Иногда кажется, что автопроизводители решили: все на планете стали миллионерами. «Народные» автомобили сегодня — редкость. Поэтому каждая такая новинка сразу привлекает внимание. И вот корейцы из Kia удивили всех, представив кроссовер, который дешевле базовой Лады Весты. Да-да, вы не ослышались.
Что за зверь такой — Kia Syros?
Новинка получила имя Syros (по-нашему — «Сирос»), в честь греческого острова. Внешность у кроссовера спорная: квадратные формы, угловатые линии. Если присмотреться, он чем-то напоминает Kia Soul, но в более компактном исполнении. В модельной линейке Kia Syros занимает место ниже Seltos, который, кстати, родственник Hyundai Creta.
Многие в сети уже посмеялись над дизайном. Но, честно говоря, такие формы — это, видимо, наше будущее. Придётся привыкать.
Техническая начинка: компактно, но вместительно
Габариты Syros действительно небольшие: длина — 3995 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1665 мм. Почему именно 3995 мм? Всё просто: в Индии, одном из ключевых рынков для этой модели, на машины длиннее 4 метров накладывают повышенные налоги. Вот производители и стараются уложиться в лимит.
Несмотря на скромные размеры, багажник у Syros внушительный — 465 литров. Это больше, чем у многих китайских кроссоверов, которые сейчас заполонили российский рынок.
Двигатели и коробки: выбор есть
Под капотом Syros можно найти два мотора:
- Бензиновый 1.0 литр с турбиной. Да, всего один литр, но благодаря турбонаддуву он выдаёт 120 лошадиных сил.
- Дизельный 1.5 литра. Мощность — 116 лошадей.
С бензиновым мотором можно выбрать либо 6-ступенчатую механику, либо 7-скоростной робот. А вот дизель работает в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом (хотя механика тоже доступна). Лично мне кажется, что дизель с автоматом — идеальный вариант. Но для холодных регионов не помешает предпусковой подогреватель.
Оснащение: бюджетник с претензией на премиум
Вот тут Syros действительно удивляет. Даже в базовой версии салон буквально напичкан технологиями:
- Три экрана: два дисплея по 12,3 дюйма (приборная панель и мультимедиа) и один 5-дюймовый для управления климатом.
- Стильный руль с кучей кнопок и джойстик вместо привычного рычага АКПП.
- Акустика Harman Kardon с восемью динамиками в максимальной комплектации.
- Панорамная крыша для любителей звёздного неба.
- Вентиляция всех сидений. Да, даже в бюджетнике!
И это ещё не всё. Syros оснащён шестью подушками безопасности и целым набором электронных помощников. Но вот что странно: задние тормоза — барабанные. Дисковые только спереди. Экономия, конечно, но в 2025 году это выглядит немного странно.
Цена: дешевле Весты, но...
В базовой комплектации Syros стоит 11 500 долларов (примерно 1 118 720 рублей). Для сравнения: базовая Лада Веста сегодня стартует от 1 239 900 рублей. И никакой панорамной крыши или акустики Harman Kardon у неё нет.
Ждать ли Syros в России?
Официально — вряд ли. Но через параллельный импорт его вполне могут завезти. Правда, цена после всех пошлин и сборов наверняка вырастет. Если Syros удастся удержать в пределах 1,5 миллионов рублей, у него есть шансы. Тем более, что в компактном классе у китайцев пока мало достойных предложений.
Что в итоге?
Kia Syros — это интересный вариант для тех, кто ищет недорогой, но технологичный кроссовер. Да, дизайн на любителя, да, барабанные тормоза смущают. Но за такие деньги получить дизель, автомат, панорамную крышу и акустику Harman Kardon — это серьёзный аргумент.
А вы бы взяли такой кроссовер или предпочли бы родную Весту? Делитесь мнением в комментариях! 🔥
Спасибо, что дочитали до конца! Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - ни гвоздя, ни жезла!