Небольшой городок, словно жемчужина в раковине, спрятался от проплывающих судов в таинственной бухте на берегу Чёрного моря. Это Балаклава, хранившая свои тайны со времён античных мореплавателей. Но самая невероятная из них родилась не в древние времена, а в разгар холодной войны, когда человечество балансировало на грани ядерной пропасти. Под толщей горы Таврос, будто гигантский крот, вырыл свои ходы «Объект 825 ГТС» — подземная база подводных лодок, ставшая символом эпохи страха и инженерного гения.
Итак, в один из дней своего санаторного отдыха в "Мисхоре" - это санаторий в посёлке Кореиз на ЮБК, я отправилась в Балаклаву. Накануне в субботу, во время поездки в Ялту, я совершенно из любопытства подошла к экскурсионному стенду и не удержалась от соблазна.
Балаклава, как и все города, связанные с военной историей и морем, манили меня как магнит. Сказывалось детство, проведённое в Новороссийске.
В 9.48 утра нужно было находиться на остановке Садовая в Ялте и в 7.30 я уже была на автобусной остановке у санатория.
На колоннаде в Ялте мы забрали последнего пассажира и оказалось, что у нас будет вип-экскурсия. Три пассажира и один экскурсовод. По дороге договорились, что в Балаклаве мы ещё отправимся на морскую экскурсию, за дополнительную плату и наш гиду заранее позвонил владельцу катера.
От Ялты до Балаклавы около 80 км. По дороге мы не скучали, она очень живописная, особенно это можно оценить, когда ты едешь не в переполненном автобусе, а в пустой маршрутке.
По прибытию на место мы сразу отправились на подземный завод.
Балаклавская бухта — природный феномен. Её узкий извилистый пролив, словно щель в скале, скрывает гавань от любопытных глаз. А стоя на набережной, сложно поверить, что под ногами простирается лабиринт тоннелей, где когда-то кипела жизнь секретного завода. В 1953 году, когда Сталин приказал создать убежище для подлодок, способное пережить атомный удар, выбор пал именно на Балаклаву. Природа сама позаботилась о маскировке: вход в канал, прорубленный в скале, закрывался 150-тонным батопортом и сетью, сливающейся с горным рельефом
Строители, метростроевцы из Москвы и Харькова, работали в условиях строжайшей секретности. Породу вывозили ночью на баржах, сбрасывая в открытое море. Никто из местных жителей не догадывался, что под их домами роют канал длиной 602 метра, где могли укрыться семь субмарин. Даже рабочие получали документы только на свой участок, словно слепые муравьи, не видящие целого муравейника.
Объект 825 ГТС — это не просто док, а автономный мир. В его стенах, защищённых от взрыва в 100 килотонн, были цеха для ремонта лодок, склады топлива, арсенал ядерных боеголовок и даже бомбоубежище на 3000 человек. Температура здесь всегда +15°C, а изгибы коридоров, напоминающие змеиные петли, гасили ударную волну.
Особой тайной был «Объект 820» — хранилище ядерных зарядов. Контейнеры с боеголовками перемещали по рельсам на тележках, а доступ сюда имели лишь избранные. Говорят, даже командиры подлодок не знали, что в соседней штольне лежат «спецзапасы».
Инженерная мысль переплеталась с мифами. Ходили слухи, что для приёма объекта Хрущёву подсунули «двойника» лодки — старую модель, которая легко вписалась в поворот тоннеля. Новые субмарины уже не помещались, но показуха сработала: генсек остался доволен.
С распадом СССР база опустела. Батопорты заржавели, оборудование растащили на металл, а в штольнях поселились летучие мыши. Лишь в 2003 году здесь открыли музей. Сегодня по подземным коридорам водят экскурсии, а в сухом доке стоит подлодка С-49 — немой свидетель эпохи.
Реконструкция 2021 года добавила современности: световые инсталляции имитируют аварийное освещение, аудиогиды рассказывают о ядерной гонке, а в бывшем арсенале выставлены макеты ракет.
Но даже технологии не могут заглушить гул истории. Пройдя через противоатомные двери толщиной в 60 см, чувствуешь, как время сжимается: вот следы от тележек с торпедами на полу, вот граффити солдат на стенах, вот холодный ветер с моря, врывающийся в южный выход.
Музей получил премию Минобороны России. Он стал мостом между поколениями. Здесь школьники слушают о «холодной войне», ветераны вспоминают службу, а художники рисуют граффити на тему мира.
А нам после выхода из подземелья предстояла прогулка по воде.
Балаклавская бухта относится к черте города Севастополь. Она образовалась в результате тектонического разлома, что придало ей уникальную извилистую форму. Длина - около 1,5 км, ширина - от 45 м у входа до 450 м в самой широкой части, глубина - до 35–38 м у горловины, уменьшается к верховьям.
Вход в бухту узкий (45 м) и скрыт скалами, что делает её незаметной с моря и защищает от штормов и ветров.
