система зажигания может не выдержать такой проверки. Если оказалось, что мотор троит из-за свечей, их нужно заменить.
Пробой высоковольтного провода или выход из строя катушки зажигания в автомобиле можно определить при помощи мультиметра. Кроме того, пробой проводов обычно легко обнаружить при их осмотре на работающем моторе в полной темноте — по световым вспышкам. Все вышедшие из строя элементы системы зажигания подлежат замене.
Если троит двигатель на холостых оборотах, причины могут быть связаны не только с искрой, но и с воздухом. К подсосу лишнего воздуха в цилиндры при работе двигателя чаще всего приводит потеря герметичности в районе впускного коллектора. Сбои происходят потому, что воздух не проходит через расходомер, и ЭБУ не может корректно управлять двигателем. При этом излишки приводят к обеднению топливовоздушной смеси и пропускам воспламенения в цилиндре.
Причины подсоса могут быть разными: трещины в корпусе коллектора, негерметичность в местах установки датчиков, износ подвижных элементов и их уплотнений, потеря работоспособности прокладок. Ещё одним источником подсоса может быть вакуумный усилитель тормозов, а именно его диафрагма, клапаны или шланг. Диагностику конкретного места появления проблем с подсосом воздуха и путей их решения лучше проводить на автосервисе — там точно разберутся, почему троит двигатель на холостых оборотах.
Неисправности ГБЦ, а также поломка или сильное залегание поршневых колец вызывают троение двигателя из-за потери компрессии. Если измерение компрессии показало низкий уровень, то для дальнейшей диагностики можно налить в цилиндр немного масла. Если компрессия после этого повысится, неисправность заключается в поршневых кольцах, иначе — в ГБЦ. А при разрушении поршня или клапана цилиндр полностью прекращает работать — ведь компрессия в нём практически отсутствует. Во всех этих случаях для ремонта придётся обращаться на СТО.
Сбои в регулировке клапанов, влияющие на время и степень их открытия или закрытия, — ещё одна причина того, что мотор троит на холостых и более высоких оборотах. В данном случае для решения проблемы нужно провести регулировку клапанов.
Пробой прокладки ГБЦ приводит к нарушению газообмена — газы попадают из одного цилиндра в другой. В конце такта сжатия не создаётся достаточного давления, нарушается либо вовсе отсутствует горение топливовоздушной смеси и двигатель начинает троить. Нужно помнить, что при пробое прокладки наблюдаются и другие симптомы: дымность выхлопа, повышенное давление в системе охлаждения двигателя и так далее. Также может возникнуть утечка антифриза, а в системе охлаждения появиться масло. Вышедшую из строя прокладку ГБЦ, конечно же, нужно заменить новой.
Засорение воздушного фильтра — причина, которую легче всего устранить, если троит мотор. У сильно забитого фильтра пропускная способность может ухудшиться настолько, что из-за недостатка кислорода нарушится состав топливовоздушной смеси, и в цилиндрах могут появиться пропуски воспламенения. Поэтому машина может троить и дёргаться. Самое простое решение в таком случае — обновление фильтрующего элемента.
Итак, совсем коротко
- – Что значит — троит машина? Это ситуация, когда в одном из цилиндров двигателя нарушается нормальное сгорание смеси.
- – Признаки троения двигателя — плавающие обороты, рывки при равномерном движении и разгоне, ухудшение динамики автомобиля, увеличение расхода топлива, копоть на одной из свечей зажигания.
- – Причинами троения двигателя могут быть неисправность элементов системы зажигания, подсос воздуха во впуск, прогар поршня или клапана, проблема с поршневыми кольцами, ГБЦ или регулировкой клапанов, пробой прокладки ГБЦ, а также засорение воздушного фильтра.