Приветствую всех своих читателей, сегодня расскажу Вам о новом продукте концерна BMW. Совсем недавно начали появляться слухи, видео и фотографии, связанные с новым кроссовером от известного баварского автопроизводителя.
Автоспоттеры уже выгрузили в сеть фото и видео нового X5 в тестового полигона.
Внешность легендарной модели BMW снова пострадала: дизайнеры сделали "рубленный" дизайн авто. Ноздри уменьшили и сделали им подсветку, прямо как в новом BMW 5 серии. Фары стали больше, возникает ощущение, что дизайнеры вдохновлялись автомобилями Lixiang.
В профиле новый X5 ничем не отличается от предыдущего поколения, разве что изменились накладки на пороги. Колёсные диски будут такие же, что ставятся на гибридный BMW XM.
Как будет выглядеть задняя часть автомобиля на данный момент неизвестно. Судя по многочисленным рендерам из Интернета, новый X5 может получить задние фонари от новой BMW 7, но это лишь предположения.
Как будет выглядеть салон внутри нового кроссовера на данный момент неизвестно, но по мнениям разных авторитетных источников, салон нового X5 будет таким же, как в BMW XM.
Зато известно, какие же силовые агрегаты получит новое поколение легендарной модели. BMW планирует оснастить X5M двигателем V8 S68B44 с двойным турбонаддувом и объёмом 4.4 литра. Этот мотор ставится в новый BMW X7 M60i, BMW M5, BMW 5 M60i и XM. Возможно, BMW откажутся от подключаемого гибрида, который вызвал большое количество негодования от фанатов марки во время выпуска новой BMW M5. Гибридная установка новой M5 слишком тяжёлая, маломощная и неэффективная.
Какова будет мощность X5M G65? Примерно 680 Л.С. и 900 N/M крутящего момента, разгон до первой сотни - 3.6 секунды. Это быстрее BMW X5M G05 примерно на 0.2 секунды. Коробка передач - 8-ступенчетая АКПП.
Итак, BMW продолжают экспериментировать с новыми кузовами, но не всем фанатам марки нравятся такие эксперименты. Баварцы, проанализировав провал продаж XM и выслушав массу критики на счёт новой M5, стали чуть осторожнее в создании новых автомобилей. Как минимум радует, что BMW осознали проблему в своём подключаемом гибриде, и что BMW готовы от него отказаться в пользу производительности и доработать гибридную установку до совершенства.
Дизайн оставляет желать лучшего, но с этим ничего не поделать, ибо мода нынче такая, возможно через несколько лет этот дизайн будет восприниматься нормально. В скором времени информации на счёт нового поколения X5 будет становиться больше, и я надеюсь, что BMW сделают новое поколение не таким печальным как XM и новое поколение 5 серии.
Спасибо, что прочитали мою статью. Если статья Вам понравилась, то подпишитесь на мой аккаунт, я каждый день публикую интересные статьи с новостями из автомобильного мира!