Подписывайтесь на канал, вам ничего не стоит, для меня огромное развитие.
Дилеры начали привозить в Россию интересный автомобиль по схеме параллельного импорта. Это не просто всем известный Tiguan, а версия с максимальной комплектацией и удлинённым кузовом. Давайте взглянем на эту новинку, разберёмся, что она из себя представляет, и стоит ли своих денег.
Volkswagen — бренд, который хорошо знаком российским автолюбителям. Среди популярных моделей можно выделить:
- Polo
- Tiguan
- Touareg
- Amarok
- Teramont и Golf
- Passat (который, хотя и не в первой тройке, также заслуживает упоминания)
Polo зарекомендовал себя как простой и надёжный седан, выбранный таксистами, которые раньше отдавали предпочтение более качественным автомобилям. Сейчас многие из них переходят на китайские модели, но некоторые все же продолжают выбирать Jetta VA3, по сути, представляющую собой китайскую версию Polo.
Touareg тоже был популярен, но с каждым новым поколением его цена ощутимо росла. Второе поколение считается наиболее удачным, благодаря продуманности. Первое поколение также может быть неплохим вариантом, если за ним ухаживали. Что касается третьего поколения, там много электроники, что привело к возникновению новых проблем и увеличению стоимости обслуживания. Но как обстоят дела с Tiguan?
На российском рынке Tiguan известен как среднебюджетный кроссовер, которому всегда было уделено большое внимание. Хотя истинные цены на обслуживание сложно назвать среднебюджетными, автомобиль отличался надёжностью, особенно при условии регулярного сервиса. Многие владельцы, к сожалению, пренебрегают качественным обслуживанием и затем используют дешёвые китайские запчасти, что приводит к частым поломкам. Немецкие автомобили менее прощают такую халатность, а потому возникает мнение, что они ненадёжны, хотя это не соответствует действительности.
Но вернемся к новинке, которую привезли в Россию. Как уже отмечалось, это Volkswagen Tiguan в уникальной версии для китайского рынка. Базовая длина обычного Tiguan составляет 4509 мм, тогда как Tiguan L Pro — целых 4735 мм, что на 226 мм больше.
Теперь речь идет о третьем поколении. Нельзя назвать этот кроссовер среднебюджетным — он превратился в полноценный, а из-за санкций даже в премиальный. Если бы глобальная ситуация была стабильной, его цена была бы значительно ниже.
Что насчёт внешнего вида? Tiguan L Pro выглядит современно и привлекательно. Дизайнеры сделали всё максимально просто и гармонично, и в этом отношении отличие от стандартной модели минимальное, что позволяет перейти к салону.
Интерьер автомобиля демонстрирует высокую комфортность, характерную для дорогих китайских автомобилей. На центральной консоли находятся три экрана, главный из которых — 15-дюймовый, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.
В числе дополнительных опций стоит отметить премиальную аудиосистему Harman Kardon, шесть подушек безопасности, систему бесключевого доступа, беспроводную зарядку, круговой обзор, удержание в полосе и множество других современных технологий.
Однако стоит выделить недостаток — отсутствие физических кнопок для управления климат-контролем. На мой взгляд, такая крупная компания как Volkswagen могла бы позаботиться о таком важном элементе.
В общем и целом, салон выглядит привлекательно, особенно в черном исполнении. М мягкая обшивка дверей (обшита алькантарой) радует, хотя потребует бережного обращения. Но на данный момент она выглядит великолепно.
Глядя на интерьер, я заметил, что если убрать логотип VW, можно подумать, что это китайский автомобиль. Однако Volkswagen на протяжении многих лет устанавливает высокие стандарты, и здесь явно не экономили на материалах.
Что касается технических характеристик, то под капотом у Tiguan L Pro находится бензиновый двигатель на два литра мощностью 220 л.с., который работает в паре с роботизированной КПП. Эта комбинация позволяет разогнаться до 100 км/ч за 7,5 секунд — неплохой результат для городского кроссовера. Привод, конечно же, полный.
Возвращаясь к теме цены, на данный момент Tiguan L Pro доступен в диапазоне от 5,7 до 6,3 миллиона рублей в зависимости от выбранных опций. И здесь возникает главный вопрос: стоит ли он своих денег?
Несмотря на высокую цену, я считаю, что он нужен. 6 миллионов — это совсем не мало, но этот автомобиль выглядит привлекательно, оснащен современными функциями и предлагает гораздо большую надёжность по сравнению с китайскими аналогами. Поэтому, как альтернатива, его стоит рассмотреть, тем более что на рынке есть множество предложений.
- Рекомендую также подписаться на мой телеграмм, где я привожу машины из разных стран, на продажу в Россию, там вы можете у меня заказать любой автомобиль, доступные цены.
С уважением, Николай