Балаклавская бухта упоминается в древнегреческих источниках как Сюмболон-лимен (Гавань символов). Возможно, именно её описал Гомер в «Одиссее» как бухту лестригонов .
Одиссей — царь острова Итаки, один из главных героев Троянской войны. После разрушения Трои он на двенадцати кораблях, груженных богатой добычей, отправился к себе на родину, в Итаку. Во время своего путешествия он и встретился в бухте с племенем великанов - людоедов лестригонов (листригонов). Спасся только один корабль с Одиссеем, который очень винил себя из-за гибели людей и судов.
В I веке н.э. римляне основали здесь военный лагерь, позже византийцы построили порт Ямболи. В XIV веке генуэзцы возвели крепость Чембало, руины которой сохранились до наших дней.
Ансамбль крепостных сооружений расположен на вершине и склонах горы Крепостной (бывш. Кастрон). В составе крепости два города
— святых Николы и Георгия. В первом городе была размещена
администрация, во втором стояли церковь, замок и ратуша. В 1475 году Чембало захватили турки, которые держали там под арестом крымских ханов. Они переименовали крепость в Балык-юве («Рыбное гнездо»).
После воссоединения Крыма с Россией в 1783 году, здесь размещались солдаты русской армии. Памятник сильно пострадал в период Великой Отечественной войны. Ныне крепость пребывает в состоянии руин и служит главной достопримечательностью города. Внимание привлекают руины главной башни крепости — донжона Бернабо Грилло. Внутри была установлена цистерна, которая наполнялась водой из источника Кефало-Вриси. Родник действует до настоящего времени, вода отсюда идёт на нужды Балаклавы
В 1773 году произошло Балаклавское морское сражение между русскими и турецкими кораблями, где русский флот одержал победу.
В 1783 г. Крым был присоединён к России, а в 1854 г. бухта стала базой английского флота во время Крымской войны. Знаменитый шторм 14 ноября 1854 г. уничтожил множество кораблей союзников.
Мы вышли из бухты, в которой всегда штиль и попали в довольно приличную качку. Надо было крепко стоять на ногах, если хотелось сделать фото. Наш капитан сделал большой полукруг по морю, чтобы мы смогли осмотреть окрестности у входа в бухту и убедиться, что она действительно, абсолютно не видна с моря.
В Балаклаве сохранились два форта. Южный форт расположен на горе Аскети. Он представляет собой бетонные казематы, орудийные площадки, систему рвов глубиной 2–3 метра. Особенностью форта является сооружение из листовой брони — «Бочка смерти». Это высотный
наблюдательный пост в виде железной «бочки» диаметром 1,8 метра и
высотой 2 метра, которая висит на скале над пропастью.
Северный форт находится на горе Кефало-Вриси. Построен в период с 1912 по 1915 годы. Состоит из круговой эшелонированной системы вырубленных в скале и частично бетонированных рвов глубиной до 3 метров и длиной два километра.
До наших дней форты сохранились не полностью, многие сооружения частично разрушены.
Словами не передать, что испытывает человек, влюблённый в море как я, от поездки на катере. Свежий ветер, солёные брызги волн и морской простор - это чудо. Колориту добавляло то, что было уже совсем не лето, когда мы обычно совершаем такие поездки.
"Солёным языком меня коснулось море,
И я его привет восторженно приму,
Забуду обо всём: о тяготах и горе,
И низко поклонюсь я до земли ему" - Эти строки Ларисы Кузьминской очень точно передают моё состояние в этой прогулке.
Но всё хорошее, как говорится, быстро заканчивается. Наша прогулка тоже подошла к завершению и мы высадились на набережную.
На набережной Балаклавы стоит бронзовый памятник писателю А.И.Куприну. Монумент был установлен в мае 2009 года.
Писатель поселился в Балаклаве в сентябре 1904 года на тихой улочке (сегодня она носит его имя), из окон которого открывался вид на бухту и старую генуэзскую крепость Чембало. Он вёл в Балаклаве умиротворённую жизнь: кофейничал, пил вино и ловил рыбу с греками, примеряя на них образы своих героев из будущих очерков «Листригоны». Купил землю и хотел построить дом, но мечта не сбылась.
В 1905 году писатель стал свидетелем жестокой расправы над революционным крейсером «Очаков». В шоке от происшедшего, Куприн написал очерк «События в Севастополе», в котором осудил расстрел и сожжение мятежного боевого корабля с сотнями матросов на борту, за что был выслан из Балаклавы.
Мы пообедали в рыбном ресторане очень вкусной рыбой и отправились в обратный путь.
До Ялты ехать мне было не за чем. Я вышла на остановке в верхнем Мисхоре и пошла пешком под горку , любуясь видами на гору Ай-Петри и канатную дорогу, на которой недавно имела удовольствие прокатиться.
Конечно, небольшой экскурсии для Балаклавы недостаточно. Нужно иметь в запасе минимум два дня, чтобы иметь возможность осмотреть все интересные места города и окрестностей. Но может быть это случится в другой раз.