Когда-то давным-давно, в золотую эпоху автомобилестроения, дизайнеры не мучились с аэродинамическими тестами в супермощных компьютерах, а просто брали карандаш, бутылку хорошего вина и вдохновение, рожденное в творческих муках. И, как ни странно, у них получалось великолепно. Давайте вспомним несколько автомобилей XX века, которые были не просто машинами, а подлинными произведениями искусства.
Bugatti Type 57SC Atlantic – французская утонченность с ноткой безумия
Если бы Бугатти делали кутюрные платья, эта машина была бы их главным шедевром. Type 57SC Atlantic – это не просто автомобиль, а автомобиль, который шепчет вам на ухо: "Ты недостаточно изыскан для меня". Его кузов с выразительными заклепками вдоль хребта напоминает дирижабль, но без риска возгорания (привет, "Гинденбург"). Только четыре таких автомобиля были построены, и теперь их стоимость сопоставима с бюджетом небольшого европейского княжества.
Alfa Romeo 33 Stradale – когда автомобиль лучше, чем Джордж Клуни
Alfa Romeo 33 Stradale – это квинтэссенция итальянского шарма. Настолько красивая, что если бы машины участвовали в конкурсах красоты, она бы выиграла, даже не выезжая из гаража. Двери-бабочки, плавные линии, намёк на гоночное прошлое – и всё это под дьявольским рёвом V8. В общем, если бы Микеланджело жил в XX веке, он бы вместо "Давида" высек в мраморе 33 Stradale.
Jaguar E-Type – автомобиль, который заставил Энцо Феррари ревновать
Когда Jaguar E-Type дебютировал в 1961 году, Энцо Феррари назвал его "самым красивым автомобилем в истории". И это многое значит, потому что итальянцы обычно признают существование только своих машин. E-Type выглядит так, словно его нарисовал человек, который всю жизнь изучал женские изгибы. Длинный капот, сексуальные фары, силуэт, созданный для скорости – всё говорит о том, что он был рождён для того, чтобы покорять не только дороги, но и сердца.
Lamborghini Miura – бык, который затмил даже Феррари
Если бы у Джеймса Бонда был вкус получше, он бы водил не Aston Martin, а Lamborghini Miura. Потому что Miura – это идеальное сочетание элегантности и бешеной мощи. Она стала первым серийным суперкаром с центральным расположением двигателя, но кто вообще смотрит на двигатель, когда у неё такие формы? Этот автомобиль будто создан для того, чтобы парковаться прямо на подиумах Недели моды в Милане.
Cord 810 – арт-деко на колёсах
Cord 810 – это автомобиль, который выглядит так, словно его разработали в стиле фильма "Великий Гэтсби". Фары спрятаны в крылья (на тот момент революционное решение), линии плавные и изящные, а передняя решётка выглядит как утюг, которым можно разгладить само пространство-время. Кстати, его переднеприводная компоновка – это инженерный авангард для 1930-х. Если бы автомобили могли ходить по подиуму, Cord 810 делал бы это с высоко поднятым капотом.
Когда красота ещё имела значение
Сегодняшние автомобили могут быть быстрее, умнее и экономичнее, но красота... настоящая, неподвластная времени красота всё реже встречается на дорогах. Дизайнеры слишком увлеклись функциональностью, и теперь многие машины выглядят так, будто их создали при помощи калькулятора. Но, к счастью, у нас остались такие легенды, как E-Type, Miura и Atlantic, которые напоминают: когда-то автомобильный дизайн был искусством, а не компромиссом между аэродинамикой и тестами на безопасность. Так что, если у вас в гараже есть хотя бы миниатюрная модель одной из этих машин – берегите её. Она красивее, чем большинство современных суперкаров.
Ну а если у вас в гараже стоит настоящий Bugatti Type 57SC Atlantic…
Поздравляю. Вы – миллиардер.