Кузов модели 100 может скрывать три разных варианта автомобиля.
Первый — это простой и утилитарный Land Cruiser 105. Производство модели 105 продолжалось до конца 2007 года, и основное отличие его от 100-й заключается в наличии разрезного моста спереди. Конструкция и агрегаты преимущественно были заимствованы у 80-й серии, включая мосты, двигатель и раму. На 105-х чаще всего встречались распашные, реже откидные задние двери.
Второй — Серия 100 считается более продвинутой с точки зрения оснащения и представляет собой более роскошный вариант. В топовой комплектации клиент получает кожаный салон, отделку интерьера под дерево и гидравлическую подвеску. Двигатели могут быть представлены мощным 4.7-литровым бензиновым вариантом, 4.2-литровым турбодизелем или 4.5-литровым бензиновым 1FZ-FE, который также используется и в 80-й серии.
Третий вариант — это более роскошный Lexus LX 470/Land Cruiser Cygnus, который комплектуется только мощным 4.7-литровым бензиновым двигателем и обладает кожаным интерьером, отделкой натуральным деревом, гидравлической подвеской и множеством дополнительных опций. Внешний вид этой модели немного отличается от Land Cruiser 100, особенно в дизайне передней части с четырёхлинзовой оптикой и утончённой радиаторной решёткой.
Существует всего 14 комплектаций, не считая лимитированных и специальных версий. Вот основные из них:
- STD/Standart (для внешних рынков, кроме Северной Америки, Европы и Японии)
- GX (R1, R2) (для внешних рынков)
- VX (для внешних рынков)
- VX-E (для Европы)
- RV (для Австралии до 2002 года)
- G (для ближневосточных рынков)
- GX-R (К1, К2) (для ближневосточных и азиатских рынков)
- VX-R (для ближневосточных и азиатских рынков)
- GXV (для Австралии до 2002 года)
- GXL (для Австралии)
- Sahara (для Австралии с 2002 года)
- VX-Limited (для Японии)
- VX-Limited G-Selection (для Японии с 2005 года)
- VX-Limited Active Vacation (для Японии)
О каждой из этих комплектаций мы напишем в следующих постах.
